4．行星齿轮组
    在变速箱GA6HP26Z中使用了新型Lepelletier（发明人）行星齿轮组，通过这个齿轮组实现了6个前进挡和1个倒车挡。这个齿轮组由1个单排单行星架行星齿轮组和1个附加连接的双排行星齿轮组组成，单排单行星架行星齿轮组由以下部件组成：
1个中心轮、3个行星轮、1个行星架、1个齿圈。
GA6HP26Z单排行星齿轮组如图2-3-7所示。

    附加连接的双排行星齿轮组由以下部件组成：2个大小不同的中心轮、3个短行星轮、3个长行星轮、1个行星架、1个齿圈。
GA6HP26Z双排行星齿轮组如图2-3-8所示。

    5.驻车锁止器
    驻车锁止器是防止车辆自行移动的装置，该锁止器在车辆停车时的锁止取决于规格，在其他规格中通过选挡杆纯机械锁止，在安装了这种新型变速箱时通过选挡杆以电动方式由一个执行电磁铁锁止。
    驻车锁止器通过啮合在驻车锁止棘轮内的棘爪来锁死变速箱的输出轴。
    驻车锁止器的设计目标是上坡或下坡坡度小于32％而且车速低于2km/h时完全保证车辆安全地停住，如果车速超过5km/h则不允许驻车锁止器锁止。GA6HP26Z驻车锁止器如图2-3-9所示。
   （1）对电动规格的驻车锁止器，必须区分锁止器的机械锁止部分和所属的电动控制部分。
    驻车锁止器通过变速箱内的机械弹簧系统锁止，参见图2-3-9。

    取消变速箱内的卡盘，取而代之的是一个驻车棘轮一个驻车锁止缸一个电磁阀和一个电磁铁。
    锁止器的电动操纵通过选挡杆上的按钮或无线电遥控钥匙实现，电磁阀和电磁铁的控制通过EGS控制单元实现。电磁阀位于液压换挡机构内，电磁铁安装在驻车锁止器缸上。锁止驻车锁止器时用于驻车锁止缸的电磁铁被关闭，这样就取消了机械锁止并释放了活塞。换挡机构内的电磁阀也被关闭，这个阀返回关闭位置。驻车锁止缸内通气，通过驻车棘轮上预张紧的蝶形弹簧活塞被拉向驻车锁止器，并经过固定在驻车棘轮上的连接杆锁止。
    在退出驻车位置时换挡机构内的电磁阀被接通，主油路压力油进入驻车锁止缸内并将塞推回，驻车锁止器解锁。

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