6.机械电子装置模块的优点
公差很小因此换挡过程更协调,提高行驶舒适性,最佳的换挡质量,较高的可靠性因为插头和接口的数量很少。
GA6HP26Z机械电子装置模块如图2-3-11所示。
7.自动模式和手动换挡模式
(1)在自动模式下的操作。在E65中选挡杆位于转向柱上,可选择挡位N、D和R。通过选挡杆上的一个按钮可以挂入驻车锁止器P。换挡是全电动的与变速箱没有机械连接,驻车锁止器的紧急操作是通过一条拉线实现的,挡位显示只出现在组合仪表中。
①自动模式下选挡杆位置的选择。换挡示意图由位置R、N、D和附属的箭头组成。可以从中间位置向顺时针方向或逆时针方向移动选挡杆,当然选挡杆也可以从任何位置自动返回中间位置。位置P从换挡示意图调出,按压选挡杆端部的按钮即可挂入,如图2-3-12所示。
②自动功能。如果拔下点火钥匙,则自动挂入驻车挡。如果关闭发动机并关闭点火开关,但钥匙保持插入状态,将自动挂入N挡,约30min后才自动挂入驻车挡。如果在这个30min之内再次选择N挡,则N挡可继续保持30min的挂入状态。
③特殊情况。只能在发动机处于运行状态时从驻车挡挂入空挡(紧急解锁除外)。
(2)S模式和手动换挡模式。通过多功能方向盘(MFL)右侧开关组上的一个附加按钮,可以启动附加功能S模式(运动模式)和M模式(手动换挡模式)。MFL开关组上的S/M/D按钮如图2-3-13所示。
按压S/M/D按钮的位置D处,首先切换到S模式,在组合仪表中以S表示模式的切换。如果再按一次S/M/D按钮,则切换到手动换挡模式。根据当前挂入的挡位将在组合仪表内以M1~M6显示模式的切换。按压S/M/D按钮的手动换挡模式处,将返回到位置D(自动模式)。也可以沿顺时针方向把选挡杆用力按到位置D以返回到自动模式。用于手动换挡模式的其他四个按钮位于方向盘轮缘上,两个用于一挡的按钮在朝向驾驶员一侧两个用于+挡的按钮在背着驾驶员一侧。用于手动换挡模式的其他四个按钮位于方向盘轮缘上,两个用于一挡的按钮在朝向驾驶员一侧,两个用于+挡的按钮在背着驾驶员一侧。MFL上的手动换挡模式按钮如图2-3-14所示。
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