第三章 辛普森式行星齿轮变速器结构与维修

    辛普森式（Simpson）行星齿轮变速器是在自动变速器中应用最广泛的一种行星齿轮变速器，多用于通用、丰田等公司的车型上。它是由美国福特公司的工程师H·W。辛普森发明的，早期的辛普森式行星齿轮变速器由两排行星齿轮机构组成，提供三个前进档位。目前多采用的是四档以上辛普森行星齿轮变速器。下面以丰田雷克萨斯LS400的A341 E， A342E自动变速器为例进行介绍。

    第一节 辛普森式行星齿轮变速器结构
    一、四档辛普森式行星齿轮变速器结构组成及元件位置
    A341 E自动变速器实物如图3-1所示，基本部件的结构图如图3-2所示，行星齿轮变速器的零件分解图（元件位置）如图3-3所示。

    二、换档执行元件
    1．换档执行元件功能
    换档执行元件包括三个离合器、四个制动器和三个单向离合器共十个元件。具体的功能见表3-1。

    2．换档执行元件动作情况
    在变速器各档位时，换档执行元件的动作情况见表3-2。


 
    第二节 辛普森式行星齿轮变速器的维修
    一、维修注意事项
    1．清洗注意事项
    ①所有被分解的零件应清洗干净并用压缩空气吹通油道和油孔。
    ②当用压缩空气吹干零件时，不要对着自己，以防止ATF或煤油溅到脸上。
    ③应使用推荐的ATF或煤油进行清洗。
    2．零件的摆放注意事项
    ①为了能有效地检查、修理和装配，清洗后零件应按适当的次序摆放。
    ②当分解阀体时，应确保每一个阀与其相应的弹簧在一起。
    ③在装配前，对换用的新制动带、离合器片应在ATF中至少浸泡15min。
    3．装配注意事项
    ① 在重新装配之前，所有的油封、离合器片和滑动面都应涂变速器油。
    ②所有的密封垫片和橡胶O形圈都应更换。
    ③确保不使弹性挡圈的开口与槽口对齐并正确将它装在槽内。
    ④如果要更换磨损的衬套，则安装此衬套的部件也应更换。
    ⑤检查推力轴承和轴承圈是否磨损或损坏。必要时应予以更换。

    二、基本部件的拆装
    基本部件的拆卸可参见图3-2所示。
    ①清洁自动变速器外部。
    ②拆除所有安装在自动变速器壳体上的零、部件，如加油管、空档起动开关、车速传感器、输入轴传感器等。
    ③从自动变速器前方取下液力变矩器。
    ④松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳。
    ⑤拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器的转子。
    ⑥将变速器安装到变速器翻转架上，如图3-4所示。

    ⑦拆下油底壳，拆下19只油底壳连接螺栓后，用维修专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间，切开所涂密封胶，小心不要损坏油底壳凸缘。
    注意：此步不要翻转变速器，否则油底壳底部的脏物有可能污染阀体。
    ⑧检查油底壳中的颗粒，拆下磁铁，观察其收集的金属颗粒，若是钢（磁性）性材料，则说明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损，若是黄铜（非磁性）材料，则说明是衬套磨损。
⑨翻转变速器，拆下连接在阀板上的所有线束插头。
    ⑩拆下四个电磁阀，拆下与节气门阀连接的节气门拉索。
    11用旋具把液压油管小心的撬起并取下。
    12松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤清器。
    13拆下阀体与自动变速器壳体之间的连接螺栓，取下阀板总成。
    14取出自动变速器壳体油道中的止回阀和弹簧。
    15取出自动变速器壳体油道中的B2、C2、B0和C0蓄压器活塞，方法是：用手指按住蓄压器活塞，从蓄压器活塞周围相应的油孔中吹入压缩空气，如图3-5所示，拆下蓄压器活塞和弹簧。

    16拆下手控阀拉杆和停车闭锁爪，必要时也可卸下手控阀操纵轴。
    17拆卸油泵总成。方法是：拆下7个油泵固定螺栓。用专用工具拉出油泵总成，如图3-6所示。

    基本部件的安装可按拆卸相反的顺序进行。

    三、行星齿轮变速器的拆装
    行星齿轮变速器的零件分解图见图3-3所示。
    ① 如图3-7所示，从自动变速器前方取出超速行星架和超速档离合器C0组件。拆下超速档齿圈。

    ②拆卸超速档制动器B0
  用旋具拆下超速档制动器卡环，取出超速档制动器钢片和摩擦片。拆下超速档制动器支架的卡环，松开固定支架的螺栓，用SST拉出超速档制动器支架，如图3-8所示。

    ③如图3-9所示，拆卸二档滑行制动器活塞总成。

    ④拆下前进档离合器C1和直接档离合器C2总成方法是：从壳体上拆下带前进档离合器的直接档离合器，如图3-10a所示；再从前进档离合器上拆下直接档离合器，

    ⑤拆下二档滑行制动器B1制动带方法是：如图3-11所示拆下制动带销轴，然后从壳体上取出制动带。

    ⑥拆下前行星排方法是：取出前排齿圈，将自动变速器立起，用木块垫住输出轴，拆下前排行星架上的卡环，如图3-12所示，从壳体上拆下输出轴，拆出前排行星架和行星轮组件。

    ⑦如图3-13所示，取出前后太阳轮组件和1号单向离合器。

    ⑧检查二档制动器场的间隙，如图3-14所示，用塞尺测量卡环和压盘之间的间隙，标准值应为0. 62～ 1. 98mm。如果不符合标准，应检查二档制动器。

    ⑨拆卸二档制动器，方法是：拆下卡环，取出二档制动器的所有摩擦片、钢片及压盘。
    ⑩检查低、倒档制动器巧的间隙其标准值为0．7 ～1. 22mm，如果不符合要求，应检查制动器。
    ⑧拆卸输出轴、后行星排和低、倒档制动器和二档制动器鼓组件方法是：拆下卡环，如图3-15a所示。

再取出输出轴、后行星排、低、倒档制动器和二档制动器鼓组件，如图3-15b所示。
安装可按拆卸相反的顺序进行。

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