新手篇—看图轻松学会修汽车自动变速器

来源：本站整理作者：佚名 2015-01-04 09:32:47

    六、电子控制系统的检测
    1．开关式电磁阀的检查
    （1）检查电磁阀电阻如图6-61所示，脱开电磁阀连接器，测量电磁阀端子与车身搭铁之间的电阻，应为1～1Ω。

    （2）检查电磁阀的工作如图6-62所示，用蓄电池给电磁阀通电，检查是否有工作响声。

    （3）检查电磁阀的漏气如图6-63所示，拆下电磁阀，施加5kg/cm2的压缩空气，检查电磁阀是否漏气。

    如果不符合规定应更换电磁阀。
    2.占空比式电磁阀的检查
    （1）检查电磁阀电阻如图6-64所示，脱开电磁线圈连接器，测量电磁阀连接器端子1与端子2之间的电阻，应为3. 6～4. 0Ω。

    （2）检查电磁阀工作情况如图6-65所示，正引线串一只8～10w灯泡后连接电磁阀连接器端子1，负引线接端子2，检查阀门运动。蓄电池供电时阀门向右运动；蓄电池断电时阀门向左运动。

    3．电磁式车速传感器的检查
    （1）外观检查检查转子是否有断齿、脏污等情况。
    （2）检查转子齿顶与传感器之间的间隙方法是用标准间隙厚度的塞尺插入转子齿顶与传感器之间，如果感觉阻力合适表明间隙符合标准，如果阻力大说明间隙过小，如果没有阻力说明间隙大。
    （3）检查电磁线圈电阻方法是关闭点火开关，拔下传感器插头，用欧姆表测量电磁线圈电阻。不同车型自动变速器的车速传感器线圈电阻不同，一般为几百欧姆到几千欧姆。
    （4）模拟检查方法是用交流电压表2V挡测量输出电压；起动时应高于0.1 V，运转时应为0. 4～0.8V；也可用示波器检测输出信号波形是否完整、连续、光滑等。
    如果检查结果不符合要求，则应更换车速传感器。
    4．有怠速触点节气门位置传感器的检查
    （1）检查传感器电阻点火开关关闭，拔下传感器连接器插头，用万用表的欧姆挡测量各端子之间的电阻值。如果电阻值不正常，应更换节气门位置传感器。
    （2）检查传感器电压打开点火开关，但不起动发动机。用万用表的电压挡测量各端子之间的电压。如果电压值不正常，应更换节气门位置传感器。
    5．故障码的读取和清除
    这里以采用V·A·G1551读取、清除大众01N自动变速器的故障码为例说明。
    （1）查询故障检测条件
    ①选档杆置于P位，并且拉上驻车制动手柄。
    ②蓄电池电压正常。
    ③有关的熔丝完好。
    ④变速器的搭铁点无腐蚀、接触良好。
    ⑤蓄电池搭铁线以及蓄电池和变速器之间的搭铁线完好。
    （2）连接仪器关闭点火开关，打开诊断插头接口盖板（位于选档杆前端的防尘罩下）。将诊断线V·A·G1551/3的5针插头与V·A·G1551或V ．A·G1552连接，另一端的16针插头与诊断插头接口连接。
①显示屏上显示（以V·A ．G1551为例）：
V·A·GSELF DLAGNOSIS     HELP
1-Raid data transfer1）
2-Flash code output1）
V·A·G-自诊断帮助
1一快速数据传递1）
2一闪光码输出1）
    可以按“HELP”键，调出附加的操作说明；可以按“→”键，执行后续步骤。
    ②接通点火开关，按“Print”键接通打印机（键内的指示灯亮）。
    ③按“1”键选择“快速数据传递”，显示屏显示：
Read data transfer        HELP
Enter address word       X X
快速数据传递帮助
输入地址码XX
④按“0”和“2”键选择“变速器电控系统”，显示屏显示：
Read data transfer       Q
02-Gearbox electronics
快速数据传递
02一变速器电控系统
⑤按“Q”键确认，显示屏显示控制单元的识别代码：
01N 927 733BA AG4 Gearbox 01N 2754
Coding 00000