若曲轴箱通气管堵塞如图8所示，发动机在压缩做功冲程时，会有部分混合气体和废气经活塞环和汽缸壁间隙窜入曲轴箱，燃油蒸气凝结后会稀释润滑油，废气中的酸性物质和水蒸气将侵蚀机件，使润滑性能变坏、稀化、老化和结胶。最重要的是，通气管堵塞会使润滑油中的水气无法蒸发，在曲轴箱内的运动零件震荡、搅拌作用下最终形成乳化浊液。另外，通气管堵塞还会使曲轴箱内压力升高，造成机油上窜、发动机冒蓝烟等故障。

 

    排气消音器的滴水孔一般设计在摩托车驻车状态下排气管弯曲的最低处如图9、 10所示。如消声器的滴水孔因各种原因被铁锈、积炭和其它杂质阻塞如图11所示，排出的部分废汽以及停车后形成的水液在气门重叠期间又返回汽缸，与第一条叙述的理由一样，同样会窜入曲轴箱使机油乳化。

 

从以上的分析中我们不难看出，跨式风冷型摩托车冬季机油容易变质的主要原因，除去发动机本身的结构因素外，润滑油的品质非常重要。随着科技水平的不断提高，许多先进的技术被应用到润滑油品质的试验当中，尤其是对润滑油的劣化试验，除了人工方法外如图12所示，已有专门的试验机对润滑油的各项性能指标进行强化试验分析，润滑油抗泡性测定装置如图13所示，其它性能指标如劣化试验、强化试验设备如图14、 15所示。

 

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