一辆一汽大众迈腾轿车。该车用行李箱盖把手中的解锁按钮无法打开行李箱。 检查分析：首先用遥控钥匙和左前门行李箱按钮开启行李箱，能正常打开，表明舒适系统控制单元、行李箱闭锁控制单元及行李箱盖的中央门锁电...

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故障现象：车辆在正常使用过程中仪表盘上EOBD灯异常报警。 故障原因：部分维修站在遇见该故障时，未能一次性正确判断出故障原因，该故障实际是因发动机控制单元故障引起的，而有的维修技师多次更换了炭罐电磁阀（...

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涉及车型：捷达轿车。 故障现象：用户反映向右转向时异响。 相关说明该故障起初的故障现象是用户反映向右转向时异响。检查后发现，半轴与副车架干涉（图2），维修人员打磨了与副车架干涉处，但故障未能解决导致...

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涉及车型：一汽大众迈腾轿车。 故障现象：玻璃升降器工作时异响。 技术指导：迈腾轿车玻璃升降器异响的原因是升降导轨变形导致，通过润滑只能短时间内解决，最终的解决方案是更换玻璃升降器（无需更换电动机）。...

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一辆行驶里程仅有150 km的新款上海通用别克君威轿车。客户反映该车安吉星红灯异常点亮，安吉星客服人员听不到车内人的说话声音。 检查分析：接车后验证故障现象，确实存在客户所反映的故障现象。客户反映，该车刚...

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一辆行驶里程约19万km，搭载RSH发动机的大众捷达前卫GIF 1.6 L轿车。该车在行驶时冷却液温度报警灯常亮，发动机出现“开锅”现象。 故障诊断：首先检查怠速工况，未见异常；待发动机运转约9 min，用手触摸散热器...

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一辆大众捷达轿车在打开点火开关时，仪表板上的发电机警报灯不亮。由上述现象可以初步判断，发动机的发电系统存在故障。因为在正常情况下，打开点火开关，发电机警报灯应该亮；而当发动机转速达到其怠速转速时，警报...

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一辆一汽大众速腾轿车，车主称：该车开空调高速行驶一段时间后，无冷风吹出。 原因分析： 根据故障现象，可以初步判断是空调系统蒸发器结霜造成的，结霜原因有以下几点： 1．空调系统的压缩机问题，即压缩机...

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涉及车型：一汽大众迈腾轿车。 故障现象：仪表上显示电子驻车制动器报警信息，经销商运用VAS5051诊断，显示故障代码为0320012 1或者显示故障代码03200123，故障代码含义不明确。 相关说明：经了解，维修人员用V...

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一辆2011款高尔夫轿车，在拔出车钥匙后收音机仍工作。 故障诊断：正常情况下，该车收音机在接通点火开关时会自动开始工作，如果不想收听，可以通过按压收音机上的电源开关将其关闭，或者通过拔出车钥匙将其关闭...

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一辆行驶里程约7万km的一汽车大众迈腾轿车。该车更换右侧全新总成大灯以后，仪表提示右侧智能大灯故障。 故障诊断：该车前一天因一点小事故更换右侧大灯，之后仪表盘便提示右侧智能大幻668无通信故障。接车后，...

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一、速腾轿车自动空调核心部件 1．压缩机 作为汽车空调系统提供压力的核心部件，速腾压缩机有如下结构特点： 1）采用七活塞斜盘式压缩机； 2）排量可变以适应制冷容量的要求； 3）中空活塞； 4）皮带...

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一辆行驶里程约8万km 的2010年一汽大众迈腾TSI轿车。车主反映：该车2个前门的玻璃升降器都不工作。 检查分析：维修人员检测2个前车门控制单元，发现故障诊断仪无法与其通信。驾驶员侧车门控制单元J386和前排乘客...

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一辆一汽大众宝来1.4T轿车。该车行驶中明显感觉动力不足，组合仪表中故障报警灯点亮。 故障诊断：自诊断检查有增压压力控制故障码（如图1所示）。 在行车过程中，按正常驾驶习惯城市路面行驶，记录增压压力数...

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一辆行驶里程约6万km的 2010年大众迈腾1.8TSI轿车。用户反映该车遥控器控制玻璃升降的功能失效。 检查分析：维修人员检测车身控制单元，无故障码存储。查看车身控制单元长编码，正常。但检查中发现，车身控制单...

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一辆行驶里程约9万km ，搭载01M型自动变速器2009年大众宝来轿车。用户反映该车加速无力。 接车后：维修人员试车，发现该车加速迟缓，发动机转速升高到3 000 r/min以上，变速器才换入3挡。这明显不正常。 首...

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故障现象：一辆行驶里程超23万km ，搭载01M型自动变速器的2003年大众宝来轿车。用户反映该车无4挡。 接车后：维修人员试车，发现该车在3挡升4挡时有断续的反向拖拽现象。检测变速器控制单元，无故障码存储。 ...

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一辆1998年老款大众捷达轿车，早晨发动机启动后工作不稳，有时会自动熄火。但如人为控制加速踏板，不让发动机熄火，发动机则一天工作正常。如果发动机熄火后，再次启动则十分困难。 故障检查：对发动机外部进行...

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一辆行驶里程约11万km 的2009年大众迈腾1.8TS1轿车。车主反映：该车用驾驶员侧玻璃升降器控制开关无法控制玻璃升降。 检查分析：维修人员检测车身控制单元，未发现故障码。在操作玻璃升降器时读取车身控制单元的...

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一辆行驶里程约15万km的2009年一汽大众宝来1.8轿车。用户反映该车加速无力。 检查分析：维修人员试车，发现变速器已进入应急模式。检测变速器控制单元，发现有变速器转速传感器G38对搭铁短路或断路的故障提示。...

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一辆行驶里程约3万km的2010年大众新宝来轿车。车主反映：该车发动机故障灯亮。 接车后：维修人员连接诊断仪，发现有16795的故障码。使用诊断仪对发动机执行元件自诊断功能，发现二次空气泵不工作。对照电路图（...

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一辆行驶里程约11万km，搭载01M型自动变速器的2009年大众捷达轿车。车主反映该车入挡闯车。 接车后：维修人员试车，发现变速器已进入应急模式。检测变速器控制单元，发现故障码00268—电磁阀N93电路断路。...

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一辆行驶里程约18万km的 2004年大众宝来1.8轿车。用户反映该车空调有时不制冷。 接车后：维修人员试车，发现空调系统暂时工作正常，检查制冷系统管路及各接口部分均无渗漏。检查空调压缩机电磁离合器的线圈插接...

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一辆行驶里程约6万km 的2010年大众迈腾1.8TSi轿车。车主反映：该车驻车制动指示灯闪烁。 接车后：维修人员检测驻车制动控制单元，发现故障码02434—控制单元左侧通道电源缺失。检查相关熔丝，发现已熔断。测...

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一辆2002年大众捷达两阀轿车。该车出现无规律的行车不畅，该车在其他修理厂维修多次，先后更换了高压线、点火线圈、火花塞、节气门体、油泵等，都不能排除故障。 接车后，先试了一下车，在行车过程中体会到，此车...

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一辆大众捷达王轿车。车主称：该车低速加速不良，且热车后怠速过高，达1100r/min左右，最高车速无法超过120km/h。 接车后：用解码器读取故障码为“01165—节气门基本设定错误（偶发）”。打开点火开关，不起...

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一辆装用西门子电控燃油多点喷射系统发动机的一汽大众捷达两阀轿车。 该车减速时车身振动，其他的工况下工作正常。 该车行车过程中，如果不踩离合器踏板，则车身会剧烈振动，而踩下离合器踏板后，工作正常。用解...

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一辆两阀大众捷达轿车，发动机控制单元型号为1GD906033 1. 6L SIMOS3 W00HSSC03。控制单元编码为00001，维修站代码为000000。 该车热车停车后，半小时到一小时后起动困难，需要起动多次才能着车，而放置一天后，...

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一辆一汽大众捷达王轿车。车主称：该车起动机工作正常，但起动不着车。 接车后：接上解码仪，读取故障码，显示有几个与故障现象无关的故障码。清除故障码后，再次读取故障码，显示“系统正常”，再次起动还是不着车...

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一辆行驶里程约11万km ，搭载了6挡双离合变速器的2008年大众迈腾1.8 tsi轿车。车主反映：该车加速无力，发动机故障灯亮。 接车后：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码00369混合气过稀和12408—怠速进...

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