1．喷油器的检修 喷嘴偶件在长期的工作中，由于受到高压油的冲刷、机械杂质的研磨和压力弹簧的落座等联合作用，会使喷嘴的针阀和阀体的配合表面受到磨损，从而引起喷油前的泄漏和断油后滴油的现象，造成雾化不良，燃...

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正时齿轮的安装要点是：凸轮轴正时齿轮上的正时记号必须与曲轴正时齿轮上的记号对准。如果安装错位，将不能保证气门定时或喷油泵定时的准确位置，其结果是非常严重的，轻者导致柴油机不能正常工作，重者可能打坏柴油...

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以斯太尔WD615系列柴油机为例，柴油机曲轴安装就位后，需要对主轴承盖强力螺栓的进行紧固。 （1）曲轴箱主轴承盖螺栓扭紧方法：柴油机气缸体主轴承盖螺栓拧紧的一般原则是由中间向两端分次逐个拧紧（见下图）。具体...

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（1）湿式气缸套的装配。湿式气缸套的外表面与冷却液直接接触。缸套外圆与缸体底孔为间隙配合，其配合间隙为0.02～0.15mm，便于拆装和更换。扭套的定位与密封性能，由缸套支承肩上端面高出缸体平面的突出量来保证。...

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活塞环随活塞在气缸内作往复运动，使活塞环外圆工作表面磨损，环的径向厚度减小，活塞环的工作开口间隙增大；活塞环在环糟内运动，使环的上、下端面磨损，环的轴向高度减小，环与环槽的间隙即平面间隙增大。通常，柴...

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（1）喷油器性能的检查。检查喷油器的喷油压力和雾化状况，应在喷油器的检测仪上进行。检测仪由手动油泵、压力表和储油罐等组成，油罐内的柴油进入手动油泵，经过其加压后的高压柴油进入喷油器而呈雾状喷出。 喷油...

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（1）循环喷油量的参考计算方法。在很多情况下，维修人员没有柴油机机械式喷油泵的循环喷油量，此时，他们往往凭经验估计或类比得出该柴油机的循环喷油量，这是极不科学和有害的。根据相关经验，当没有柴油机精准的...

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除开口间隙外，维修柴油机时，活塞环还有下列项目需要检测。 （1）活塞环侧隙的检测。活塞环的侧隙是活塞环紧贴环槽下端面时环与环槽上端面之间的间隙。当活塞环与环槽端面磨损后将使端面配合间隙增大。侧隙过小...

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柴油机的喷油提前角，是直列式机械喷油系统的重要调整参数，当拆卸喷油泵或柴油机出现排气冒黑烟或白烟、动力不足、后燃严重等故障后，需要对喷油提前角进行相应的检查与调整。 喷油泵固定在柴油机上，可能因为各...

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在柴油机的维修过程中，经常碰到因为没有螺栓拧紧力矩参数而随意紧固的现象，这种随意紧固的结果使得这些螺栓拧紧不足或拧紧过度，轻者导致柴油机运行不稳，重者就可能因螺栓断裂而导致柴油机损坏的重大事故。因此，...

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首先用10mm套筒或扳手拆下气缸盖罩盖。 （1）揭开飞轮壳堵塞，拨动飞轮齿圈，慢慢转动柴油机，当飞轮壳指针与飞轮上的“0”刻度线对齐时，第一缸（靠近水泵的为第1缸）或第6缸活塞即处于上止点位置。拨动第1缸排...

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1．新柴油机使用须知 ①新柴油机在最初的2000km（约40h）内应限制柴油机转速不超过标定转速的80%。 ②工程机械用柴油机，在最初的40h内，柴油机应在部分负荷下工作。 ③按日常维护保养规范进行日常维护，新机...

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（1）锡柴CA6DM柴油机日常保养要求见下表。 （2）柴油机的运转 ①柴油机在低于最大转矩的转速下，全油门伪J速踏板踩到底）持续运转不超过1min。 ②经常注视油压（≥0.4MPa）及冷却液温度（83～95℃），情...

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（1）润滑系统参数见下表。 （2）冷却系统参数见下表。 （3）进排气系统参数见下表。 （4）电气系统参数见下表。 （5）主要强力螺栓拧紧要求见下表。

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（1）起动液使用要点：天寒冷时，柴油机的起动性能降低，会出现起动困难或不能起动工作。此时，即可适当使用冷起动液。由于冷起动液具有易挥发、燃点低等特点，它在严寒低温下可以缩短柴油机的起动时间，延长蓄电池...

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减少柴油机润滑系统在运行过程中的故障，不仅能延长柴油机的使用寿命，降低维修费用，而且对提高柴油机的动力性能、经济性能和运转的可靠性等者隋着十分重要的意义。 减少润滑系统故障的若干措施是： ①按时更...

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柴油机的某些零件（如气缸盖底部）在使用一段时间后，零件表面粘着一层牢固的积炭。由于积炭的导热性较差，零件表面有大量的积炭，将导致零件局部过热，使其刚度、强度下降，严重时还会造成喷油器烧结、气门烧蚀、活...

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（1）通过检测活塞到达上止点时气缸压缩压力的大小可以判断气缸密封性能的好坏。 ①起动柴油机使之正常运转，待冷却液温度达75℃以上后停机，拆下空气滤清器，用压缩空气吹干净喷油器周围的灰尘和杂物，然后拆下全...

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常规的润滑系统维护，只是定期地更换柴油机润滑油，其结果是维护不够充分，柴油机的使用寿命普遍较低。当柴油机的零部件磨损后，只能进行大修，但大修又导致柴油机整体使用寿命的降低。而润滑系统的免解体维护，旨在...

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如何正确使用维护才能延长涡轮增压器的使用寿命，下列几点是值得参考的。 （1）增压柴油机日常使用要求 ①增压柴油机在每次起动后，须怠速运行3～5min，使机油泵正常工作并建立必要的机油压力，保证压力油到达位于...

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1．低压油路气阻故障的预防措施 在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油从油箱经低压油路到高压油路。若低压油路密封不严，或油箱内油面过低，或油箱内油量较少而车辆倾斜停放和行驶，空气就会趁机进入油路；若气温高...

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（1）忌将螺钉和螺栓使劲拧紧。设备传动箱、气缸盖、轮毅、连杆和前桥等重要部位的螺钉或螺栓，其使用工具和拧紧力矩在说明书中均有专门规定，拧得过紧会造成螺钉和螺栓折断，或螺纹滑丝而引起故障。普通螺钉或螺栓...

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无论是车辆还是工程机械，增压柴油机与非增压柴油机相比，在使用过程中的要求是更为严格的。为保证增压柴油机的运行可靠性，应特别注意： 柴油机经过增压后，零部件的结构进行了强化，从使用、保养方面讲，必须加...

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电控柴油机与普通柴油机相比，有很多独特之处。因此，对其进行维修保养时，须倍加小心。必须严格遵守下述准则，否则就可能导致电控系统某些元器件的异常损坏。 （1）不沦黔由机是否在运转，只要倪心移未通（ON）...

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由于增压柴油机具有动力性能好、经济性能好、排气污染低等优点，很多车主都希望将其车辆上非增压柴油机自主改造为增压柴油机，借以提高车辆动力性能、载重能力和经济性能。应该明确指出，从技术角度上讲，人为地将一...

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以道依茨FL513系列风冷柴油机为例，简要说明如下： （1）避免冷却空气短路循环。对于风冷柴油机而言，应注意避免冷却系统受热后排出的空气，再次被冷却风扇吸入。如果冷却空气短路循环，将造成柴油机的过热运行...

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当气门完全处于关闭状态时，气门杆尾端与摇臂之间的间隙叫气门间隙。 气门间隙的作用是保证进、排气门关闭严密，以及在气门及其传动机构的零件受热膨胀时留有余地。柴油机工作时，由于进气门受新鲜空气的冷却，...

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1．气缸套磨损原因分析 气缸套的工作环境十分恶劣，造成磨损的原因也很多。通常由于构造原因允许有正常的磨损，但使用和维修不当，就会造成非正常磨损。 （1）结构原因引起的磨损 ①润滑条件不好，使气缸套上部...

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在很多情况下，车辆（或设备）在行驶过程中，冷却系统会突然出现某些突如其来的小故障，导致柴油机不能运行。遇到此类问题时，下列方法也许可以试试。注意：下述方法仅仅是应急措施，一旦条件具备，应该立即到专业维...

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柴油机在使用过程中，由于自然和人为因素的作用，某些零部件会因污染、磨损、松动、工作失调等原因降低或完全丧失工作能力。同时，润滑油、冷却液也会随使用时间增长而逐渐减少和变质。如不及时进行检查、调整、紧固...

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