（1）柴油的基本概念。柴油是一种轻质石油产品，是复杂的烃类（碳原子数约10～22，主要是直链）混合物。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可以由页岩油和煤（...

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（1）空气滤清器的使用要求 ①柴油机每运行5000～8000km应更换空气滤清器滤芯。因使用条件的差异，应灵活调整维护更换周期。 ②绝对禁止柴油机在不装空气滤清器或空气滤清器失效的情况下长时间工作 （2）共轨管...

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（1）CO2（二氧化碳）：CO2是燃烧含碳元素的物质而产生的。进入21世纪以来，随着石油等化石燃料的大量消耗和作为吸收源的热带雨林被大量砍伐等，CO2含量（体积分数）飞速增长。而且，CO2造成地球转暖，即所谓的温室...

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（1）空气滤清器的使用要求。空气滤清器的作用是保证进入气缸的进气清洁、充足，进气通畅。如果进气系统出现问题，会引发零件早磨、燃油耗高、功率不足等。绝对禁止柴油机在不装空气滤清器或空气滤清器失效的情况下...

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柴油机报废的最主要原因是磨损，其中起动期间的磨损量占总磨损量的42.4％～50.3%。实验证明，当气缸壁的温度为5℃时，一次不正确起动的柴油机磨损量，相当于轮式机械正常行驶60～80km或履带机械正常工作0.5～1h的磨...

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柴油机废气中，炭烟（黑烟的主要成分）是柴油机排放的突出问题。对车用柴油机排气微粒的处理，主要采用过滤法。目前常用的炭烟（PM）过滤装置主要有微粒过滤器（DPF）和布袋过滤器两大类。 微粒过滤器的滤芯由多...

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大量柴油机新技术的出现为柴油机性能的不断改善提供了巨大的空间。这些新技术不但提高了柴油机的效率，而且也让公众对柴油机的接受程度得到不断的提高。 （1）改进的柴油机管理系统：柴油机的传感器连接到一个控制...

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汽车在正常使用维护下，钢板弹簧也会产生疲劳破坏或塑性变形、弹性下降等，这种破坏一般是比较缓慢的。如果使用时间不长就受到破坏，即属于早期损坏。 (1)汽车经常在超载或偏载的情况下使用。钢板弹簧是根据汽车的...

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防冻液的全称为防冻冷却液，顾名思义防冻液的功能有两个，一是防止．冷却液冻结，二是为冷却系统降温。防冻液是一种加有防冻剂的冷却液，用于水冷式发动机在冬季防冻，在夏季使用防止“开锅”。普遍使用的防冻液为乙...

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为使蓄电池保持一定的容量和延长其使用寿命，必须对蓄电池进行充电。车用充电设备是由发动机驱动的交流发电机，充电间采用的多为硅整流充电机、可控硅整流充电机和智能充电机等。对蓄电池充电的方法有以下几种，每一...

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柴油机自述：主人总是不按要求给予我保护，还总是说我这也不好、那也不好。其实，真正做得不好的是您自己—我的主人。 下面的这些错误做法您有没有做过？如果有，赶快停止！ 善待我吧。我会尽心为您服务的...

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催化转化器是利用催化剂的作用将排气中的CO, HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化装置，也称作催化净化转化器。金属铂、把或锗均可做催化剂。在化学反应过程中，催化剂只促进反应的进行，不是反应物的一部...

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传统的共轨喷油器的执行器是电磁阀，其响应速度没有压电式执行器的响应速度快。压电式执行元件像一个在电压下立即就能充电的电容器，其关键元件是膜，它在加上电压后的0.1 ms内就会发生晶格的畸变。 通过晶体晶格...

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柴油机的型号不同，使用要求也有所不同。对于康明斯N, K系列柴油机而言，其使用要求如下： 1．柴油机正常的起动要求 ①起动机每次运转不超过30s，再次起动的时间间隔为2min。 ②起动后15s内机油压力应达到0.0...

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柴油机作为车辆及工程机械的主要动力源，广泛应用于载重汽车、豪华客车、工程机械和固定设备上。虽然柴油机具有结构简单、运行性能稳定、功率大等优点，但因冬季气温低、燃油汽化性能变差，柴油机起动与运行环境变得...

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柴油机使用保养工作是柴油机运行过程中必不可少的工作，保养工作的好与坏，直接关系到柴油机的运行可靠性及使用寿命。不同的柴油机，由于其设计理念和使用状态的不同，对使用保养的要求也有所不同。但无论是机械喷油...

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（1）任务：喷油始点和喷油量用电子控制的喷油器调整，它替代了普通喷油系统中的喷嘴和喷油器总成。 与直喷式柴油机中的喷油器体相似，喷油器安装在气缸盖上。电控喷油器在直喷式柴油机中的安装，不需要对气缸盖的...

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（1）任务：共轨管的任务是存储高压燃油，高压泵的供油和喷油所产生的压力波动由共轨管的容积进行缓冲。在输出较大燃油量时，所有气缸共用的共轨压力也应保持恒定，从而确保喷油器打开时喷油压力不变。 共轨上安...

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1．博世共轨系统进油计量电磁阀的工作原理 如上图所示，燃油计量比例电磁阀安装在高压油泵的进油位置，用于调整燃油供给量和燃油压力值，而其调整要求受ECU控制。燃油计量比例电磁阀在控制线圈没有通电时是导通...

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（1）任务：流量限制器的任务是防止喷油器可能出现的持续喷油现象。为实现此任务，当从共轨管中流出的油量超过最大油量时，流量限制器将流向相应喷油器的进油管路关闭。该部件属于选装件，由于结构较复杂，现已大多...

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凸轮轴位置传感器的功用：凸轮轴控制进、排气门，它以曲轴转速的一半转动，其位置确定了向上止点运动的活塞是处于压缩行程上止点还是排气行程上止点。在起动过程中，仅从曲轴位置信号是无法区分这两种上止点的。此时...

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电控分配泵有VE-EDC型电控轴向柱塞式分配泵和VE-MV型电控轴向柱塞式分配泵两大类。下面以VE-MV型电控轴向柱塞式分配泵为例简要说明。 VE-MV型电控轴向柱塞式分配泵是新一代的电控分配泵，它与上述的VE-EDC电控分...

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①共轨限压阀的任务：限压阀的任务相当于安全阀，它限制共轨中的压力，当压力过高时打开放油孔卸压。共轨内允许的短时最高压力为150MPa或更高—根据设计要求而定。 当共轨压力超过共轨管所能承受的最高压力时...

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柴油机共轨式电控燃油喷射技术是一种全新的技术，集计算机控制技术、现代传感检测技术以及先进的喷油器结构于一身。 它不仅能达到较高的喷射压力、实现喷射压力和喷油量的控制，而且还能实现预喷射和分段喷射，从...

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PT泵燃油喷射系统（下图）的喷油器为主动式喷油，低压柴油在喷油器中通过摇臂压动喷油器的柱塞产生高压，直接喷入气缸。喷油器也是一种柱塞泵，其驱动机构如下图所示。 P和T分别指作用于喷油器油杯计量孔的压...

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电控柴油机曲轴转速传感器的功用有 ①产生信号：在机体（飞轮壳）上面对曲轴的部位装一个铁磁式传感信号轮，轮上应该有60个齿，去除2个齿，留下的大齿隙相应于第一缸的活塞上止点位置。曲轴转速传感器按齿数对传感...

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单体泵燃油喷射系统在结构上可分为两种形式，一种是泵喷嘴系统UIS（Unit InjectorSystem ），主要应用在轿车上，尤其以大众品牌轿车最为常见，在结构上高压油泵和喷嘴做成了一体，可直接安装在柴油机缸盖上。泵喷嘴...

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所谓国III柴油机，其含义是柴油机的废气排放指标必须达到国III排放标准的柴伸机。国III排放标准与欧III排放标准基本一致。内燃机废气排放的欧III和欧IV排放标准分别见表1和表2。 到目前为止，能够达到和满足...

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高压油泵是高压油路和低压油路的分界面，它的功能是通过控制燃油输出量在共轨管内产生燃油压力。在所有工况下，它主要负责给共轨提供足够的高压燃油。 下面以博世共轨燃油系统CPN2.2高压油泵为例予以说明。 C...

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（1）燃油温度传感器（见图） ①结构：负温度系数的热敏电阻， ②功用：主要用来测定燃油回油温度。 ③安装位置：一般安装在气缸盖回油处。 ④工作原理：把温度信号转化为电压信号，温度升高，电压减小，...

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