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一、在摩托车电控系统正常工作的状态下，打开电门故障灯亮2秒灭1秒，启动3秒后灯灭。故障灯如图2所示。
采用灯闪方式显示故障码（0短闪0.2S，1长闪0.6S）一般摩托车生产企业根据出厂车型都会给出一份故障代码对照表，维修中大家可以通过故障灯的显示不读取故障代码，结合故障代码表对大致故障进行初步检查。
当然，上面说的初步检查的含义就是说故障灯所显示的故障码只能说是一个检查方向，不能作为最终修理依据，主要还是要看各传感器的实际参数，这一点更为重要。
二、温度传感器如图3所示。一般温度传感器是一种双线的传感器（当然也有单线的，通过传感器外壳接地来构成回路。实际上还是属于两根线）。
外观上我们目前看到的有片式、螺纹式（螺纹式植入缸头内部，感应的温度更加准确）。片式是直接通过发动机紧固螺丝固定到发动机上，这种型号的温度传感器在骑行中非常容易受到外界的气流流动影响，使最终传递到ECU的温度信号产生一定的偏差。好处是不需要对汽缸体或汽缸头模具进行任何改变，有效降低成本。而螺纹式温度传感器是通过螺纹与汽缸体或汽缸头直接连接，最主要的是与发动机油道直接相通，这样可以准确反馈温度信号给ECU，使ECU控制更加标准。
