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由于炭罐电磁阀要就是开，要就是关，所以它们不像化油器电磁阀那样用占空比控制，自然它们的波形也不相同。下面是采用示波器捕获炭罐电磁阀开启的波形图25所示。
七、ECU，如图26所示。它的主要功能是接收转速、温度信号和氧传感器的反馈信号，计算分析信号，控制化油器电磁阀、炭罐电磁阀等执行器的开启时间，从而实现精确的混合气，使发动机达到良好燃烧。电磁阀的额定电压为直流12V，工作电压为直流9～16V，最大耐压能达到24V，最小工作电压6V。这样的宽压设计在摩托车稳压器损坏的状况下，还能保障正常运行而不烧毁。
检测方法，它的电源检测方法与上面的化油器电磁阀是一样，电磁阀在常温下阻值应为19-30Ω左右。启动发动机稍热，转速加到3000～4000r/min左右发动机达到炭罐电磁阀的开启的状态，将炭罐与电磁阀相连的软管拔出，用手指头堵住电磁阀口应当有一定的真空吸力（注：没有达到ECU所认可的工况，ECU是无电压信号发出，电磁阀是不工作的）在检测电压正常，电磁阀也能正常工作后，还要检查他的管路有无破损或电磁阀是否漏气。可拆下电磁阀未接入电源，用嘴吹气，气流不能导通，接入12V电源。电磁阀滴的一声响后，气流应当导通。
