一辆行驶里程约8万km，搭载了4A91发动机的2008年东南V3菱悦轿车。用户反映该车怠速偏高。 检查分析：维修人员检查发动机控制单元，未发现故障码。对节气门体进行初始化，故障依旧。从喷油修正量可以看出，发动机在...

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一辆行驶里程约3万km 的2010款长安悦翔1.5三厢车型。该车因为追尾导致前龙门架、发动机舱盖、水箱和冷凝器等部件损坏，于是进厂维修。各部件装配完成后，启动发动机时出现了怠速突然熄火的情况，同时出现故障码。重...

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一辆行驶里程仅有2000km，配置1.2L发动机、MT变速器的雪佛兰新赛欧轿车。车主称：该车发动机怠速运转时出现“叽叽”的哨音。 故障诊断：试车发现，声音来自发动机前部的轮系；稍微加一点儿油门异响就消失了；将听...

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故障诊断：客户反映的故障现象，最初是发动机怠速不稳，并在行驶中伴有“闯车”的现象，后来行驶了一段路程以后怠速转速稳定了，但是行驶中的“闯车”现象依旧，而且发动机故障灯也点亮了。接到该车后，维修人员首先...

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一辆行驶里程约4万km，搭载2.4 L LAF发动机的2011款上海通用别克新君越轿车。车主反映：该车两天前在高速公路行驶时上感觉加速无力，发动机声音发闷，发动机故障灯在正常行驶和怠速中有时会闪烁。当时就到某服务站进...

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一辆行驶里程约5万km，搭载F16D3发动机和手动变速器的2009年别克凯越1.6L轿车。车主反映：该车怠速时，发动机转速不稳定，转速在600-11 00r/min波动，加速时发动机无力，最高车速只能到100km/h。 接车后，利用故...

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一辆2012年产长安福特新嘉年华轿车，车主反映：该车发动机怠速运转时严重抖动，仪表板上的发动机故障警告灯点亮报警。 接车后，笔者对故障进行验证，发现发动机抖动严重，且故障警告灯点亮。根据笔者的维修经验...

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一辆装配丰田8A发动机的吉利美日轿车。车主反映：该车热车后无怠速，排气管冒黑烟。 故障诊断：据车主反映，是因为把车陷进的泥坑，开不出来，猛踩加速踏板后，出现起动不着车故障，车被拖到修理厂时，没有进行维修...

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一辆行驶里程约1.3万km，发动机型号为MR479Q，电控系统采用的是德尔福的三代产品，即MT20U电喷系统的吉利金刚轿车。 车主称：该车发动机怠速过高，达1500r/min，并且不稳定，据车主讲述，该车在一次涉水后，出现...

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节气门位置传感器调整不当，将对汽车发动机的正常运转产生较大影响，如加速不良、怠速偏低等。如何正确调整节气门位置传感器是在维修工作中经常会遇到的问题。 一辆行驶里程约13万公里的2003款进口丰田威驰1.5A...

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一辆装配联合电子M1. 5.4电控燃油喷射系统控制的三缸发动机的吉利豪情轿车。 车主反映：该车冷车无高怠速，要踩着加速踏板热车5 min以上，等发动机冷却液温度上升后，才能着住车；热车后偶尔无怠速，或者出现怠速...

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一辆行驶里程约11万km ，搭载了6挡双离合变速器的2008年大众迈腾1.8 tsi轿车。车主反映：该车加速无力，发动机故障灯亮。 接车后：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码00369混合气过稀和12408—怠速进...

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一辆红旗2.4 , V6发动机轿车，控制单元型号为0261 207 838 , 2. 4L, V6-5V,控制单元编码为11501，服务站代码为00188。 车主反映：该车冷车启动后怠速游动，排气管冒黑烟，热车后基本正常。 接车后：读取故障码，...

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一辆发动机配装的是联电M797的电控燃油喷射系统的哈飞赛马轿车。 该车在其他修理厂清洗节气门后，第二天出现没有怠速故障，只有踩着加速踏板，才能着住车，着车后松开加速踏板会马上熄火。 接车后：用解码器读取...

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一辆装配德尔福二代电喷发动机，发动机型号为465Q的哈飞民意微型车。 车主称：该车怠速偏高，达1200r/min左右，且飘忽不定。 为了确定引起怠速过高故障是机械还是电气方面的原因，首先检查节气门拉索，没有发现...

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一辆捷达2V自动挡轿车，车主反映：该车怠速间歇性不稳且偏高，在其他修理厂更换过汽油泵后故障依然存在。 该车来我厂后，首先用电脑读取故障码，没有故障码存储，用手感觉该车排出的尾气比较均匀。清洗节气门并...

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一辆发动机型号为五缸2. 2E型机电混合型连续喷射发动机的红旗CA7226L轿车。 车主反映：该车无冷车高怠速，但可以顺利起动着车，着车后需要踩加速踏板预热几分钟后，发动机才能自己怠速运转。 接车后，根据车主反...

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一辆东南菱悦V3。发动机控制单元型号为零件代码：SW802196 01；硬件号：B0S 0100F01 R00D029；软件号：F01R0AD 005；定型编号：DN7150；发动机型号：4G15M；博世零件号：F01 R00D029。 车主称：该车在清洗节气门...

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一辆行驶里程约2万km，装用16气门474发动机，配装联电M7电喷系统的长安之星二代轿车。 车主反映：该车怠速不稳，小节气门开度时发动机工作也不稳定，试车，发现低速行车不稳，中高速行车正常。用解码器测量，无...

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一辆装配1. 6L博世电控燃油喷射发动机雪铁龙富康轿车。 车主反映：该车怠速不稳，无冷车怠速，低速无力。 该车为刚接的二手车，根据驾驶人的要求，先做了清洗喷油器的保养，可是故障没有排除。首先提取故障码，...

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一辆行驶里程约5万km ，装配联电Ml. 5.4电控燃油喷射发动机的2003生长安之星。 该车是在更换活塞环后怠速不稳。 接车后：首先，检测发动机的进气管真空度：在110-131kPa之间游动，随着发动机转速的波动，进气...

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一辆装配二汽发动机及德尔福一代电控燃油喷射系统东南得利卡。 该车因三缸气门口脱落，造成活塞及缸盖损坏，更换新缸盖后出现不着车故障，调整气门间隙后，才着车。但出现怠速游车故障，发动机以1Hz的频率在怠速状...

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一辆行驶里程约2.5万km，装配联电M7版本的电喷系统，发动机控制单元型号如下：DA465 QE-1 A M7 0261 S04 561的昌河福瑞达轿车。 该车故障现象为： ①冷车起动着车后，无冷车高怠速，要踩加速踏板才能着住车。 ...

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一辆标致405轿车。车主称：该车加速不良，冷车起动困难，并且无冷车高怠速。 因为该车在当地比较少见，也是第一次维修这个车型，想先找到该车的故障诊断插座，用金奔腾读一下故障码，可是到处都找不到故障诊断插座...

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一辆2003年奥拓轿车。该车装用联合电子Ml. 5.4版本的三缸电控燃油喷射发动机。 车主称：该车发动机怠速偏高，且不断变化，没有变化规律，有时为2000r/min以上，有时可以达到4000r/min。此车在其他修理厂更换过节气...

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一辆大众宝来轿车。该车装用1. 8L发动机，不带涡轮增压。故障现象为：插上活性炭罐电磁阀插头后怠速熄火。 此车在其他修理厂做保养后出现了一个奇怪的故障，就是发动机无法怠速运转，但拔下活性炭罐电磁阀与进气...

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一辆行驶里程约50000km的2005款自动挡雪佛兰赛欧轿车。该车来站保养后（清洗三元催化器、发动机积炭，更换自动变速器油、机油集滤网）怠速抖动，排气管出现无规律的“突突”声，故障灯不亮。 接车后：首先用Tec...

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问：我的宝马520 E69怠速不稳且加速不良。检测故障码为1、2、3、4、5、6汽缸失火，故障码清掉后依然存在，汽缸运转平稳值第6缸数据为11.5，每缸缸压也正常，更换了点火器和喷油嘴，故障依旧。有时油门加不上，熄火再...

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一辆采用2.0 L发动机的2010款本田CR-V。该车发动机起动困难，起动着机后怠速抖动，加速无力，易熄火。 接车后：试车验证故障现象，故障确实存在。用本田专用故障检测仪HDS调取故障代码，没有故障代码储存。读取...

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一辆行驶里程约3.7万km的2009年吉利熊猫HQ7131轿车。车主反映：该车在怠速和低速状态下发动机温度偏高。 分析导致该车发动机温度过高的原因，有：冷却液短缺；冷却液循环不足或系统堵塞；散热风扇故障。 检查...

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