诊断过程：刹车片检查厚度正常，发现右后侧刹车传感线被轮毂上的铅块磨破，导线刹车片报警。 解决方案： 重新安装正确的钳块！ 案例分析： 在做轮胎动平衡的时候选择卡式铅块，一定不可以使用贴式的铅块...

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故障描述：客户投诉车辆空调制冷的时间过慢，每天大概需要30分钟后才会制冷 诊断过程：1.确认故障现象存在 2.检查压力均在7bar左右，冷媒量正常，考虑到车辆可以制冷在制冷的时刻去检查压力均正常证明压缩机正...

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故障描述：客户描述车辆只有前进挡没有倒档 诊断过程： 1：试车发现故障如客户描述 2：电脑检测：R挡监控比故障当前存在但变速箱不报警 3：按照检测计划需要更换变速箱 4：以前遇到过同样的故障，当时技术部...

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故障现象：外地过路车辆在高速上面加完油车辆出现加速无力现象。 打救援电话拖车回厂。 进厂检查，电脑诊断，存有： 2EE0 熄火，多个气缸： 喷射关闭 2EFE 熄火，多个气缸：已识别 2EFF 熄火，气缸 1： 已识别...

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故障描述：油表显示不准确，油表显示还有半箱油，可实际油箱内没有燃油。 刚着车时油表指针指示油量稍微变多然后不动，着车一段时间后油量大幅度增加，熄火后油量逐渐减少。 诊断过程： 第一次：里程：25756km ,...

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故障描述： 客户故障描述：硬顶在打开结束的时候，硬顶报警，玻璃无法升起来，后备箱也无法打开。 车间故障核实： 尝试进行故障再现： A:硬顶关闭过程正常。 B:硬顶打开过程：硬顶打开结束阶段，尾部模块完全放...

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故障描述：客户反映行驶中发动机故障灯亮起 诊断： 1）试车检查故障灯存在 2）进行ISID诊断存有DME故障2A6ADME内部故障,2A8C废气触媒转换器前氧传感器2泵电源线,2A43废气触媒转换器前氧传感器2加热器接通,2A5...

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诊断： 电脑存有的相关故障 记忆如下 23800 EHC：运输模式已激活 480DB0 调节时间升高 480DA0 排气阀：电压故障 480D92 右后电磁阀：电压故障 480D81 左后传感器：电压故障 480D90 左后电磁阀：电压故障 48...

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故障描述： 右侧出风口不出风，左侧出风口正常。 诊断过程： ISID诊断无相关故障码 连接IHKA的适配器，测量风门电机的lin-bus,电压及波形都正常。 检查右侧出风口的触点，发现出风口的波轮触点脱落。 解决方案...

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故障描述： 大修后，无法启动并且点火开关在KI.15时风扇高速运转。 诊断过程： 1 ISTA/D诊断有很多关于DME的故障 2 检查DME发现靠近节气门侧的DME的两个线束插头插反（因为这两个插头在设计时是都可以相互插的，...

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故障描述： 行驶途中全车报警，所有报警灯点亮，车内用电设备全部失灵。 诊断过程：读故障码：很多模块存储有过压故障，故障细节：故障发生时模块供电电压 16V以上 考虑故障现象怀疑发电机嫌疑较大，不出故障时测...

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故障描述： 仪表板上机油温度表油温不显示（一直是显示最低油温：70度）。 诊断过程： 1、入厂检查，车辆机油温度在仪表板上不显示（机油油温表指针一直处于最低位：70度）； 2、检查车辆故障码，无相关的故障码...

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故障描述： 软顶无法打开和关闭，敞篷联锁灯在行驶中一直报警。 诊断过程：首先我们连接ISID诊断，故障代码存储器中存储： A6A4 CVM超过速度，A43D KBM后行李箱盖去联锁按钮。 根据存储的故障代码，执行检测计划...

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故障描述：车辆在怠速时有时会熄火。 诊断过程： 1、ISTA检测没有故障记忆 2、试车车辆怠速平稳，加速正常，没有试到故障现象 3、客户反应车辆是做过大保养后有这个故障相信的，以前没有发生过 4、怀疑车辆...

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维修历史： 客户对异响非常敏感，自买新车以来一直在查修异响，未有其他事故及维修处理。 所有维修记录都是跟异响有关，但之前所处理的异响均为车身的异响，均为钣金项目，未涉及机电查修。 故障确认： 经与客户...

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故障描述： 在使用MAX时空调出风口温差大。 诊断过程：检查空调的设置正常(内循环,冷风) 检查冷媒正常,电脑检测无相关故障,检查蒸发箱温度在15-18度左右,检查其他车辆蒸发箱在12-14度左右,检查暖风水阀工作正常...

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故障描述： 发动机加速发闷，动力不好。试车，高速行驶时车子发冲。有时候车子启动会熄火，EGS灯亮。 诊断过程：使用ISID诊断，刚开始没有故障代码，后期出现空气流量计故障。执行检测计划没有明确结果。检测DM...

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一辆行驶里程约12.2万km、配置N20发动机的2013年宝马3系GT轿车。客户反映：该车中央显示屏显示大灯光线高度调整失效，如图1所示。 故障诊断：接车后试车，打开点火开关，大灯开关拨到“A”挡（自动挡），发现右...

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一辆行驶里程约4.5万km、装配N20发动机的2015年宝马525Li轿车。该车由于停放后无法启动着车被拖回维修店进行检查维修。 故障诊断：接车后首先验证用户反映的故障现象，启动车辆时启动机运转正常，发动机不着车，故...

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一辆行驶里程约13万km的2014年宝马GT535i轿车。该车由于在店内进行了正常的机油保养后无法进行机油液位测量并留店进行检查维修。 故障诊断：验证车辆故障现象发现，进行机油液位测量时，每次都是进行到15％时中断...

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一辆行驶里程约14.2万km、配置N20发动机的2015年宝马525L轿车。用户反映：该车在行驶中熄火，多次启动不着车，要求救援。到达现场尝试启动车辆，反而能正常启动着车。 故障诊断：连接诊断仪读取相关故障码，电子燃...

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客户反映：开空调后最大风力时，出风口有大量的水吹出。 进厂后发现空调开最大风量时，出风口有水珠喷出，而且伴有水声。开小风量时，不会吹出水珠，水声也消失了。同时副驾驶座椅脚部空间位置湿了。 由于副驾...

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我们试车发现确实左后车门锁无解锁及联锁功能。 故障分析: 我们用ISID检测无相关故障代码。（详见诊断报告） 根据中控锁系统控制网络（详见右图说明）及FUB技术文档说明，我们分析控制路径为：遥控器—...

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客户反映：发动机缺水报警，修过一次没查出问题，现在再次报警。 故障现象：首先，确认故障。该车辆车载仪表上报警：“发动机冷却液液位过低。” 并且，打开冷却液热膨胀罐检查，发现冷却液低于标准液位很多，...

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客户反映：该车行驶20-30km/h左右踩刹车制动减速下来的时候前轮有震动感，超过30km/h无故障现象。 试车确认当车辆提速到20-30km/h时制动，刹车踏板会有频繁的反冲，且左前位置发出“蹬蹬”声，拔掉DSC插头强制退...

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故障描述： 车子无法上锁，遥控器和中控按钮都不能用， 诊断过程： 试换JB后故障现象消失。 全部复原后故障又出现。 解决方案：更换手套箱锁块。 案例分析：E93是硬顶敞篷车。它是带有手套箱中控锁的。它出问题...

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故障描述： 乘客侧后部座椅开关组无法调节后部座椅和乘客侧座椅 诊断过程： 1、检查乘客侧后部座椅调节开关无法调节乘客侧后部座椅和乘客侧座椅。其他座椅调节功能正常。前乘客侧后部座椅调节开关组是可以调节乘客...

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故障描述： 驾驶员侧座椅不能调节 诊断过程：通过检测计划检查可以确定为座椅模块损坏，在维修记录里查询此车已经在这之前换过一个座椅模块了。在与客户沟通时据客人说是因为一次座垫产生静电后发现座椅不能调节，...

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故障描述： 客户放映发动机故障灯亮，同时CID显示发动机功率下降。故障是在跑高速时120—140km/h才会出现，熄火后重新启动就正常了。 诊断过程： 接车检查时并未发现故障灯亮着，按照故障重现的要求应该高速...

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故障现象：客户反映安全气囊灯亮 故障排除：核实故障确实存在，点火开关打开以及发动机启动时，安全气囊灯一直亮， 进行电脑诊断，存有： 93FD ACSM/MRS 蓄电池接地导线（监控屏蔽） 93F C ACSM/MRS 蓄电池正...

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