投诉:车辆有投诉说发出吵杂声、发出嗡嗡声、振动、抖动、反冲、打滑，可能指向变扭器。 原因: 整个传动系区域内可能存在多个故障原因，如减速器 / 发动机支座、传动轴、侧轴、前轴齿轮箱等等。 对于 NAG2 变速箱...

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投诉:仪表盘中的发动机诊断警告灯亮起。 故障代码 P061194 (燃油喷油嘴控制单元出现功能故障 (发动机控制单元输出级故障)) 已存储在发动机控制单元故障存储器中。 发动机未显示出与发动机运行特征相关的任何问题。...

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投诉:以下一个或多个存储在发动机电气系统控制单元中的故障代码（0059、0060、0063、0064、0271、0272、0275、0276）导致发动机诊断警告灯激活。 故障代码在故障存储器中存储为当前和已存储。 和 / 或凸轮轴调节电...

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投诉:头枕中的 CAK 模块发出沙沙声原因: CAK 模块中的 6 个销子的塑料外壳过大。该公差导致噪音。 其它损坏代码：91N31 补救: 对于自日历周 41/2006 起生产的车辆，头枕轴椭圆化。已在量产中开始更改。 出现投...

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投诉:发动机诊断警告灯亮起。 发动机控制单元内当前存在或已存储以下故障代码：P0217 在此情形下，发动机控制单元内可能还存储有以下故障代码：P0868、P0872、P0190、P1347、P2182。 原因: 发动机控制单元软件。...

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投诉:发动机启动后突然异常熄火。关闭点火开关，重新启动发动机，则运行正常不再熄火。故障通常发生在短时停车后，再次启动时（发动机处于暖机状态、工作温度条件下）。汽油发动机控制单元无相关故障码。 原因: 发...

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投诉:发动机诊断指示灯亮起，发动机电控系统 (ME) 控制单元中存储了故障代码 1200 和 1208。 提示： 这些故障代码以“当前”和“已存储”状态存储于故障存储器中。删除故障记忆后紧接着起动发动机后，这些故障代码...

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投诉:虽然车辆已通过中控锁解锁，但是无法打开油箱盖。 原因: 车辆油箱盖上配备了辅助锁止装置 / 代码 X690（根据客户要求）。 补救: 操纵驾驶员侧脚部空间中的绿色按钮，即可打开油箱盖的电动锁止机构。 也可...

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投诉:已存储的氧传感器故障导致发动机运行投诉及发动机诊断灯激活。 原因: - 混合气制备不佳 - 氧传感器的导线触合不正确 - 氧传感器加热装置损坏 补救: 执行氧传感器的新诊断检测。 自 09/07 版 DVD 的 DAS...

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投诉: 在安装带新车轮传感器的车轮（例如改装冬季轮胎）后或更换车轮传感器后显示信息“轮胎压力监控失灵”。 RDK（N88）控制模块中存储有故障代码 9220 和 / 或 9221。 原因: 车轮传感器在安装后学习不够快或不...

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一辆行驶里程超23万km、配置274发动机的2011年奔驰S350L（221）轿车。用户反映：该车行驶中突然熄火。 故障诊断：拖车进店，启动发动机时正常运转但不着火。询问客户维修历史得知，该车故障现象为偶发性故障，故障...

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投诉:将档位从 P 换到 D 时，可明显感觉到有剧烈反冲。 原因: 摩片组 B2 摩擦系数可能波动。 补救: 必须按如下方法重新调校从 N 档 到 D档以及从 N 档到 R 档的换档过程： 提示：在档位 N/R/D 上分别停留至少 ...

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投诉:尽管涉及到是起步过程中的 KÜB（变矩器锁止离合器）接合较硬，但客户经常出现投诉的是“换档较硬，可能在 1 档换2 档，起步时出现”。 为作出清晰的诊断，起步之前限定 1 档。 如果 KÜB 状态从“分...

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投诉:发动机报警灯点亮,发动机抖,加速无力. 原因: 由于本地燃油品质问题,可能会造成喷油嘴内部变脏. 这导致了发动机部分负荷时混合气过稀,部分负荷混合比修正数值大于1.30(怠速时的混合比修正数值还在标准范围内...

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投诉: 发动机控制单元软件更新后发动机和变速箱侧的各种投诉 可能的投诉： - 无法示教/调校湿式起步离合器 - 换档投诉，如从 2 档换到 1 档，换档较硬 - 怠速转速增高 (850 rpm) 原因: - 发动机控制单元中型...

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投诉: 发动机诊断警告灯亮起，发动机进入应急运行模式。发动机控制单元中存储了一个有关废气背压传感器 (B60) 的故障。 发动机关闭状态下废气背压传感器 (B60) 的实际值不可信。 废气背压约为 2 bar，或在发动机...

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一辆行驶里程仅13200km的2021年奔驰GLA200。该车仪表出现白色文字提示“辅助电池故障”。 故障诊断：故障持续存在，行驶时没有异常感觉。连接诊断仪进行快速测试发现，N73设置了1个当前状态的故障码：“B21DC01电...

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投诉:驾驶过程中可能导致换档质量投诉。 原因: 若干。 补救: 作为准备性措施，使用 Star Diagnosis 确认被投诉的换档机构，对此检查所切换档位的实际值。 为了进行诊断和有针对性的处理，必须按附录中的诊断树...

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投诉: 发动机油水热交换器密封件轻微渗漏 可能出现内部 V 形部分（气缸列之间）以及内部 V 形部分流出口上出现油痕。 原因: 眼镜形密封件会随着时间自行老化 补救: 使用新的密封件 A642 188 05 80 进行更换。...

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投诉:尽管块状指示条功能正常，开关和控制照明灯、乘客安全气囊关闭指示灯、上部操作区（OBF）控制单元开关照明、 仪表板开关照明以及车灯开关照明短时闪烁（2.5 秒），有时候组合仪表中短时（2.5 秒）显示“驻车定...

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投诉: - 用电设备断开间歇激活 - 主机和/或其它用电设备在短时间后被断开 原因: 蓄电池传感器通过局域互联网(LIN) 总线向后部信号采集及促动控制模组（后部信号采集及促动控制模组 (SAM)）发送一个过小的电压值...

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投诉:内燃机在 12 V 车载电网蓄电池电压过低后无法再起动。 原因: 如果 12 伏特车载电网蓄电池的电压低于 7 伏特五秒以上，则蓄电池组电池长期监控装置在高电压蓄电池电池管理（BMS）控制单元中设置多个故障代码（...

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投诉:在路面起伏或踏油门加速时，车辆底板发出咔哒声。 原因: 排气系统和车辆底板 / 底板保护板之间的距离不足。 补救: 1. 检查后部排气系统悬挂装置，必要时安装带钢护套的排气系统橡胶件。 2. 打开并调整排气...

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投诉: 发动机诊断警告灯亮起： 以下故障代码可能已存储在发动机控制单元中： P262600“氧传感器 1（气缸列 1）的微调电阻器的连接有电气故障或断路” 或 P262900“氧传感器 1（气缸列 2）的微调电阻器的连接有...

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一辆行驶里程约2万km的 2020年奔驰EQC350纯电动汽车。客户反映：该车蓄电池灯报警，车辆无法启动。 故障诊断：车辆通过拖车进店，尝试启动车辆，结果车辆无法启动，仪表出现红色蓄电池故障报警和不允许拖车提示。...

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投诉:空调系统功能不可用，冷却能力过低，温度波动，空调运行时发出噪音（借助氮气或氮氢混合气进行密封性检测） 原因: 空调系统的凸缘、密封件处或制冷循环回路中的部件上可能泄漏，制冷剂泄漏。客户抱怨乘客舱经...

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投诉:由于驾驶员或前排乘客座椅下的控制单元槽进水，安装在该处的控制单元可能受损并因此导致其相关功能的投诉。 此外，车载电网电压也有可能出现问题。 原因: 可能的原因：空调壳体上的冷凝水软管（左侧/右侧）...

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投诉:在空调处于激活和 停用状态下制冷压缩机 / 皮带驱动系统出现噪音投诉。 原因: 损坏的皮带滑轮 / 皮带滑轮轴承可能导致制冷压缩机发出噪音。 补救: 1. 噪音诊断 提示： 如果噪音投诉伴随着制冷输出投诉...

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投诉:散热器饰板顶端范围内保险杠表面损坏。 原因:保险杆上面的散热器饰板被击穿，原因是散热器饰板到保险杠的间隙尺寸过小。 补救: A： 安装垫片 1. 打开发动机罩 2. 拧出散热器饰板的外部固定螺栓 3. 拉...

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投诉:外部后视镜辅助转向信号灯中有冷凝水（蒙雾）。 原因: 辅助转向信号灯灯罩和周围环境存在温度差。 空气中的水分在灯罩内侧凝聚；辅助转向信号灯蒙雾。 补救: - 根据空气湿度和温度，蒙雾会在约 1 至 2 小...

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