6．早期车辆继电器故障引起的车辆不能行驶分析与解决
    早期（2002-2005年）装有01J型CVT的奥迪2.8L和2.4L排量轿车（注：2002-2004年相对多一些）用户在正常使用中出现变速器有打滑迹象，随即出现不能行驶的故障时有发生，同时故障现象出现时变速器挡位显示灯（故障灯）偶尔闪烁，维修人员检测时变速器电控系统报出18165控制单元供给电压断路的故障码，但点火开关关闭重新启动后有时还能跑十几千米都正常，有时干脆就不能行驶。
    根据故障码含义给人的感觉似乎是控制单元故障引起的，所以很多维修人员不假思索地就更换了变速器控制单元J217，结果装车后试车依然还是报18165故障码。有人找电脑高手把控制单元拆开检查但并没有发现问题，而变速器解体后也没发现问题。最后经过电工的仔细检查和测量发现原来是控制单元的两个供电线路有一条没有供电电源。顺着该线路（如图1-69所示）继续查找又发现01J变速器控制单元供电电源线要经过一个继电器和保险丝，检查保险丝没有问题，最后确定应该是继电器的问题，把供电继电器打开结果发现真正的故障点原来是有三个焊点脱焊导致的（如图1-70所示），重新焊接或更换同型号继电器后故障得以排除。



    故障总结：这种问题往往在专修厂里不能得到尽快解决，原因是他们对该款变速器本身的控制及机械液压原理都比较了解，但对变速器外围控制却不是很了解，特别是控制单元的供电控制，因此在维修·中往往走了许多弯路。但仔细想想走弯路也是我们对故障码含义没有做出更详细的解读，其实“18165电脑供给电压断路”这句话很显然说的是控制单元的供电电路上出现了问题，所以断然更换控制单元纯属不假思索的一种做法，显然不具科学规范的诊断思路。

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