（4）全新设计完全适合50mL四冲程踏板车专用的小型高性能传感器和控制部件，与普通化油器式50mL踏板车相比，不但使摩托车具有完全相同的结构和外型，而且油门和发动机控制部件的体积和重量分别减小了38%和21%，实现了轻量化、微型化和高效化。

（5）采用双孔喷油器，同时实现小喷射量和堪称世界最高水平的微粒化设计，提高燃烧效率。

（6）全新开发出以30μｍ为单位的高精度空气流量计，能根据启动、预热和空转等不同运转状态控制进气量，精确控制发动机空燃比。

（7）全新开发出可置于踏板下方的薄型油箱和置于油箱内的多功能微型高压燃油泵（见图1），确保踏板保持平坦，方便车手驾乘，设计巧夺天工。

6、五羊本田佳御PGM-FI程控电喷系统

图30是五羊本田WH110T佳御电喷摩托车用PGM - FI（Programmed — fuel lnjection 程序控制燃油喷射）系统。这是国内第一款达到国III排放标准的环保、节能型踏板摩托车，也是本田公司向国内投放的第一款搭载这一系统的摩托车产品。

该系统利用氧传感器作为闭环控制信号，精确控制发动机的空燃比收敛于理论空燃比14.7：1的狭窄范围内，同时降低尾气排放中的CO、HC和Nox三种有害物质，并使用三元催化转换器和排气道二次空气补气电磁阀等机外净化措施，大幅度降低排放污染，排放达到国III标准。采用倾斜传感器、三合一传感器（进气温度、节气阀位置、进气压力）、水温传感器、曲轴相位传感器和电控单元（ECU）精确控制喷油器的喷油时刻和喷油量。并使用怠速控制阀、曲轴箱强制通风电磁阀、缸头强制通风电磁阀等技术措施大幅度降低各种行驶工况下的油耗。喷油器采用超微型4孔喷嘴，如图31所示，与常规轴针式喷油器相比，燃油雾化的微粒化程度大幅度提高，配合低摩擦技术，极大地提高了燃油经济性和排放清洁性。利用倾斜传感器确保摩托车行车安全。同时采用了多项业内领先技术，例如轻质、紧凑、高性能的发动机水冷系统，更加有效地提高了发动机的动力性、静音性、稳定性和耐久性，延长发动机寿命，提高车辆的操控性。该车发动机压缩比高达 11.0∶1，最大功率6.78kW(7500r/min),最大扭距9.10N·m(6000r/min),经济车速油耗≤2.10 L/100 km，处于国内领先水平。

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