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学会看懂通用车系电路图
来源:本站整理  作者:佚名  2014-09-04 20:33:41


    f.物体检测系统
    根据来自物体警报模块的请求,蜂鸣发生器发出物体检测警告声。若物体位于传感器的测量范围内,反射超声波脉冲,并被发送的或邻近的传感器接收。传感器将信号转化为电压信号,并将此信号发送到物体警报模块。物体警报模块评估接收的传感器信号。物体位于测量范围时,物体警报模块通过CAN总线发送信息至蜂鸣发生器以给出声音距离信号。测量范围为30 ~120cm(11.81~47.2 41n)。从120cm,的距离,产生声音信号,蜂鸣声的频率随着距离的减少而增加;从30cm的距离,声音变为持续。
    9.其他警告
    以下警告都带有相关的组合仪表指示灯或驾驶员信息中心信息。
    转向信号指示灯一一蜂鸣发生器根据车身控制模块的请求音频警告。蜂鸣器提供两种不同的蜂鸣,转向信号关闭时的一种和转向信号打开时的另一种。
    车辆超速信息—蜂鸣发生器根据车身控制模块的请求音频警告。车身控制模块发送一个串行数据信息给蜂鸣发生器。
    燃油油位过低信息—蜂鸣发生器根据车身控制模块的请求音频警告。车身控制模块发送一个串行数据信息给蜂鸣发生器。
    机油压力指示灯一一蜂鸣发生器根据车身控制模块的请求音频警告。车身控制模块发送一个串行数据信息给蜂鸣发生器。
    倒车辅助系统故障清理后保险杠信息一一蜂鸣发生器根据车身控制模块的请求音频警告。车身控制模块发送一个串行数据信息给蜂鸣发生器。
    轮胎气压过低指示灯一一蜂鸣发生器根据车身控制模块的请求音频警告。车身控制模块发送一个串行数据信息给蜂鸣发生器。

    ②驾驶员信息中心(DIC)
    在组合仪表的中下位置,安装附加的显示屏。其目标在于提供附加的信息,比如里程、换挡杆或错误代码/警告信息。
    ③组合仪表
    点火开关置于ON位置时会测试组合仪表的某些功能,以检验这些功能是否工作正常。点火打开时,下列情况发生:防抱死制动系统指示灯、蓄电池指示灯、制动器指示灯、车门未关指示灯、电子驻车制动打开指示灯、电子驻车制动维修做障指示灯、燃油油位过低指示灯等灯会亮片刻。
    a.发动机冷却液温度表
    组合仪表显示发动机控制模块(ECM)确定的发动机冷却液温度。发动机控制模块通过高速CAN总线信号将发动机冷却液温度信息发送给车身控制模块(BCM)。然后车身控制模块通过一个低速CAN总线信号将信息发送到组合仪表以显示发动机冷却液温度。在以下情况下,发动机冷却液温度仪表默认为40℃(104°F)或更低。
    发动机控制模块检测到发动机冷却液温度传感器电路故障。
    发动机控制模块检测到与发动机控制模块通信的串行数据丢失。
    组合仪表检测到与发动机控制模块串行数据通信丢失。
    b.燃油油位表
    组合仪表显示基于来自发动机控制模块的信息所确定的燃油油位。发动机控制模块将来自燃油油位传感器的数据转换为燃油油位信号。发动机控制模块通过高速CAN总线信号将燃油油位信号发送给车身控制模块,然后车身控制模块通过一个低速CAN总线信号将信息发送到组合仪表以显示燃油油位。如果燃油油位降到11%以下,组合仪表打开燃油油位过低指示灯。在以下条件下,燃油表默认为无燃油。
    发动机控制模块检测到燃油油位传感器电路故障。
    发动机控制模块检测到与发动机控制模块通信的串行数据丢失。
    组合仪表检测到与发动机控制模块串行数据通信丢失。
    c.车速表
    组合仪表显示基于来自发动机控制模块的信息所确定的车速。发动机控制模块通过高速CAN总线信号将车速信息发送给车身控制模块,然后车身控制模块通过低速CAN总线信号将车速信息发送给组合仪表,以显示车速。下列情况下,车速表默认值为0km/h(0mile/h)。
车身控制模块检测到与发动机控制模块进行通信的串行数据丢失。
组合仪表检测到与发动机控制模块串行数据通信丢失。
    d.转速表
    组合仪表显示基于来自发动机控制模块的信息所确定的发动机转速。发动机控制模块将来自发动机转速传感器的数据转换为发动机转速信号。发动机控制模块通过高速CAN总线信号将发动机转速信息发送给车身控制模块,然后车身控制模块通过一个低速CAN总线信号将信息发送到组合仪表以显示发动机转速。在以下条件下,转速表默认为0r/min。
    发动机控制模块检测到发动机转速传感器电路故障。
    发动机控制模块检测到与发动机控制模块通信的串行数据丢失。
组合仪表检测到与发动机控制模块串行数据通信丢失。

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