3．座椅
（1）无记忆功能座椅电路识读
    如图2-44～图2-48所示。

    电动座椅系统电路工作过程解读：
    驾驶员和乘客电动座椅系统各自包括以下部件：座椅调节器开关，座椅水平调节电机，座椅前部垂直调节电机，座椅后部垂直调节电机，座椅倾角调节电机等。

    ①座椅调节器开关
    座椅调节器开关为所选座椅电机提供电源和搭铁。蓄电池正极电压始终由位于左后保险丝盒内的电动座椅断路器供至驾驶员和乘客座椅调节器开关。驾驶员和乘客座椅调节器开关通过开关搭铁电路搭铁。

    ②座椅电机
    所有的座椅电机独立工作。各电机都包括一个正温度系数（PTC）电子断路器，该断路器在电路过载情况下断开，而且仅在电路电压切断后才会复位。有四个座椅位置电机和一个腰部支撑电机，它们是水平调节电机、前部垂直调节电机、后部垂直调节电机和座椅靠背倾角调节电机。座椅水平调节电机使整个座椅向前和向后移动。座椅垂直调节电机可以单独工作，使座垫的前部或后部向上或者向下倾斜。两台电机也可以同时工作，使整个座椅向上或者向下移动。倾角调节电机使座椅靠背前倾或者后倾。

    座椅的操作过程：
    所有电机都可双向运行。例如，当操作座椅开关使整个座持向前移动时，通过水平向前开关触点和座椅水平向前开关控制电路，将蓄电池正极电压施加到座持水平调节电机上。电机通过水平调节电机向后开关触点和水平调节电机向后控制电路搭铁。电机运行以驱动整个座椅向前移动，直到开关松开。向后移动整个座持和向前移动整个座持的操作过程类似，不同的是，蓄电池正极电压和搭铁通过相反的电路施加在电机上，从而使电机反向运转。
所有其他座椅和腰部支撑电机也都是用这样的方式通电的。

（2）有记忆功能座椅电路识读
    如图2-49和图2-50所示。



    座椅位置记忆功能电路工作过程解读：
    主要由以下部件组成：座椅位置记忆控制模块，记忆位置回忆开关，座椅调节器开关，座椅水平调节电机，座椅前部垂直调节电机，座椅后部垂直调节电机，座椅倾角调节电机，座椅水平位置传感器，座椅前部垂直位置传感器，座椅后部垂直位置传感器，座椅倾斜位置传感器等。
    ①电动座椅开关
    座椅位置记忆模块向座椅调节器开关的每个信号电路提供参考电压。按下电动座椅开关时，来自座椅位置记忆模块的相应信号电路通过指示电动座椅指令的开关触点而电压降低。随后，座椅位置记忆模块指令驾驶员座椅移动，以响应开关信号。

    ②座椅电机
座椅位置记忆模块通过连接至内置于模块中的单个电动纵梁的半桥控制所有座椅电机。电机不工作时，座椅位置记忆模块将电动纵梁上的所有电机输出连接至公用的参考点，该参考点偏差约2.5 V。在启用任一座椅电机前，座椅位置记忆模块查看此参考电压是否对搭铁或蓄电池短路。按下电动座椅开关或请求回忆记忆位置时，各座椅电机将通过电机控制电路接收来自座椅位置记忆模块的蓄电池电压和搭铁。
所有座椅电机独立工作。各电机包括一个仅在电机失去电压时才会复位的电子断路器（PTC）。共有4个可移动座椅位置的电机，它们是座椅水平调节电机、前部垂直调节电机、后部垂直调节电机和倾角调节电机。水平调节电机使整个座椅向前和向后移动。当操作座椅开关使整个座椅向上、向下移动时，两个垂直电机同时运行。或者可以分另I1选择电机来垂直倾斜上下运动座椅的前部或后部。倾角调节电机使座椅靠背前倾或者后倾。所有座椅电机都可双向运行。例如，当按下座椅开关使整个座椅向前移动时，搭铁通过开关触点和座椅水平向前开关信号电路施加到座椅位置记忆模块上。为响应该信号，座椅位置记忆模块通过驾驶员座椅水平调节电机向前控制电路将蓄电池电压施加到电机上，并通过驾驶员座椅水平调节电机向后控制电路，将搭铁提供给电机。电机运行以驱动整个座椅向前移动。向后移动整个座椅和向前移动整个座椅的操作过程类似，不同的是蓄电池电压和搭铁施加在相反的电路上，从而使电机在相反的方向上运行。所有座椅电机都是这样通电运行的。
    ③座椅传感器（图上未画出）
    座椅调节器电机装备有内部位置传感器。当存储或回忆存储器设置时，调节器电机位置传感器由座椅位置记忆模块监测并用来确定座椅位置。水平、前部垂直和后部垂直调节器电机使用霍尔效应型位置传感器。座椅位置记忆模块为霍尔效应位置传感器提供蓄电池正极参考电压和信号电路。在调节器电机操作期间，调节器电机轴每转一圈，霍尔效应位置传感器提供一个脉冲。当存储或回忆存储器座椅位置设置时座椅位置记忆模块统计位置传感器信号电路的脉冲数以确定调节器电机位置。
    注：座椅位置记忆模块提供12V参考电压至所有驾驶员座持位置传感器。模块监测该参考电压以确保从传感器返回的电压的精确性。如果电压低于正常的工作范围，则座持的记忆位置回忆操作将出现故障。
    ④座椅位置记忆模块，记忆位置回忆开关
    蓄电池电压始终由位于仪表板保险丝盒中的F19DA 5A保险丝向座椅位置记忆模块提供。座椅位置记忆模块将该电压用于逻辑电源。同样始终从F13DA 25A保险丝，向座椅位置记忆模块提供蓄电池正极电压。该电压连接到座椅位置记忆模块内置的电动纵梁并用于驱动电动座椅电机、腰部支撑电机和配有加热型座椅车辆的座椅加热器元件。
    具体说，蓄电池电压始终由位于驾驶员侧车门板的座椅位置记忆模块提供至位置记忆功能开关。
按下位置记忆开关时，从一系列电阻器上减少的电压通过开关触点和记忆位置回忆开关信号电路施至座椅位置记忆模块。来自座椅位置记忆模块的相应信一号电路被拉低，指示记忆位置回忆请求。为响应此信号，座椅位置记忆模块指令（驱动）驾驶员座椅电机工作，移动至保存在存储器中的相应座椅位置。
    可记录2个不同驾驶员的当前座椅位置。为记录位置，将驾驶员座椅调节至舒适位置，然后按住位置记忆设置按钮，5s内，按下驾驶员1按钮1。可通过重复上述步骤并按下驾驶员2按钮2来编程第二个座椅位置。当座椅位置记忆模块接收到位置记忆设置信息时，它记录来自相应驾驶员的座椅位置传感器的反馈电压。便于下车位置不可编程，已对其预编程来使整个座椅从存储在该驾驶员记忆中的座椅水平位置向后移动。按下记忆位置回忆按钮，驾驶员侧前置扬声器发出一声蜂鸣声，以确认收到该信号。然后，座椅位置记忆模块移动相应的座椅电机，直到位置传感器的计数和存储在该驾驶员记忆位置中的计数相等。按下“EXIT（退出）”按钮时，发出一声蜂鸣声，以确认该信号。然后座椅位置记忆模块将使整个座椅从存储在该驾驶员记忆中的座椅水平位置向后移动约1.5in。如果换挡杆不挂NEUTRAL挡或者PARK挡，则记忆位置回忆功能停用。座椅位置记忆模块通过GMLAN串行数据电路接收变速器换挡位置数据。

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