一辆行驶里程超200000km，装配CGZ发动机的的2010款大众途安车。车主反映：该车行驶时，常发生怠速升高现象。检查中未发现解码器里有任何故障码，试车时怠速在680-700r/min之间平稳运转。但每次启动着车后，打开用电...

[阅读全文]

一辆行驶里程约160000km, 配备了BGC 1.8L涡轮增压发动机和01V5挡自动变速器的05款大众帕萨特领驭轿车。车主反映：该车安全气囊灯报警。 接车后试车，故障确实存在，安全气囊指示灯K75位于仪表板上，接通点火开关后...

[阅读全文]

一辆行驶里程约33000km，配置了CDE发动机的大众朗逸轿车。该车因事故更换发动机缸体，但缸盖上所有附件未拆装，热车出现“嗒嗒”异响，据用户反映，事故前没有这样的现象。 该车声响听起来和液压挺杆声响类似，异...

[阅读全文]

大众新帕萨特轿车有尊荣版、 御尊版、 至尊版、 旗舰版及旗舰尊享版， 共5个版本10个车型。配置了4种发动机： 1.4TSi、 1.8TSi、 2.0TSi三款增压发动机， 以及VR6 3.0自然吸气发动机。 尊荣版的车型是： 1.4TSi+...

[阅读全文]

一辆行驶里程超200000KM的2003款大众桑塔纳2000轿车，该车当车速达到100km/h以上时，仪表板上的ABS指示灯点亮；当车速低于100km/h后，ABS指示灯自动熄灭。 接车后，首先用V.A.S5052 诊断仪进入 ABS 系统读取故障码...

[阅读全文]

一辆行驶里程约64000km的10款大众朗逸2.0手动挡轿车。车主反映：该车辆在正常行驶时，仪表中的防侧滑指示灯、安全气囊指示灯及胎压灯有时报警闪烁，而且里程表指针有时归零，重新启动后一切又恢复正常。 故障诊断...

[阅读全文]

一辆行驶里程约39000km，搭载了1.4TSI发动机，及DQ200型号0AM)型干式七速双离合器DSG变速器的10款大众朗逸轿车。 该车因一场大雨导致北京大量车辆被淹。而我们接手的这辆朗逸轿车被水淹后变速器进入保护模式导致...

[阅读全文]

一辆行驶里程约185000KM的大众桑塔纳 2000 GSi型电喷发动机轿车。车主反映：该车踩下加速踏板起动（发动机转速大致为1100r/min），发动机能顺利起动，但松开加速踏板后发动机严重抖动，且运转几秒钟后便自行熄火；若...

[阅读全文]

一辆行驶里程约16000KM，配置1.8T缸内直喷涡轮增压发动机，DSG7挡双离合器变速器，配备RCD510收音机，带倒车影像系统的大众新帕萨特轿车。 该车为商品车辆，在做PDI交车时候，发现后驻车辅助报警蜂鸣器不能正常工...

[阅读全文]

一辆行驶里程约168000KM的大众帕萨特B5 1.8T 轿车。发动机型号为BGC，装备自动变速器。该车出现发动机怠速转速在400~600r/min 波动，加速后松开加速踏板，发动机怠速熄火。同时，机油报警灯点亮。该车在一家综合修理...

[阅读全文]

首先将点火开关打到ON 挡，不要起动发动机，连接仪器进入该车型的发动机系统，进行读取故障码并清除故障码，而后在选择04 基本调整功能，输入通道号098，060，或 001按下确认键即可，当仪器上显示ADP，OK 或自适应正...

[阅读全文]

一辆 大众波罗(POLO)1.4L 手动挡轿车。该车起动困难，起动后发动机严重抖动。根据经验判断，像是发动机缺缸。测试气缸压力，发现有 2 个缸的压力低于标准数值。用汽车内窥镜观察各缸气门，发现这 2 个缸的进、排气门...

[阅读全文]

一辆行驶里程约81000km的2008款3.6L大众途锐。该车事故后在修理厂更换了左前照灯，进行相关匹配后，仍然不能排除前照灯照明距离调节装置警告灯点亮的故障。 接车后：首先用仪器读取55前照灯照明距离调节装置的故障...

[阅读全文]

一辆行驶里程超100000km，搭载了AWL发动机的上海帕萨特1.8T轿车。车主反映车辆在正常行驶时，发动机突然熄火。故障出现有一定规律，熄火后连续启动几次均失败，大约30min后再启动发动机，就可以正常启动了，在来厂途...

[阅读全文]

问：一辆大众桑塔纳3000在大修以后，最高时速只能到90km/h。请问这是什么原因？ 答：大众桑塔纳3000在大修以后最高时速只能到90km/h可能与三元催化堵塞或喷油压力不足有关，不过如果大修时弄坏了曲轴位置传感器也...

[阅读全文]

一辆行驶里程超240000km，配备了BKT1.8发动机的大众桑塔纳3000轿车。车主反映：该车在正常行驶过程中突然熄火，不能再次启动。 接车后：检查发现无点火高压和喷油信号，低压电正常。再检查发动机转速传感器(G28)，...

[阅读全文]

一辆行驶里程约95000KM，配备了手动变速器和两前门电动窗，无中控门锁的大众波罗轿车。该车在一汽车装饰部加装防盗器和中控门锁后，出现电动车窗无法工作的故障现象。 接车后：连接 V.A.G1552 故障阅读仪，输入地...

[阅读全文]

一辆行驶里程约119000KM，配置了1.8T发动机的大众帕萨特B5轿车。该车由于交通事故进厂修理，修复后发动机每次起动运转 1s 左右就自行熄火，同时安全气囊故障指示灯点亮。 根据发动机起动后立即自行熄火的现象，判...

[阅读全文]

一辆行驶里程约53000KM的大众桑塔纳3000型轿车。车主反映：该车在行驶途中无故自行熄火，且无法重新起动。接到车主电话后，维修站派救援车将故障车拖回。 经初步检查，发现起动机运转正常，问题出在发动机。首先用...

[阅读全文]

一辆行驶里程约42000KM的大众帕萨特轿车。车主海鲜：该车在行驶过程中 4 个车门锁失常，一会自动弹起，一会又落下，没有规律。 首先怀疑 4 个车门控制单元出现故障，遂进行故障码查询。用诊断仪进入“46-舒适系统...

[阅读全文]

一辆行驶里程约76000KM的大众帕萨特轿车。车主反映：该车所有车门的玻璃升降器和车门锁均不能工作。 根据玻璃升降器和车门锁不能工作的故障现象，首先怀疑是熔断丝熔断所致，但经检查熔断丝正常。为了查明故障原因...

[阅读全文]

一辆行驶里程约21000KM的2010款大众桑塔纳轿车。车主反映：该车在车库里停三天，启动机工作就有困难。即使换成新蓄电池，类似故障还是会出现。这种情况已经有过三次，具他厂家都没有修好过。因此要求维修人员想方设...

[阅读全文]

一辆行驶里程约180000KM的大众桑塔纳2000轿车。该车车速高于20km/h 时急踩制动踏板，可听到轮胎与路面摩擦发出刺耳的“吱吱”声，且左后轮有明显的制动拖痕，说明该车轮完全抱死，但右后轮和2 个前轮则完全正常，制动...

[阅读全文]

一辆行驶里程约110000km，配置了2.0L发动机的大众帕萨特轿车。车主反映：该车雨刮器只有间歇挡能正常工作,1挡和2挡都无法正常工作，雨刮喷水时候，喷水电机喷水正常，但是雨刮电机却不能工作。 之前该车在本站已...

[阅读全文]

一辆行驶里程约160000KM的大众桑塔纳轿车。车主反映：该车发动机怠速不稳、 行驶无力并冒黑烟。 故障检查:利用 KT-600 汽车电脑故障检测仪进行检测， 显示空气流量计故障。 更换新空气流量计故障依旧。 再用检测仪...

[阅读全文]

一辆行驶里程约82000KM的大众桑塔纳3000轿车。车主反映：该车发动机冷车启动后稍工作一段时间就出现水箱“开锅”现象。 接车后：首先怀疑节温器失灵，拆下节温器，经检查，节温器正常。检查电磁扇，拔下电磁扇与感...

[阅读全文]

一辆行驶里程约81000km的大众桑塔纳时代超人轿车。车主反映：该车早晨冷车时不易起动，起动后怠速运转不稳，热车后加速“闯车”，车速超过120km/h后提速困难。 接车后：试车，果然热车时加速“闯车”，而且提速困...

[阅读全文]

一辆行驶里程约14000km的大众途安2.0手动档汽车。车主反映：该车在行驶过程中，无论是朝左还是朝右转动方向盘时，汽车前方都会发出明显的“咕、咕”的异响声。 接车后：首先进行试车，发现故障现象确如用户所述，...

[阅读全文]

一辆行驶里程超210000KM，装备01N型4速全电控自动变速器的大众桑塔纳2000GSi AT俊杰轿车，发动机排量为 1.8L。该车变速器挂倒档时发动机熄火，车辆行驶中换档迟滞。 接车后:检查发动机的怠速情况，当换档杆在“P”...

[阅读全文]

一辆大众桑塔纳2000 GSi轿车。该车自入冬以来冷车时发动机很难起动，但热车时工作良好。 接车后：首先用 V.A.G1552 故障诊断仪进行故障码查询，结果 ECU 内没有故障码存储。接着进行数据块测试，着重查看冷却液温...

[阅读全文]