一辆行驶里程约131000km，配置了 AWL1.8T 涡轮增压发动机，匹配 01V 5 挡手自一体变速器的大众帕萨特B5 轿车。车主反映：该车辆行驶中加速无力，严重时伴随发动机熄火现象。 接车后：首先，连接上海大众专用车辆诊...

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一客户求援其大众桑塔纳3000轿车无法起动。到达现场后，尝试起动，起动机运转有力，但发动机无着火迹象。 接车后：连接元征X431 解码器调取发动机电脑中的故障码如下：00515-霍尔传感器（G40）对正极断路/短路。用...

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一辆行驶里程约162000KM的大众桑塔纳轿车，该车发动机转速升至3 000 转/分钟左右时，充电指示灯即闪，且亮度随发动机转速升高而增强。接车后：检查充电指示灯线路，无异常发现。当触及发电机皮带轮时， 有松旷感。 拆...

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一辆行驶里程约116000KM的大众帕萨特轿车。车主反映：该车发动机运转过程中出现连续“啪啪啪”异响故障。 根据以往经验，这是典型的气门液力挺杆响， 遂更换一组液力挺杆， 并同时更换了机油和机滤，清洗了机油集...

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一辆行驶里程超205000KM的1998 款桑塔纳轿车。车主称：该车着车困难，怠速免强可以运转，加速时进气管回火，排气管放炮，抖动严重伴有缺缸现象，无法行驶。 从车主那得知，该车一向状况较好，不烧机油，动力很好，...

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一辆行驶里程约135000km，搭载了AWL废气涡轮增压发动机和五挡手动变速器的帕萨特领驭 1.8T轿车。车主反映，该车在换挡后加速行驶的最初会感觉发动机动力有迟滞现象。 1.常规诊断 接车后先对该车进行路试，发现当...

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一辆桑塔纳时代超人轿车发动机实验台架，冷车时不易起动且起动后怠速不稳，热车时加速发闯，发动机转速很难提高。台架接收时不明显，以后偶尔出现，最近出现的频率越来越高。 首先对发动机电控系统进行检测，读取...

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一辆行驶里程约71000km的大众帕萨特B5 1.8T 手动挡轿车。车主反映，该车在制动时，感觉制动偏软，有停不住车的感觉。 接车后：首先进行试车，发现故障现象确如用户所述。造成制动不良，踏板低、软及制动距离长的原因...

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一辆行驶里程约84000km，搭配了排量为 1.8L 的发动机和手动变速器的上第大众桑塔纳 2000型轿，该车型采用分组点火逐缸喷油的控制方式。车主反映：该车有时发生了较严重的抖动现象，在冷车时抖动得非常厉害，热车后稍...

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一辆采用AJR 发动机，行驶里程约68000KM的上第大众桑塔纳 2000GSi 轿车。车主称：该车清晨无法起动。车主前几天出差回来，该车还很正常，但休息 2 天，发现发动机暖机后，怠速稍有不稳，行驶加速感觉不顺畅，后来就出...

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一辆行驶里程约57000km，手自一体变速器的大众帕萨特领驭1.8T 轿车。车主反映：该车行驶途中仪表板突然出现了转速表归0、机油报警灯亮。 接车后，我们先检查电路是否有异常。经过仔细检查，没有发现电子元件及线路...

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一辆行驶里程仅仅200km的大众波罗 POLO1.4手动挡轿车。车主反映：该车有时早上或冷车起动时不能起动车辆。 因防盗系统导致汽车无法起动 车主来 4S 店反映这是辆新车，买回家还没有怎么开，经常起动不着车，真急...

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一辆行驶里程约196000KM，配备了AFE电控多点燃油喷射发动机的大众桑塔纳 2000GLi（世纪新秀）轿车。车主反映：此车怠速不稳，加速冒烟、无力，有时还有回火及放炮现象。此故障已持续近一个月，经两三家维修企业排查，...

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一、大众轿车电路图解析 首先我们来看图1，从图中我们不难看出大众轿车整个电路都是纵向排列，同一系统的电路都归纳在一起，而且在电路图中所占的篇幅局限在某一范围。仔细观察还会发现该车系每一页电路图都可以分成...

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一辆2006 款 POLO 劲情 1.4L手动挡轿车，玻璃升降器不能正常工作，具体表现为：用左前门的玻璃升降器组合开关不能控制其他3 个车门玻璃，但是各车门上的玻璃升降器开关可以控制各自的玻璃升降。 POLO轿车舒适系统...

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一辆上海大众 POLO 1.4L 自动挡轿车，怠速时发动机“突突”异响，加速困难，仪表盘上的电子节气门（EPC）指示灯点亮，制动灯也一直点亮，不受开关控制。连接 V.A.G1552故障诊断仪查询故障码，显示节气门信号异常及制...

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一辆上海大众 POLO 劲取轿车，发生排气管烧红（尤其是氧传感器安装的根部通红）和尾气呛人的故障现象。经过仔细检查，发现空气滤清器右下角的三通阀阀体与节气门体下侧进气腔处的真空软管脱落，由于节气门后部漏气，...

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一辆上海大众POLO 1.4L 轿车，装备手动变速器，行驶里程 7 万 km，车主反映该车有时不能正常起动，行驶中容易熄火。连接故障诊断仪VAS5051B，对发动机电控系统进行检测，发现故障出现时安全气囊指示灯亮起，同时显示...

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1. 上海大众波罗（POLO）轿车的结构特点 上海大众波罗（POLO）轿车被认为是中档乘用车的佼佼者，现有两厢和三厢2种车型，分别配备1.4L 16气门和1.6L 8气门横置发动机。 （1）发动机管理系统。上海大众POLO 轿...

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一辆行驶里程约800000km的大众波罗POLO1.6 手动挡轿车。车主反映，该车在行驶过程中，过急弯时或在颠簸路上，底盘有时会发出“哒哒哒”的异响。 接车后：首先进行试车，但无论维修人员如何过弯，原地打方向急加速...

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一辆行驶里程约28000KM的大众帕萨特领驭轿车，车主反映：该车起动的时候导航显示屏显示黑屏。 根据车主所述，首先验证故障现象，发现确如客户所述，该车在起动的时候导航显示屏确实黑屏。于是连接 5052 诊断仪进行...

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一辆行驶里程超195000km，配备了 AFE 型发动机，博世 M1.5.2燃油喷射系统的大众桑塔纳99新秀（GLi）汽车。车主反映：该车在长时间高速行驶之后，加速不良，并有时熄火。停车一段时间之后又能正常行驶。车主不放心，送...

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一辆行驶里程仅有2300 km的 2010年款大众途安1.8T自动档MPV车。 车主反映：该车近光灯在白天自动点亮不能关闭， 只有在点火开关OFF时才能熄灭； 与此同时自动空调面板控制旋钮上的指示灯均不亮，系统不能制冷。4.2 故...

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一辆行驶里程约64000 km的大众途安2.0自动档多用途车。车主反映：该车仪表上转向辅助指示灯常亮黄灯。 途安车采用电子控制机械助力转向机， 转向辅助控制单元J500与其集成在一起， 技术前沿， 结构紧凑，系统电路...

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一辆行驶里程约53000km，搭载了09G手自一体6档自动变速器的05款大众途安2.0自动档多用途车。车主反映：该车有时在P档位置不能拔下点火钥匙， 给使用带来很多的麻烦。 出于安全考虑，为了防止在档位啮合的条件下拔...

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一辆行驶里程约20000 km的大众途安1.8T自动档多用途车。车主反映：该车拔出点火钥匙后收音机不能自动关闭。 检查验证车主的描述如实， 但使用遥控器锁车正常。 途安MPV车点火开关电路如图1所示。 电源分配过程...

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本文以大众桑塔纳2000GLi型轿车点火系统故障为例， 分析点火系统工作原理， 提出检测思路， 确定故障原因，最终排除故障。 Taking the engine ignition system of SANTANA 2000 GLi for example, the author anal...

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在教学过程中，为了让学生认识ECU， 并了解其在车上的安装位置， 搞清楚各传感器、 执行器与ECU的连接及各线束的对应关系， 便于检查线束的导通情况， 将教学车桑塔纳2000GSi的AJR发动机熄火后， 从ECU上拔下插接器，...

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一辆桑塔纳3000， 所用发动机为AYJ型， 因事故到维修厂大修， 修后的发动机无法着火。 用A-30读取故障码， 无故障码。经过检查，发动机各传感器工作正常，和ECU的连接端子无松动，导线电阻值符合要求。在检查点火...

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一辆桑塔纳2000GSi， 发动机怠速时“发抖”，高速行车时加速困难，排气管冒黑烟。 用A-30读取故障码， 无故障码出现。 用示波器 （俗称红盒子） 检查火花塞的点火波形， 2、 3缸点火错乱， 时弱时强， 说明分火头...

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