是否导通?
是→转至步骤⑨。
否→修理ECM/PCM (A3)和仪表控制单元之间线束的断路。
⑨检查ABS调节器一控制器单元25针插接器1号端子和车身搭铁之间是否导通(见图2-296)。
是否导通?
是→转至步骤⑩
否→修理ECM/PCM (A3)和ABS调节器一控制器单元之间线束的断路。
⑩检查EPS控制单元插接器C (16针)10号端子和车身搭铁之间是否导通(见图2-297)。
是否导通?
是→转至步骤11。
否→修理ECM/PCM (A3)和EPS控制单元之间线束的断路。
11将跨接线从ECM/PCM插接器A (49针)上拆下。
12用跨接线将ECM/PCM插接器A端子4连接到车身搭铁上(见图2-298)。
13检查仪表控制单元32针插接器29号端子和车身搭铁之间是否导通(见图2-299).
是否导通?
是→转至步骤14。
否→修理ECM/PCM (A4)和仪表控制单元之间线束的断路。
14检查ABS调节器一控制器单元25针插接器17号端子和车身搭铁之间是否导通(见图2-300)。
是否导通?
是→转至步骤15。
否→修理ECM/ PCM (A4)和ABS调节器-控制器单元之间线束的断路。
15检查EPS控制单元插接器C (16针)9号端子和车身搭铁之间是否导通(见图2-301)。
是否导通?
是→转至步骤16。
否→修理ECM/ PCM (A4)和EPS控制单元之间线束的断路。
16重新连接仪表控制单元32针插接器。
17测量ECM/ PCM插接器A端子3和4之间的电阻(见图2-302)。
是否约为108~132Ω?
是→转至步骤18。
否→用已知良好的仪表控制单元替换,如果HDS识别车辆,更换原来的仪表控制单元。
18断开仪表控制单元32针插接器。
19重新连接ABS调节器一控制器单元25针插接器。
20测量ECM/PCM插接器A端子3和4之间的电阻(见图2-303)。
是否约为2. 34~2. 86kΩ?
是→转至步骤21。
否→用已知良好的ABS调节器一控制器单元替换,如果HDS识别车辆,更换原来的ABS调节器一控制器单元。
21断开ABS调节器一控制器单元46针插接器。
22重新连接EPS控制单元插接器C(16针)。
23测量ECM/PCM插接器A端子3和4之间的电阻(见图2-304)。
是否约为2. 34~2. 86kΩ?
是→转至步骤24。
否→换上一个已知良好的EPS控制单元,如果HDS识别车辆,更换原来的EPS控制单元。
24断开EPS控制单元插接器C (16针)。
25重新连接SRS单元插接器A (39针)。
26测量ECM/PCM插接器A端子3和4之间的电阻(见图2-305)。
是否约为2. 34~2. 86kΩ?
是→如果ECM/PCM软件版本不是最新,则将其更新,或换上已知良好的ECM/PCM,然后重新检查。换上已知良好的ECM/PCM后,如果症状/指示消失,则更换原来的ECM/PCM。
否→用已知良好的SRS单元替换,如果HDS识别车辆,更换原来的SRS单元。
27断开以下插接器:
·仪表控制单元(32针)。
·ABS调节器一控制器单元((25针)。
·EPS控制单元C (16针)。
·SRS单元A (39针)。
28检查ECM/PCM插接器A端子3和车身搭铁之间是否导通(见图2-306)。
是否导通?
是→修理ECM/PCM端子(A3)和仪表控制单元、ABS调节器一控制器单元、EPS控制单元、SRS单元或DLC之间线束的短路。
否→转至步骤29。
29检查ECM/PCM插接器A端子4与车身搭铁之间是否导通(见图2-307)。
是否导通?
是→修理ECM/PCM端子(A4 )和仪表控制单元、ABS调节器一控制器单元、EPS控制单元、SRS单元或DLC之间线束的短路。
否→转至步骤30。
30重新连接所有插接器。
31将HDS连接到DLC上。
32断开仪表控制单元32针插接器。
33将点火开关转至ON (II)位置,并读取HDS。
HDS是否识别出车辆?
是→更换仪表控制单元。
否→转至步骤34。
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