第四节 气缸体总成的拆装与维护
    一、气缸体总体结构
    有中间轴结构的发动机气缸体总成分解如图2-24所示，无中间轴结构发动机气缸体总成分解如图2-25所示。

    二、气缸体的拆装
    1．气缸体的分解
    ①将气缸体反转倒置在工作台上。
    ②拆下中间轴密封凸缘，拆下气缸体前端中间轴密封凸缘中的油封。
    ③在汽油泵及分电器已拆卸的情况下，拆下中间轴。
    ④拆下正时齿带轮端曲轴油封。不解体更换该油封时，应使用油封取出器2085。
    ⑤拆下前油封凸缘及衬垫。
    ⑥分几次从中间到两边逐渐拧松主轴承盖紧固螺栓，如图2-26所示。

    ⑦拆下曲轴各主轴承。
    2．气缸体的装配
    气缸体的装配可按拆卸相反的顺序进行，但注意以下事项：
    ①装配气缸体时应更换中间轴密封凸缘油封、曲轴前油封凸缘衬垫。
    ②安装曲轴前油封时，应在油封外圈和唇边上涂一薄层机油，在曲轴颈上套上专用工具，通过装在导套上的压套将油封压到位。
    ③中间轴密封凸缘紧固螺栓拧紧力矩为25N·m。
    ④装配时中间轴时，中间轴最大轴向间隙应为0. 25mm。
    ⑤主轴承盖紧固螺栓拧紧力矩为65N· m，拧紧顺序与图2-26所标序号的顺序相反。
    ⑥曲轴3号主轴承为推力轴承，其两端有半圆形止推环。注意：定位及开口必须朝向滑动轴承安装，各滑动轴承不能互换。

    三、活塞连杆组的拆装
    活塞连杆组的分解图如图2-27所示。活塞连杆组的拆装可按图2-27所示进行，但应注意以下几点：

    ①对活塞做标记时，应从发动机前端向后打上气缸号，并打上指向发动机前端的箭头。
    ②拆卸连杆和连杆轴承盖时，应打上所属气缸号。安装连杆时，浇铸的标记须朝V形带轮方向（发动机前方）。
    ③拧紧连杆螺母时，应在接触面涂机油，用30N·m力拧紧，接着再转动180°。
    ④拆装活塞环时应使用专用工具，如图2-28所示。安装活塞环时，应使活塞环开口错开120°，有“TOP”记号的一面朝活塞顶部。

    ⑤拆装活塞销时，应将活塞加热至60℃，用拇指仅需较小的力就应能将涂有机油的活塞销压入活塞销座孔中，如图2-29所示。而且在垂直状态时，活塞销不能在自重作用下从销座孔中自行滑出，用手晃动活塞销时应无间隙感，这表明活塞销与销座孔配合适宜。拆装活塞销卡簧时需用专用工具。

    四、曲轴飞轮组的拆装
    1．曲轴飞轮组的拆装
    发动机曲轴飞轮组的拆装可按图2-30所示进行，具体操作过程中应注意以下问题：

    ①拆卸飞轮时，使用专用工具10-201卡住飞轮齿圈，拧下飞轮紧固螺栓，从曲轴上拆下飞轮，如图2-31所示。

    ②拆卸飞轮内孔中滚针轴承时，应使用专用工具。轴承标记必须打印在朝外一面。
安装滚针轴承时，滚针轴承有字的一面向外，安装好后应清晰可见。安装时应使用专用工具。安装好后，滚针轴承外端面与飞轮安装孔外端面的距离为1. 5mm。
    ③用专用工具VW10-203安装中间轴密封圈，如图2-32所示。

    ④飞轮与曲轴凸缘有6个不对称布置的紧固螺栓，其紧固力矩为75N·m。安装飞轮时，螺栓上应涂D6防松胶。
    ⑤曲轴后端飞轮与附属装置的拆卸顺序如图2-33所示。

    2．曲轴后油封的更换
    ①拆下变速器，再拆下飞轮和压盘。
    ②用专用工具10-221拆下曲轴后油封，如图2-34所示。

    ③安装油封时，在其外圈和唇边涂一薄层油，使用专用工具VW2003/2A装上油封，并用专用工具VW2003八将油封压到底。
    3．更换曲轴前油封
    ①拆下V形带，再拆下正时齿带轮。
    ②将油封取出器2085内件（图2-35箭头A所示）从外件中旋出2圈（约2mm），并用浪花螺钉（图2-35箭头B所示）锁紧。

    ③旋出气缸螺栓，将油封取出器2085旋进曲轴，拆出油封。
    ④安装曲轴前油封时，在曲轴颈上套上导套，在油封外圈和唇边涂薄机油。
    ⑤经导套推入压套，用压套和气缸螺栓将油封压入到底。

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