第三节 主减速器和差速器的拆装与维护
    一、主减速器和差速器的结构
    主减速器和差速器的分解如一图3-116所示。两轴式手动变速器输出轴上的锥齿轮即为主减速器的主动锥齿轮，主减速器为单级式，主减速齿轮是一对螺旋伞齿轮，齿面为准双曲面。差速器为行星齿轮式，车速表驱动齿轮安装于差速器壳体上。

    二、主减速器和差速器的检修
    1．主动锥齿轮和从动锥齿轮总成的更换
    （1）主动锥齿轮和从动锥齿轮总成的拆卸
    ①拆卸变速器，将其固定在支架上。拆下轴承支座和后盖。
    ②取下车速里程表的传感器，如图3-117所示。

    ③锁住传动轴（半轴），拆下紧固螺栓，如图3-118所示。取下传动轴。

    ④取下车速里程表的主动齿轮导向器和齿轮。
    ⑤拆下主减速器盖，如图3-119所示。从变速器壳体上取下差速器。

    ⑥用铝质的夹具将差速器壳固定在台虎钳上，拆下从动齿轮的紧固螺栓。从动锥齿轮的紧固螺栓是自动锁紧的，一经拆卸就必须更换。
    ⑦取下从动锥齿轮，如图3-120所示。

    ⑧拆下并分解变速器输出轴。仔细检查所有零件，尤其是同步器环和齿轮，对于损坏和磨损的，应进行更换。
（2）主动锥齿轮和从动动锥齿轮总成的安装
    ①在变速器输出轴上装上所有齿轮、轴承及同步器，计算输出轴的调整垫片的厚度。
    ②如图3-121所示，用100℃的温度给从动锥齿轮加热，并将其装在差速器壳上，安装时用两个螺纹销做导向。

    ③装上新的从动锥齿轮螺栓，并用70N·m的力矩交替旋紧。
    ④计算从动齿轮两处调整垫的厚度。把计算好的垫片装在适当的位置上。
    ⑤将轴承支座装在变速器壳体上，并用新的衬垫。装上变速器后盖。
    ⑥将差速器装在变速器壳体上。将主减速器盖装在壳体上，用25N·m的力矩旋紧螺栓。
    ⑦装上车速里程表的主动齿轮和导向器。装上车速里程表的传感器。
    ⑧装上半轴凸缘中的一个，用凿子将它锁住，装上螺栓，用20N·m的力矩把它旋紧。装另一个半轴凸缘。
    ⑨加注齿轮油并装上变速器。
    2．半轴齿轮和行星齿轮的更换
    （1）半轴齿轮和行星齿轮的拆卸
    ①拆卸变速器，拆下差速器，拆下从动锥齿轮。
    ②拆下行星齿轮轴的夹紧套筒，如图3-122所示。

    ③取下行星齿轮轴，再取下行星齿轮和半轴齿轮。
    （2）半轴齿轮和行星齿轮的安装
    在安装之前，检查复合式止推垫片有否损坏，如需要应进行更换。
    ①通过半轴凸缘将半轴齿轮固定在差速器壳上，如图3-123所示。

    ②将行星齿轮放在适当的位置上，接着转动半轴凸缘使行星齿轮进入差速器壳，如图3-124所示。

    ③装上行星齿轮轴，如图3-125所示。在行星齿轮轴装上夹紧销。

    ④取下差速器半轴凸缘。用100℃的温度加热，将从动锥齿轮装在差速器壳上。
    ⑤将差速器装在变速器壳体内。装上半轴凸缘。
    ⑥装上变速器。
    3．差速器壳的更换
    （1）差速器壳的拆卸
    ①拆卸变速器，拆下差速器。
    ②拆下差速器轴承（与从动锥齿轮相对的一边），如图3-126所示。

    ③拆下差速器另一边轴承，如图3-127所示。同时取下车速表主动齿轮和锁紧套筒。

    ④拆下变速器侧面的密封圈，如图3-128所示。

    ⑤从主减速器盖上拆下差速器轴承的外圈和调整垫片，如图3-129所示。

    ⑥从变速器壳体上拆下差速器轴承的外圈和调整垫片，如图3-130所示。当差速器轴承在更换时，外圈需一起更换，同时必须计算出从动齿轮两处调整垫片的厚度。

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