⑧装上垫片和主减速器盖的紧固螺栓，用25N·m的力矩旋紧螺栓（不要在盖上敲打，因为这样可能使百分表失灵）。转动螺母调节VW385/1，保证装配正确，
⑨将VW385/1转到表的尖头碰到磁板和表的指针，并达到最大偏差（倒转），所取得的值即。尺寸（从逆时针方向读看），如图1-143所示。当转动VW385/1时，表的尖头（VW385/C）应碰到磁板，而总是在缝隙的相对一边。
⑩取得e尺寸后，取下主减速器盖。将VW385/1放在VW406上，用VW5385/C标准（样板）检查表是否在零位上，要考虑起始压力与离开2. 0mm一致。如果在测量中有误，重新进行第5～9项。
测量主动锥齿轮调整垫片S3的厚度：
S3＝e－r
式中：e----测量的结果（用百分表的逆时针刻度检验出的指针最
大偏差）；
r----偏差（用百分之一mm刻在从动齿轮上）。
r值只用于新的从动锥齿轮和主动锥齿轮。例如：e= 0. 99mm、r=0. 48mm，则S3＝e－r=0. 99mm－0. 48mm=0. 51mm。
如果需要将两只调整垫片连在一起，取得需要的厚度，较薄的调整整应装在输出轴轴承外圈和较厚的调整垫片之间，下列厚度和调整垫片可供应：0. 15mm、0. 20mm， 0. 25mm、0. 30mm、
40mm、0. 50mm、0. 60mm、0.70mm， 0.80mm、0. 90mm、1. 00mm、1.10mm和1. 20mm。
11装上输出轴和计算好的调整垫片S3。根据第5-9项进行调节测量。如果计算好的调整垫片是正确的。百分表现在应指在偏差r（刻在从动齿轮）值上，公差为±0. 04mm。
12如果测量在规定的公·差范围之内，完成变速器的安装。相反，检查所有零件的状况，更＿换已损坏的零件，接着重新安装主动锥齿轮。
（2）从动锥齿轮的调整从动锥齿轮的注意事项：
①最好在拆卸变速器之前，测量齿面的平均间隙。记下这个值，用于从动锥齿轮调整垫片的计算。
②当主动锥齿轮、从动锥齿轮总成、变速器壳体、主减速器盖、差速器罩壳或轴承更换时，必须对从动齿轮进行调整。
从动锥齿轮调整整片总厚度的测量步骤如下：
①拆下主减速器盖。
②拆下密封圈和差速器轴承的外圈，取出调整垫片。
③将轴承的外圈装在变速器壳体上，同时装上厚度为1. 2mm的标准（样板）垫片（外圈应装入到挡块）。
④将轴承的外圈装在主减速器盖上，不用调整垫片（外圈应装入至挡块）。
⑤将没有车速里程表主动齿轮的差速器装在变速器壳体上。将主减速器盖装在变速器壳体上，用25N·m的力矩旋紧螺栓。
⑥根据图3-144所示装上专用工具，调节百分表，使其一顶压缩量为1. 0mm以上。
⑦将专用工具VW521/8一起装在与从动齿轮相对的一边，如图3-145所示。A为1. 20mm的调整垫片。
⑧用专用工具VW521/4将差速器向上和向下（箭头）移动（如图3-146所示），记下在百分表产生的变化（例如：记下的间隙为0. 50mm） 。测量时，不要转动差速器，因为它可能影响测量的结果。
⑨将测量的结果记录下来，并将记录的间隙加上0. 04mm的安装压力（稳定值）。测量结果0. 50mm＋安装压力0. 40mm＝0. 90mm。
这个值再加上标准（样板）调整垫片的厚度（1. 20mm）上，结果就是S合计。
测量S合计＝标准（样板）调整垫片的厚度1. 20mm＋测量结果0. 50mm＋安装压力0. 40mm=2. 10mm。
⑩拆下主减速器盖和工具。拆下主减速器盖的轴承外圈。
11将与测量结果和安装压力的和（0. 50mm + 0. 40mm =0. 90mm）一致的调整垫片连同外圈一起装在盖上。
12装上主减速器盖。将装配好的输入轴装上变速器壳体，用四个螺栓将其固定并用20N·m的力矩旋紧。
13调整从动锥齿轮和主动锥齿轮的齿面间隙，按下列方法进行：
a．根据图3-147所示，装上专用工具。安装的位置：尺寸A为71 mm，角a约为90°。
b．锁住输入轴，如图3-148所示。将从动锥齿轮转至挡块位置，将表的指针对准零，倒转从动齿轮，读出齿面间实际的间隙，将取得的值记录下来。
c.松开输入轴，转动专用工具VW521/4和VW521/8约90°结果差速器也转动（90°）。重新锁住输入轴。
d．旋松VW521/4的螺栓，将其退回约90°，直至VW521 /8碰到百分表的尖头，旋紧VW521/4的螺栓。
e．将第2～4项反复操作四次，并记录下取得的值。
如果在这些测量中，测量的值偏差超过0. 05mm，可能从动锥齿轮没有装对或者从动锥齿、轮和主动锥齿轮总成情况不好。在这种情况下，如需要应更换从动锥齿轮和主动锥齿轮总成。
14计算齿面间隙的平均间隙：第一次测量0. 39mm＋第二次测量0. 40mm＋第三次测量0. 39mm十第四次测量0. 42mm =1. 60mm，平均间隙=1. 60m.m=4=0. 40mm。
15计算调整垫片S：的厚度（与从动锥齿轮相对的一面）。S2＝标准（样板）调整垫片一平均间隙＋抬起（稳定值）。
如果不更换从动锥齿轮和主动锥齿轮总成，使用在拆下前测得的平均间隙值。
例如：S2＝标准（样板）调整垫片1. 20mm一平均间隙0. 40mm＋抬起（稳定值）0. 15mm=0. 95mm。
16计算调整垫片S：的厚度（从动锥齿轮一面）。S1 = S合计一S2，即S1＝2.10一0. 95mm= 1. 15mm。
下列厚度的调整垫片可供选择。，15mm、0. 20mm、0. 25mm、0. 30mm、0. 40mm、0. 50mm、0. 60mm、0. 70mm、0. 80mm、0. 90mm、1．00mm、1．10mm和1．20mm。
17拆下差速器和差速器轴承的外圈。将调整垫片S2装在主减速器盖上，将S2同轴承外圈一起装在壳体上。
18将密封圈装在主减速器盖和壳体上，如图3-149所示。
19装上车速里程表的主动齿轮和锁紧套筒（见图3-134） ，并使图中X=1. 8mm（大约）。
20装上差速器，重新测量齿面间隙。
21根据第13项的步骤，检查四个不同位置上的间隙。各次测量的间隙偏差不超过0. 05mm。如果调整垫片S1和S2装配正确的话，齿面间的平均间隙应在0. 10mm和0. 20mm之间
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