第三节 车轮及轮胎的拆装与维护
    一、车轮的拆装
    1．车轮总成的拆卸
    ①停稳车辆，用三角木掩住各车轮。
    ②取下车轮上的装饰罩，弄清汽车左右侧车轮与轮毂连接螺栓的螺旋方向，使用车轮螺母拆装机或用套筒扳手初步拧松各连接螺母，如图4-60所示。

    ③用千斤顶顶在车辆指定的位置，使被拆车轮稍离地面。也可将车辆停在举升架上，升起车辆，使车轮稍离开地面。
    ④拧下车轮与轮毂连接的全部螺母，取下垫圈，并摆放整齐。
    ⑤边向外拉边左右晃动车轮，从车轴上取下车轮总成。
    2．车轮总成的安装
    ①顶起车桥，套上车轮，将螺母初步拧在螺柱上。
    ②放下车轮并在车轮前后用三角木掩住，用扭力扳手或车轮螺母拆装机，按对角线顺序分2～3次拧紧车轮螺母，最后一次要按规定力矩拧紧，车轮螺母紧固顺序如图4-61所示。

    ③安装后轮双胎时，要先拧紧内侧车轮的内螺母，再装外侧轮胎。在安装过程中，应用千斤顶分两次顶起车桥，分别安装内、外两个车轮。双轮胎高低搭配要合适，一般较低的胎装于里侧，较高的胎装于外侧。应注意内侧轮胎和外侧轮胎的气门嘴应互成180°的位置。

    二、轮胎的拆装与检查
    1．轮胎的拆装
    ①拆装轮胎要在清洁、干燥、无油污的地面上进行。
    ②拆装轮胎要用专用工具，不允许用大锤敲击或用其他尖锐的用具拆装轮胎。
    ③外胎、内胎、垫带、轮惘必须符合规格要求才能组装。要特别注意子午线轮胎胎圈部分的完好。
    ④内胎装入外胎前，须紧固气门嘴，以防漏气，并在外胎内部和垫带上涂上滑石粉。
    ⑤气门嘴的位置应装在轮惘气门嘴孔中。胎侧有平衡标记（彩色胶片）的，标记应在与气门嘴相对的位置上，以便于平衡。轮惘上有平衡块的，应用动平衡机进行平衡调整。
    ⑥安装有向花纹的轮胎，应注意滚动方向的标记。拆装子午线轮胎应做记号，使安装后的子午线轮胎滚动方向保持不变。
    提示：目前轿车几乎都是采用无内胎的子午线轮胎，最常见的拆装轮胎的专用设备是轮胎拆装机。
    2．轮胎的检查
    轮胎的检查主要是检查轮胎的磨损程度和轮胎气压。轮胎的磨损程度的检查包括胎面花纹深度的检查和轮胎异常磨损的检查。
    轮胎磨损过甚，花纹过浅，是行车重要的不安全因素。过度磨损的轮胎，除容易爆破外，还会使汽车操纵稳定性变坏。轮胎气压不足，会导致轮胎过热，产生不均匀磨损或胎肩和胎侧快速磨损，缩短轮胎的使用寿命。同时会增加滚动阻力、加大耗油，影响车辆的操控，甚至引发交通事故；轮胎气压过高则使胎面中心快速磨损，不但会缩短轮胎的使用寿命，而且会降低车辆的舒适性。所以日常维护和各级维护时，对于轮胎的检查是非常必要的。
    ①胎面花纹深度的检查。GB 7258-1997《机动车运行安全技术条件》规定，轿车轮胎胎冠上花纹磨损至花纹深度小于1. 6mm（磨损标志），载货汽车转向轮胎胎冠上的花纹深度小于3. 2mm，其余轮胎胎冠花纹深度小于1. 6mm时，应停止使用。
    轮胎花纹深度可用深度尺进行测量。
    胎面磨耗标志位于胎面花纹沟底部，当胎面磨损到此处时，花纹沟断开，表明轮胎必须停止使用并送去翻新。为便于用户找到磨耗标志所在的位置，通常在磨耗标志对应的胎肩处标出“TWI"或者“△”等符号。这种磨耗标志按国家标准GB 1191-89、GB9743-88和GB= 516-89的规定，每条轮胎应沿周向等距离地设置不少于4个。
    ②轮胎异常磨损的检查。检查轮胎的异常磨损，可以发现故障的早期征兆和原因，以便及时排除影响轮胎寿命的不良因素，防止早期磨损和损坏。
    ③轮胎气压的检查。轮胎气压可用气压表进行检查。检查轮胎气压时应常温下进行，冬季轮胎气压应增高20kPa。
    注意：不同的车辆，轮胎的气压值略有不同，检查时应参看相应车辆的维修手册。如桑塔纳2000型轿车前轮的胎压为0. 18MPa，后轮的胎压为0. 22MPa即平时我们所说的前轮1.8个大气压，后轮2.2个大气压）。而一汽花冠轿车前后轮胎的气压均为0. 21 MPa。

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