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第三章 传动系统的拆装与维护
汽车传动系统是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。传动系统的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。不同的汽车，其传动系统的组成稍有不同；如载货汽车及部分轿车，其传动系统一般是由离合器、变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）、驱动桥（主减速器、差速器、半轴、桥壳）等组成；而现代轿车中采用自动变速器的越来越多，其传动系统包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器；如果是越野汽车（包括SUV，即运动型多功能车），还应包括分动器。
现代轿车大部分是前轮驱动的汽车，其传动系统中的离合器、变速器、主减速器、差速器及传动轴均布置在前桥附近，且变速器、主减速器、差速器安装在一个外壳之内，结构布置紧密，如图3-1所示。
第一节 离合器的拆装与维护
一、离合器的总体结构
目前绝大多数汽车的离合器均采用单片、干式、膜片弹簧离合器。如图3-2所示，它主要由离合器盖、压盘、从动盘、膜片弹簧、分离轴承、分离套筒、分离叉轴、离合器拉索等零件组成。
（1）膜片弹簧膜片弹簧用优质弹簧钢薄板制成，形状为碟形，开有径向切槽，切槽内端开通，外端为圆孔，形成多个弹性杠杆，它既是压紧杠杆，又是分离杠杆，简化了离合器的结构，而且膜片弹簧不会因高转速产生的离心力而发生弯曲变形，以致压紧力下降。此外，膜片弹簧具有理想非线性特征，磨损后，弹簧压力几乎保持不变。
（2）压紧装置压紧装置由离合器盖、主动压盘、膜片弹簧、支撑定位铆钉、分离钩及传动钢片组成，如图3-3所示。传动钢片共三组，均布于压盘周围，其两端分别与离合器盖和压盘联接。支承环在膜片弹簧中部，左右各一根，由定位铆钉固定，作为膜片弹簧变形时的支点。压盘周边对称固定有多个分离钩，把膜片弹簧的外边缘和压盘钩在一起，膜片弹簧外边缘就压在压盘的环形台上。
（3）操纵机构离合器操纵机构分为机械拉索式分离装置和液压式操纵机构。
机械拉索式分离装置主要由分离轴承、分离轴、分离轴传动杆、拉索踏板等零部件组成，如图3-4所示。踩下离合器踏板时，踏板上端拉动离合器拉索，使分离轴承传动杆顺时针转动，同时带动分离轴顺时针转动，使分离拨叉推动分离轴承，压迫膜片弹簧，离合器分离。
液压式操纵机构主要由主缸、工作缸及管路组成，其示意图如图3-5所示。它具有阻力小、质量小、接合柔和等优点，且无需调整踏板自由行程。
二、离合器的拆装与维护
1．离合器的拆装
（1）离合器的拆卸
①首先拆下变速器（详见变速器拆卸与安装部分）。
②用专用工具，将飞轮固定（如图3-6所示），然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松，取下离合器盖及压盘总成，并取下离合器从动盘。
③按图3-7和图3-2以及图3-4所示的顺序分解离合器各部件。离合器压盘和从动盘示意图，如图3-8所示。
（2）离合器的安装
①用专用工具将飞轮固定。
②如图3-9所示，用专用工具将离合器从动盘定位于飞轮和压盘中心。
③装上紧固螺栓，并用25N·m的力矩对角逐渐拧紧。
2．离合器的检查与维护
（1）检查注意事项
①衬垫：应更换纸质密封垫圈，更换O形环。
②调整垫片：用千分尺多点检测调整垫片，可以精确地测出所需垫片的厚度。检查调整垫片边缘是否有损坏，只能装入完好的调整垫片。
③挡圈、锁圈：调整挡圈及锁圈不能拉开过度，必须将其完全放在槽内。
④螺栓、螺母：固定盖和罩壳的螺栓和螺母应交叉拧紧和拧松（特别是易损件），并且应按规定的拧紧力矩拧紧螺栓和螺母。
⑤轴承：将有标志的一面的滚针轴承（壁后较大）朝向安装工具，在轴与轴承之间涂一层润滑油。所有的轴承和接触表面均使用润滑脂润滑。
⑥在进行离合器踏板修理工作时，应将蓄电池搭铁线拆下。
（2）离合器踏板的更换
①拉开并拆下离合器拉索。
②拆下离合器踏板固定在踏板轴上的保险装置。
③取下离合器踏板。
④装上新的离合器踏板。
（3）离合器踏板衬套的更换
①拆下离合器踏板。
②用专用工具压出踏板塑料衬套，如图3-10所示。
③拆下踏板橡胶衬套，如图3-11所示。
④装上橡胶衬套，涂上无酸润滑脂。
⑤使塑料衬套与导管长的一端齐平，如图3-12所示。
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