第六章 制动系统的拆装与维护
    汽车制动系统的功用是：按照需要使汽车减速或在最短距离内停车；下坡行驶时限制车速；使汽车可靠地停放在原地，保持不动。现代汽车上制动系统一般有行车制动装置和驻车制动装置。行车制动装置是用于使行驶中的车辆减速或停车，制动器安装在全部的车轮上，通常由驾驶人用脚操纵；驻车制动装置用于停驶的汽车驻留原地，通常由驾驶人用手操纵。其中行车制动系统分为盘式制动器和鼓式制动器两种形式。本章主要介绍这两种行车制动系统的拆装与维护。目前现代汽车上的行车制动装置均装有防抱死制动系统（ABS）。

    第一节 常规制动系统的拆装与维护
    一、前轮制动器的拆装与检查
    前轮制动器的分解如图6-1所示。

    1．前轮制动器的拆卸
    ①松开车轮螺栓螺母（拧紧力矩110N·m）。
    ②松开制动钳壳体的紧固螺栓（拧紧力矩70N·m），前轮制动器即可与车轮轴承分离。
    ③拧松制动器罩的螺栓．，制动器罩即可从转向节体上取下。
    ④松开制动软管接头。
    2．制动摩擦片的拆装
    （1）制动摩擦片的拆卸
    ①拆卸上、下定位螺栓（如图6-2所示），用手卸下上、下定位弹簧。

    ②取下制动钳壳体，如图6-3所示。取下制动器底板上的制动摩擦片。

    ③取下制动器底板上的制动摩擦片。
    ④把制动钳活塞压回制动钳壳体内，如图6-4所示。活塞回位前，先抽出制动液储液罐中的制动液，否则会引起制动液外溢，损坏表面油漆。制动液有毒，排放制动液时，只能使用专用容器存放。

    （2）制动摩擦片的安装安装顺序与拆卸顺序基本相反。
    ①装入新的摩擦片。安装制动钳壳体，用70N·m的力矩紧固定位螺栓。
    ②安装上、下定位弹簧，如图6-5所示。

    ③安装后，停车时用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。
    3．制动钳的分解制动钳的分解如图6-6所示。

    制动钳分解如上述拆卸摩擦片顺序相同，但要注意活塞应用压缩空气从缸体内压出，且在活塞对面垫上木片，以防活塞面受损坏。
    在安装前，活塞上应涂一层制动轮缸润滑剂。在安装制动盘前，先用螺栓把制动摩擦片固定在制动器罩上。
    4．前轮制动器的检查
    （1）检查制动摩擦片厚度前制动器外侧摩擦片，可通过轮盘上的检视孔目测检查。内摩擦片，利用反光镜进行目测检查。摩擦片磨损极限值为7mm（包括底板），如果小于规定值，就应更换摩擦片。
    （2）检查制动盘厚度制动盘厚度为a= 20mm（如图6-7所示），磨损极限值为17. 8mm。制动盘摩擦片表面上的圆跳动量为0. 06mm，如果检查结果不符合规定，应更换新件。

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