一辆行驶里程约1万km的2010款上海大众途安2. 0L汽车。该车故障现象为：发动机热车后怠速转速高达1200r/min，油耗增加2～3L/100km。 接车后：对故障症状进行确认。起动发动机后怠速转速为680r/min ,踩加速踏板并松...

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一辆行驶里程仅有1000km的新款大众帕萨特轿车。该车发生事故后，发动机不能正常启动。 接车后：用VAG5052检查发动机系统故障，发现发动机系统内有涡轮增压器废气旁通电磁阀电压低、涡轮增压器废气旁通控制电器电压...

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一辆行驶里程超20万 km的2004年上海大众高尔轿车。车主称：发动机着车后，没有怠速，只有踩着加速踏板才能着住车。着车后空调电磁离合器就会吸合，空调开始工作，操作空调开关不起作用，空调不能关闭，并且操作空调...

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一辆行驶里程超20万km的上海大众桑塔纳2000GSi型轿车。该车在一次行驶途中熄火后，发动机无法起动。1个月前因起动困难进行过维修，更换过火花塞，空气滤清器，汽油滤清器，发动机的转速传感器，水温传感器等，维修后...

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一辆行驶里程约11万km的2005年上海大众帕萨特B5 1. 8T轿车，该车装用的手动空调，手动变速器。车主反映：该车空调有时不工作。 故障诊断：车主说，每天第一次打开空调要等几分钟的时间，空调才开始制冷，一旦空调...

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一辆行驶里程约5.6万KM的北京现代索纳塔轿车。该车为6缸自动变速器车型。 车主反映：该车高速行驶时，当车速超过130km/h后，发动机冷却液温度表会指示到110℃，低速行车时温度在90℃左右。 故障诊断：该车在入夏...

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一辆两阀捷达轿车，该车的熔丝盒为新式的，装在发动机室内。 故障现象：冷却液温度达到130℃后，散热风扇仍不转动，检查发现风扇熔丝烧断。上一个修理工换一新熔丝后，着车试验，发现只要达到风扇转动的温度时，...

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一辆行驶里程约16万km的上海大众桑塔纳新秀轿车。客户反映：该车空调出风口不出冷风，吹出的风为自然风。 故障诊断：启动着车后打开空调，观察空调压缩机电磁离合器，正常吸合，用手摸空调低压管—冰凉，说明...

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一辆装配V6发动机的国产奥迪200轿车。该车发动机冷却液温度过高。 车主反映：车辆在其他地方经过多次维修都没有修好。每一次都是换一个散热器上的风扇热敏开关后恢复正常，但只能用几天，然后就会故障重现。 ...

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一辆行驶里程约16万km的大众桑塔纳2000型轿车。车主反映：该车的空调制冷效果不佳。 当打开空调后，经过几分钟的运转，出风口温度在20℃左右。用手摸低压管，感觉很凉，该车为一事故车，怀疑进风罩密封不良。经过...

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一辆行驶里程超40万km，装配涡轮增压器的帕萨特柴油车，发动机型号BPZ。该车近来因机油消耗量过大来进行检修。检查后发现才加了不久的机油，油尺上机油痕迹已在记号下限的低位上，虽然机油灯并未报警，OBD灯也未点亮...

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一辆桑塔纳轿车（AYJ发动机），停车后不能启动，让学生试车，起动机转但不起动。检查高压线跳火正常，后怀疑油路有问题。随后让学生把点火开关从OFF打到ON位置，我在油泵处听有没有泵油的声音，结果没有听到油泵动作...

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一辆搭载使用1.6L发动机，同时配备使用日本爱信公司生产的型号为TF-60SN（大众命名为09G）型横置前驱6前速自动变速器的2009款上海大众斯柯达明锐轿车。 故障现象：该车辆被淹后重新更换了发动机机油，同时多次清洗...

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一辆行驶里程约7.8万km，配置09M自动变速器的上海大众途观2.0T 旗舰版SUV。 客户反映，该车一直存在着行驶过程中偶尔熄火的情况，但故障出现的几率非常低，且熄火后能马上启动。购车至今两年多的时间大约出现了二...

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一辆行驶里程约1.2万km，配置1.6L发动机、自动变速器的2011款上海大众朗逸轿车。车主反映该车仪表上ESP灯K155与胎压监控指示灯K220点亮报警。 部分2011款朗逸1.6轿车装备了与朗逸1.4TSi轿车相同的MARK 60 ABS/ESP...

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一辆行驶里程仅有2000 km，采用CEA发动机的上海大众帕萨特轿车。该车出现OBD指示灯常亮的现象。 检查分析：连接故障检测仪进行检测，发动机控制单元内存储的故障代码为：“00602 P025A 000--燃油泵模块控制电路／...

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一辆行驶里程约12万km的 2006年大众途安自动挡轿车，车主称：该车发动机无法启动。 接车后：启动发动机，启动机无反应，仪表盘显示正常，显示挡位为P位。断开起动机端子50并用万用表进行测量，发现在起动发动机时...

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一辆行驶里程超20万km的上第大众桑塔纳世纪新秀轿车。该车发动机控制单元型号330907311K，控制单元编码07605。车主反映：该车发动机油耗高，油耗高达20L/100km。用解码器读取故障码为"0525"，解释为“氧传感器偶发性...

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一辆行驶里程超20万km的大众桑塔纳2000型时代超人汽车。该车因事故进厂维修，修复后出现了加速无力，油耗增加的现象。 接车后：用V.A.G1551故障诊断仪读取故障码，发现发动机ECU并无存储故障码。认真考虑一下，根...

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一辆行驶里程仅有2000 km的2012年上海大众途观2.0TSI车。车主反映，最近该车无钥匙进入功能失效，遥控解锁后，进入车内，踩住制动踏板，按下起动按钮，发动机无任何反应，仪表显示未找到钥匙（图1），但可以应急起动...

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一辆上第大众桑塔纳时代骄子轿车。车主反映：该车起动不着车。 故障诊断：经过初步检测，发现正时带断开。换上新的正时带后还是不着车。在起动时仔细听发动机起动时的响声，好像是没有压缩的感觉。测量了一下各缸...

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一辆行驶里程约5.7万km的2010年上海大众途观1.8T自动挡四驱车。车主反映：该车在行驶过程中偶发性多个故障灯点亮，并伴有随机熄火的现象。故障灯亮或发动机熄火后，立即重新起动发动机，则一切又会变得正常。 接车...

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一辆装配M3. 8. 2版本电控发动机的大众桑塔纳时代超人轿车。 车主称：该车最高车速无法超过60km/h，且急加速时有“锉车”故障现象。 接车后：接上解码器，读取故障码，发现有6个故障码，有混合气方面的，有...

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一辆装配M3. 8. 2博世电控燃油发动机的上海大众桑塔纳时代超人轿车。 该车在检车时发现尾气中碳氢化合物和一氧化碳成分超标，无法通过车检。 接车后：首先，利用解码器读取故障码，为“混合气失配（倍增加）”。...

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一辆大众桑塔纳2000 GLi 轿车。该车故障现象如下： ①不开点火开关，只开灯光开一档时前照灯点亮，同时示宽灯也亮，正常情况是开二档前照灯才点亮。 ②怠速平时正常，偶尔出现过高现象，转速达1400r/min。 故障...

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一辆搭载BPZ发动机的2009款大众帕萨特1.9 L TDI柴油车。该车出现空调不制热的故障。 接车后：经检查发现，无论停车或行驶，无论低速或高速，仪表板上各出风口均无暖风吹出。观察仪表盘，显示冷却液温度正常。打开...

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一辆上海大众帕萨特B4轿车。该车低速加速不良。 车主反映：汽油滤芯很长时间没有换过了，怀疑是汽油滤芯该换了。按车主的提议换一新汽油滤芯后，试车，故障现象依然存在，说明故障不是由于汽油滤芯引起的。 用...

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一辆桑塔纳2000Gsi时代超人型轿车，出现每次冷机启动发动机时都需要反复多次启动才能着车的故障现象。 检查：用诊断仪对发动机电控系统进行检测，故障码显示“节气门超出匹配极限”。清除故障码后重新读取故障码，...

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一辆已经行驶8万km左右，装配3.8.3的汽油电喷发动机的上海大众桑塔纳3000轿车。 该车怠速过高，热车状态下，怠速转速高达1200～1500r/min转左右。 该车的原始故障为怠速高，为了维修此故障，我们清洗节气门，但没...

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一辆行驶里程约12万km的大众帕萨特B5 1. 8L轿车。 该车高速行车，当车速超过100km/h后，发动机动力不足，节气门开度加大后车子不但不往前冲，还往后撤，但稍松加速踏板却感到车子往前冲，车速无法超过140km/h。 ...

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