用户陈述/服务站结论 高级钥匙失灵。 技术背景 设计限制： a) 如果钥匙和智能手机（如 iPhone）放在一起（如同一个口袋中），高级钥匙的功能可能会受到智能手机的辐射影响。 b) 如果在相同频率范围内工作的发射...

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用户陈述/服务站结论 发动机电子装置指示灯灯亮起。 技术背景 在发动机控制单元的诊断报告中可能存有下列故障记录： • 16396 P0012，气缸列 1 凸轮轴提前调节装置 – 没有达到额定值/信号不可信 &bul...

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用户陈述/服务站结论 安全带锁和座套区域发出噪音。 技术背景 随着驾驶员或副驾驶员侧座椅位置的不同，在不利情况下可能会出现安全带锁和座套之间发出噪音。 售后服务解决方案 请使用零件号为 8V0 858 541 毛毡...

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用户陈述/服务站结论 在没有操控转向灯的情况下，换道辅助系统通过车外后视镜中的指示灯警告等级（闪烁/闪亮）不合理地警告死角内有车辆。 技术背景 在对A6 (4G)、A7 (4G) 和 A8 (4H) 以及全新 Q7 (4M) 和 A4 (8W...

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用户陈述/服务站结论 助力转向系统转动困难或失灵，组合仪表上亮起助力转向符号。 技术背景 软件和硬件功能限制。 生产线解决方案 逐步采取措施。 售后服务解决方案 请在地址码44 中出现以下故障存储器记录时...

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用户陈述/服务站结论 车库门开启装置无法与通用接收器匹配。 该TPI 只针对下列情况：用户所用系统与车辆系统不兼容，且用户在车库门驱动装置上加装了 Johnson Controls 公司生产的通用接收器。 只涉及通过MMI 匹...

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用户陈述： • 在不平路面 / 鹅卵石路面上行驶时，车辆前部 / 变速箱区域内发出嘎嘎声/ 咯咯声。 挂入 Tiptronic 槽时，噪音不是那么明显！ 特约维修站诊断结论：可以再现用户抱怨的故障。 技术背景 7 档S-...

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用户陈述： 耸车、发动机起动性能较差或完全无法起动。 车辆在行驶途中熄火。 特约维修站诊断结论： 车辆加错了油（例如加注了汽油）。 可以用燃油识别仪VAS 6774 来检查是否加错了燃油。 提示：用燃油识别仪VAS...

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用户陈述/服务站结论 点火钥匙无法卡入点火锁中。 A5： 在未配备选装装备高级钥匙（Advanced Key）的车辆上，遥控钥匙失灵。 在配备选装装备高级钥匙（Advanced Key）的车辆上，可能出现下列故障： • 车门...

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用户陈述： 仅涉及到： 配备 PR 编号为 8AL 的收音机媒体中心（RMC）的 A1(8X) 用户抱怨，显示器偶尔或持续失灵（不再显示；完全黑屏）。 但声音输出仍正常。 如果显示器显示的图像失真，则该 TPI 不适用。 技...

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用户陈述 安全带锁和座套区域发出噪音。 技术背景 随着驾驶员或副驾驶员侧座椅位置的不同，在不利情况下可能会出现安全带锁和座套之间发出噪音。 售后服务解决方案 请使用零件号为 8V0 858 541 毛毡，并如图所示...

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用户陈述/服务站结论 驾驶员信息系统中显示提示“变速箱故障！ 可继续行驶。” 切换点火开关后，无法再现该故障 特约维修站诊断结论： 在诊断报告中存有以下故障存储器记录（P 代码）。 在扩展环境条件（特殊环境...

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用户陈述/服务站结论 在更换信息电子系统控制单元之后，诊断测试仪上显示信息： „识别到待检测硬件”。 接着在诊断测试仪上显示以下文本： “在软件版本管理系统识别到：信息电子系统 1 控制单元 5F 对本车...

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用户陈述： • 组合仪表上亮起红色机油压力警告灯。 • 组合仪表上显示提示“机油压力过低” 提示： 该故障主要出现在行驶里程数低于 1000Km 的车辆上。 发动机控制单元中存有以下故障存储器记录： &b...

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用户陈述：油门踏板发出咔嚓声、嘎嘎声、咯吱声 技术背景 由于金属片和塑料踏板（PA6.6）之间存在滑粘效应导致发出异响。 踩下油门踏板发生相对运动时会出现这种异响，如驶过鹅卵石路面或最小幅度轻点油门踏板时。...

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用户陈述： 在改变行驶方向时，从车辆前部传出咔嚓声。 特约维修站诊断结论： 在改变行驶方向后的起动过程中，从车辆前部的左侧或右侧发出一声咔嚓声。 技术背景 车轮轴承中轴颈发生相对运动。 生产线解决方案...

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用户陈述/服务站结论 车辆前部发出嘎嘎声，当以 30 km/h 左右的速度行驶在不平路面或行驶在不佳路面上时，这种噪音更加明显。在经过详细鉴定和调查后，诊断出发动机支座为噪音源。 技术背景 发动机支座内的分离膜...

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用户陈述/服务站结论 在转弯或慢速转弯时，用户听见转向柱传来嘎嘎 / 咯吱声。有时随着温度升高和/或行驶时间延长，噪音加剧。 噪音源在前围板上的密封圈/ 转向柱套管区域内。当缓慢来回转动方向盘时，可以听到嘎嘎...

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用户陈述： • 组合仪表上亮起排气监控系统的故障指示灯 和 / 或 • 发动机无功率 和 / 或 • 发动机运行不稳 特约维修站诊断结论： 发动机控制单元中至少存有下列其中一条或多条故障存储器记录：...

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用户陈述： 组合仪表上的冷却液温度显示失灵。 特约维修站诊断结论： 冷却液温度信号的测量值块不可信，但是组合仪表上的冷却液温度显示不作出反应。 两个发动机控制单元的故障存储器中未存有任何记录。 请分析...

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用户陈述/服务站结论：驻车辅助系统的传感器没有上漆。 技术背景 在采用下列车身外部黑漆时，批量取消额外对传感器上漆： - Y9T 幻影黑 - Y9B 宝石黑 - A9V 金属质感宝石黑 这些传感器只喷涂黑色粉末涂层（底漆...

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用户陈述/服务站结论 匹配手持发射器和 Homelink 系统时，MMI 中显示信息“选择的系统目前不可用”。 不存在相关故障存储器记录。 技术背景 在之前进行的维修工作中没有完全匹配 Homelink 控制单元。 售后服务解...

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用户陈述： 在激活起动停止系统的情况下，用较小的制动力进行制动后，停车状态下的发动机怠速转速出现波动（由于制动力较小，起动停止系统根本没有触发发动机停止操作）。 或 对于配备手动变速箱的车辆，踩下离合...

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用户陈述/服务站结论 TT3 前座椅 - 座椅和靠背衬垫/框架区域发出噪音。 技术背景 框架（管架）和加装件（衬垫型材/钢丝）之间碰撞发出噪音。 生产线解决方案 自 2015 年 2 月 26 日起，采用 LEAR 公司给出的改进...

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用户陈述/服务站结论 用户抱怨打开/关闭车辆、其中一扇车门或行李厢盖时有故障，但是不存在故障存储器记录。 因此建议使用针对中央门锁的基于症状的引导型故障查询。 建议在启动基于症状的引导型故障查询之前，与客...

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用户陈述/服务站结论 无法通过无线遥控器舒适打开/关闭车窗玻璃。 但是通过车门锁芯可以操作这个功能。 未存储与之相关的故障存储器记录。 技术背景 之前升级车载电网控制单元 J519（诊断地址码 09）时，为该控制...

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用户陈述/服务站结论 行李厢内进水 技术背景 水通过通风挡板 8K0 819 161 的橡胶片进入车内。 售后服务解决方案 升降车顶密封条 8T0 877 209 的一部分（14cm）插入到通风挡板 8K0 819 161 中（参见照片）。 ...

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用户陈述/服务站结论 B 柱区域内发出嘎嘎声。 左前和/或右前安全带高度调节器发出噪音。 技术背景 这种噪音的触发原因可能是安全带高度调节器的运输固定件不合理地裂开，导致其端部留在车内。 如果可以将抱怨的噪...

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用户陈述： 起动车辆时，手套箱区域发出噪音。 特约维修站诊断结论： 循环空气伺服电机壳体未正确卡止。 技术背景 卡入循环空气伺服电机壳体卡子的力道不足。 生产线解决方案 自 2015 年 3 月 31 日 ZP8 起...

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用户陈述/服务站结论 转弯行驶时，座椅架发出嘎嘎声或摇晃。 试车时确定，座椅会垂直于行驶方向发生移动或发出噪音。 技术背景 供应商供货时，座椅架上的螺栓（参见下图中的红色箭头）未正确拧紧，因此可能松动。...

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