电控柴油机的发展经历了位置类控制、时间类控制、时间一压力类控制三个阶段，目前，电控柴油机广泛采用的高压共轨技术是时间一压力类控制。高压共轨柴油机与传统的柴油机在结构和原理上有很大的差异，但是它的燃油系...

[阅读全文]

一辆行驶里程超30万km、配置4JB1CN发动机及博世EDC17C55电喷系统的2017年五十铃货车。该车由于发动机故障灯亮、加速无力进厂维修。车辆进厂时未熄火，踩了一下加速踏板，发现车辆加速一胜能相当缓漫。 故障诊断：...

[阅读全文]

一辆2015年款东风多利卡厢式货车，装配有常柴BOSCH系统共轨柴油发动机，电脑板型号为EDC 17C55。排放达国四标准。该车在冷态时启动、加速一切正常。正常行驶约30min后，发动机无力，油门踩到底，5挡车速只能达到40k...

[阅读全文]

2019年以来，我国部分城市针对柴油车制定了最新的国六排放标准，而SCR技术因具有耐硫性较好、安全系数高、经济等特点，被广泛用于柴油机尾气处理系统中，尿素泵作为SCR系统的核心组件之一，其在SCR后处理系统应用中...

[阅读全文]

一、故障现象 有一辆攀枝花公交客运总公司2012年购置的蜀都社吧公交车，车型为CDK6591ED，发动机为YC4F115-30电喷柴油机；整车刚经过大修，装配完毕试车时无法启动。 二、检测情况 1．发动机故障灯自检正常。...

[阅读全文]

一辆江西五十铃700P载货汽车，搭载4HK1发动机，排放标准国四，因喷油器损坏掉进气缸导致缸内磨损、活塞拉伤、无法启动。该车在其他修理厂维修后可以启动，但是发动机动力明显不足，加速到80 km/h发动机会出现严重的...

[阅读全文]

一辆福田奥铃轻卡，搭载4JB 1发动机，应用ECD17CV55的电脑板，驾驶员反映：车辆起动后怠速偏高，在1000r/min左右。踩加速踏板，发动机转速不升高。 目视检查没有发现机械故障，读取故障码，出现加速踏板相关故障码...

[阅读全文]

一辆福田时代轻卡，搭载全柴发动机，应用ECD17CV54的电脑板，驾驶员反映车辆起动后怠速偏高，在1000r/min左右。踩加速踏板，发动机转速不升高。 目视检查没有发现机械故障，读取故障码，出现加速踏板相关故障码。...

[阅读全文]

随着现代汽车技术的发展，越来越多的汽车故障反映在车辆的电控系统上，因此修理厂的维修人员往往更注重车辆的诊断与故障分析，而对于一些基础的机械类故障却不愿花费心思。所以他们遇到机械类故障后，往往通过更换配...

[阅读全文]

故障现象：上述车辆在大修完毕，进行验车时发现发动机存在轻微的抖动现象，且抖动频率几乎和转速无关。当刚启动发动机时，抖动特征非常明显，但当发动机达到正常工作温度后，抖动现象几乎不容易觉察。 故障诊断：...

[阅读全文]

一辆行驶里程约7.6万km、配备朝柴CYQD32Ti发动机的2008年勇士牌BJ2022JLC轻型越野车。驾驶人反映：该车发动机机油压力偏低，且运转中伴有较明显的异响，整车存在动力不足的现象。 故障诊断：首先针对机油压力不足...

[阅读全文]

为了及时准确的排除商用车电控柴油机不能起动的故障，我们首先分析有哪些原因导致无法起动。因为各类车型的控制原理和控制系统有所不同，所以我们在分析电控柴油机无法起动的原因时，应始终围绕电控柴油机正常起动应...

[阅读全文]

一辆解放汽车几乎每年都要补充一次制冷剂。刚刚补充了制冷剂，行驶还不到两个星期，突然出现了空调不制冷现象。 故障诊断排除：检修时起动柴油发动机，打开A/C开关，同时鼓风机开关置于HI挡，结果有风送出，但不是...

[阅读全文]

（1）现代诊断法。现代诊断法又称仪器诊断法。它是利用汽车检测设备和仪器对汽车诊断参数进行检测，然后与这些参数的标准值进行对比，从而做出到断的方法。这种方法能够对汽车技术状况进行定量分析，比较准确可靠。...

[阅读全文]

一辆解放汽车在气压低于294kPa时，所有车轮自行制动，起步困难，制动灯不灭。但当气压超过294kPa时，自行制动现象消失。 故障诊断排除：该车制动阀为活塞串联式，它的简单工作原理是：踩下制动踏板，制动阀平衡弹...

[阅读全文]

一辆解放汽车行驶时，左后轮制动拖印时有时无。 故障诊断排除：根据故障现象，对该车制动气室、制动器调节臂和凸轮轴做了外部检查。踩制动踏板，制动气室及其管路无漏气现象。慢慢踩下制动踏板，调节臂和凸轮轴不...

[阅读全文]

一辆解放汽车大修后试车时，从一挡挂四挡均能正常行驶。准备要停车时，减速后将变速杆从四挡放入空挡，欲使汽车靠滑行停在路边。汽车达到预定地点仍继续前进，无法停车。最后汽车停住后，柴油发动机也随之熄火。经过...

[阅读全文]

一辆东风康明斯汽车在行驶中加速踏板未动，行驶速度却突然增加，排气管冒出浓黑蓝烟。此时将加速踏板放松，但不起作用。将点火开关转至OFF挡，柴油发动机转速仍居高不下。驾驶人判断柴油机转速已失去控制，即“飞车...

[阅读全文]

一辆东风型汽车在行驶中加速比较慢，虽然柴油机喷油泵经过拆卸和校正，各转速供油量正常，但仍弄不清加速慢的具体原因。可能的原因有下列几个： ①柴油滤清器堵塞。 ②油管堵塞或受阻。 ③油管接头松动。 ④...

[阅读全文]

一辆解放汽车装用的6110Q型柴油发动机在怠速工况下，气缸内有一种清脆的金属敲击声，柴油机排气管冒黑烟。随着油门逐渐加大至中速，气缸内敲击声消失，柴油机工作正常。 故障诊断排除：找出敲击声最响转速以后，逐...

[阅读全文]

一辆东风康明斯6BT5. 9型柴油发动机，在检修柴油机转动曲轴调整气门间隙时，突然听到“嘭”的一声，发现第一缸排气门的摇臂断裂。 故障诊断排除：经分析检查，原来该柴油机在平时工作时，由于气门挺柱底部逐渐磨损...

[阅读全文]

新大修的一台柴油发动机为什么发动不着，发动后排气管发出“突、突”声？如何 处理新大修的一台柴油发动机，大修后停放了20余天。发动时，用手油泵向低压油路泵油并放气，然后攀转发动机曲轴，但发动机曲轴攀不动。...

[阅读全文]

一辆东风汽车柴油发动机在使用一段时间后，发现水温表指示与实际水温不符。例如水温表显示80℃，水箱即沸腾，失去了水温表的监测作用。 故障诊断排除：经检查，水温表和传感器都没有问题（水温表的电阻值为15&Ome...

[阅读全文]

一辆解放型汽车装用的6100型柴油发动机，在维修时发现：在喷油泵凸轮轴转速、调速器油门操纵手柄位置均保持不变，且又对各缸喷油量不做任何个别调整的情况下，反复测得的各次喷油量差异较大。 故障诊断排除：上述...

[阅读全文]

一辆东风康明斯6BT5. 9型柴油发动机，在维修拆检活塞连杆组件时发现，第一缸活塞气环完全对口，第二缸活塞气环开口间隙重口1/2。 故障诊断排除：活塞环在气缸内工作时由于振动而产生转动，这是正常现象。一般情况...

[阅读全文]

新大修的柴油发动机，在热磨合期间，水温很正常，但机油温度高于水温，而且当油门固定不动时，发动机转速时而自动降低，时而自动升高，甚至转速缓慢而均匀地下降到熄火。 （1）机油温度高于水温的原因有： ①机...

[阅读全文]

一辆东风EQ1118型汽车经三级维护后，在试车中出现变速器五挡（直接挡）在行驶中跳至空挡的故障。现象是在行驶中挂入五挡后，加油门时变速杆有继续向后（五挡位置在后）走的趋势。当一松加速踏板后，变速杆即向前一弹...

[阅读全文]

一辆解放汽车，装用的是六挡变速器。在使用中发现，变速器第二轴上齿轮滚针轴承和第二轴后端圆柱滚子轴承易烧蚀。 故障诊断排除：实践证明，引起上述损伤现象出现的原因，多为驾驶操作不当和变速器润滑油不足所致...

[阅读全文]

一辆解放汽车交流发电机不发电，原因确认为二极管被击穿，不起整流作用。 故障诊断排除：该车交流发电机压装在后端盖上的整流二极管是负极二极管，管壳底部标有黑字，其管壳与发电机后端盖一起成为发电机的负极。...

[阅读全文]

一辆东风康明斯汽车在行驶途中突然紧急制动时跑偏。停车检查，发现右后轮无拖印，其他轮拖印良好。 故障诊断排除：制动跑偏就是汽车在制动时，同轴上的左、右轮制动效果不一样，使汽车向一边偏斜。引起制动跑偏的...

[阅读全文]