一辆110风冷四冲程弯梁车，行驶约38 000 km左右，更换了缸体、活塞组件后出现发动机起动困难、不能起动、动力下降问题。因不能起动，长时间用电起动使蓄电池电放完。 故障诊断： 踩脚起动杆起动，发动机顺利起动，...

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一辆110型四冲程弯梁车，行驶34 000 km后大修了发动机。行驶途中停车加汽油，发动机熄火再也不能起动。 故障诊断：用脚起动试起动时起动杆踩不动。踩动变速踏板，变挡机构灵活变档无卡阻现象，说明起动杆卡阻不在...

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一辆110型四冲程弯梁车，行驶40 000 km左右，因发动机缺机油造成了凸轮轴异常磨损、发动机噪声大。更换了凸轮轴、摇臂等部件后，发动机出现起动困难、不能起动现象。 故障诊断与维修 检查配气机构，拆掉左曲轴箱...

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一辆125型四冲程骑式车，因“烧机油”，更换活塞组件。行驶约2 000 km左右，发动机出现起动困难、不能起动现象。 故障诊断：从缸头上拆下火花塞，火花塞已击穿损坏。更换同型号火花塞，正常起动且加速有力动力性较...

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一辆CG型150H四冲程骑式车，行驶里程26 000 km，一次出行以60 km/h时速爬陡坡时突然熄火，发动机熄火起动杆也踩不动。 故障诊断与维修：发动机熄后起动杆踩不动、发动冷却后，起动杆仍踩不动。应检查润滑系统（润...

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摩托车怠速是指发动机空转时的一种工作状态，怠速性能直接影响到摩托车的正常驾驶以及实际耗油量，当然怠速运转是否良好，也是衡量发动机工作性能的重要标志，并也涉及到车辆整体动力性能的发挥。 由怠速系统引起...

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一辆125T型坐式四冲程车，行驶的里程约23 000 km，因发动机“烧机油”，更换了活塞环、进气门、气门油封等配件。维修后出现起动困难、不能起动、火花塞易损、噪声大等问题。 故障诊断与维修： 用电起动、脚起动...

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摘要：简述了欧盟认证框架法规（（EU）No 168/2013中对电动摩托车及电动轻便摩托车（本文简称电动摩托车）和L类电动四轮车的专项检验要求。主要包括（EU）No 3/2014和（EU）No 134/2014法规对电动摩托车及L类电动四...

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4 信号（仪表、挡位显示） 电路故障诊断与维修 信号系统主要由转向信号电路、挡显电路、燃油表电路、车速里程表、电喇叭等组成。 转向信号电路，由转向开关、闪光继电器（见图12）、前后转向灯、转向指示灯等...

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一辆125型四冲程骑式车，行驶里程21 000 km，出现起动困难、动力性差、噪声大（“眶眶”声音）。 故障诊断与维修：起动后加大油门，从发动机噪声和车架振动分析，故障原因是车保养不当、发动机润滑不良，曲轴轴承...

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众所周知，金属材料作为摩托车零部件的主要材料，这几年得到广泛应用及发展，从结构材料向功能材料，从单一材料向复合材料，成份和结构也由简单向复杂转变。同传统材料相比，轻量化材料在物理、化学性能等诸多方面存...

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一辆125T型水冷坐式摩托车，车行驶里程32000km，出现火花塞易损、起动困难不能起动等现象。 故障诊断与维修：分别用电起动、脚起动起动时均不能起动。从缸头上拆下火花塞，火花塞的电极和裙部发黑、中心电极象涂上...

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目前测量摩托车磁电机充电线圈温升主要有热电偶法和电阻法。热电偶法是在待测磁电机充电线圈预埋热电偶，利用热电偶的温度一电气特性测量线圈的温度。电阻法是根据不同材料导线的电阻随温度会按某一特定的规律变化，...

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摘要：本文运用GB 10000-88《中国成年人人体尺寸》、GB/T13547-1992《工作空间人体尺寸》中相关数据，得出一系列人体各部分尺寸，并以此为依据，为JS 110-5A的座高参数设置提供一个合理的范围，也为适合不同人体信息...

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一辆CB型四冲程骑式车，行驶里程31 000 km左右，因烧机油故障送修。更换了缸体、活塞组件，行驶约300 km左右，出现发动机不能起动、起动困难现象。 故障诊断与维修：起动发动机时不能起动。换同型号火花塞可以起动...

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摘要：某款电喷发动机在实验阶段反应怠速声音有明显的异响，经过刚试分析，发现异响的主要原因是在怠速时喷油器的噪音比较大，且声音的频率还是高须噪音，从而使得听起来比较难受。通过改变喷油器的结构模态频率、以...

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摘要：摩托车发动机中的流体动压润滑双金属滑动轴承，是一重要的部件，直接影响发动机的使用性能。本文就双金属复合轴套常见的失效形式略作探讨，从理论上有所认识，在实际使用中得以纠正，防止滑动轴承损坏事故频发...

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一辆国产125摩托车行驶46 000多km时，因气缸、活塞异常磨损，更换新件后，发动机起动不久，气缸内便有异常声响出现，故障原因不明。 故障诊断：按照维修经验，如果气缸内缺乏润滑，会使活塞与气缸产生拉伤及拉缸故...

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一辆CB125太子款双缸摩托车行驶58 700多km，出现了加速性能差的故障，最高车速不到50 km/h。维修工根据车辆存在排气冒蓝烟的现象，更换了活塞、活塞环和气缸，顺便研磨了左右缸进、排气门，又清洗了化油器，上路试车...

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一辆单缸125骑式摩托车行驶6万多km，出现曲轴箱输出轴油封经常无缘无辜跑出，曲轴箱油池油量偏少，机温升高。行驶无力等故障。维修人员检查了所有怀疑之处，始终没有找到故障原因，用户没有办法只有将车推到另一个维...

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一辆单缸125踏板摩托车行驶31 300多km，因一次维修过程中紧固力过大，拧坏化油器上与进气管连接的M6螺纹，无法修复，只得更换化油器总成。用户使用不到2个月来维修站反映，该车最近油耗偏大，达到4.6 L/100 km以上。...

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一辆金城欧宝路JC150T摩托车，正常行驶途中发动机突然熄火，摩托车不能再起动。 故障诊断：金城欧宝路JC150T坐式摩托车是金城集团引进欧洲技术生产的一款坐式摩托车。摩托车起动方式为电起动；点火系统采用交流数...

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b）拆去高速齿轮 使用专用齿卡在离合器大齿轮与高速齿轮之间（如图24所示），防止其转动，持对边尺寸为22 mm的套筒扳手拆去曲轴右端面上的高速齿轮六角螺母，取出高速齿轮（如图25所示），同时将离合器右端面a槽内...

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一辆国产125型双缸摩托车，已经行驶5万多km、出现点火钥匙开关关闭后，有时过几分钟空挡指示灯就亮着。此时，按一下喇叭开关或者开一下转向灯开关，空挡指示灯才会熄灭，有时在行驶过程中无规律的亮和灭，故障原因不...

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摘要：摩托车后减震器在整车上扮演着极其重要的角色，除完成满足乘骑者舒适性要求外，承担着整车质量的60％以上的负荷，所以连接车架与后轮的方式显得格外重要。本文就接头的连接方式，接头的设计，支撑的质量控制，...

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摩托车人工检验工作是摩托车安全技术检验的重要环节，也是摩托车安全技术检验工作中耗时最长、涉及检验项目最多的关键节点。随着（（机动车安全技术检验项目和方法》（GB 21861-2014）的发布并实施，不仅进一步强化...

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摘要：本文介绍了GB/Txxxx《电动摩托车用但离子电池标准》标准的制定背景、技术路线，分析了电动摩托车用但离子动力电池标准的现状，并对制定电动摩托车用动力钗离子电池标准提出了“模块化设计、通讯、接口、性能、...

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4 摩擦材料的技术要求及陶瓷制动摩擦片的关键技术 摩擦材料是车辆与机械的离合器总成和制动器中的关键安全零件，在传动和制动过程中，主要应满足以下技术要求：摩擦系数是评价任何一种摩擦材料的一个最重要的性能...

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摘要：设计了一种一体式结构的摩托车车架尺寸刚量辅具，该测量辅具可同时测量车架X向与Z向尺寸，其测量精度由于分体式测量辅具。 摩托车车架是整车的骨架，整车其他零部件通过车架连为一体。其具有结构复杂，安装...

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油耗是衡量一辆摩托车很重要的技术指标。一般来说，两冲程摩托车耗油比四冲程高，大排量比小排量高。同时根据摩托车发动机结构形式的不同，其实际的油耗量高低也有所差异。就一般国内较为普遍的车型来说，两冲程50型...

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