摘要：全地形车工况排放测试中人为因素直接影响试验的成败，通过对试过程剖析并竺合资年的检刚经验，对测试过程中人为因素进行分析与总结，从而找出降低其时测试结果影响的方法。 全地形车工况排放试验是一个复杂...

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摘要:对某型摩托车消声器的降噪改进方案进行评价。从主观评价、噪声源定位试验对比评价、升速工况和稳速工况下的排气噪声测试对比评价三方面验证，证明了改进方案的有效性。 排气噪声是摩托车的主要噪声源，降低排...

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一辆本田CG 125单缸摩托车行驶37 600 km后，因照明线圈击穿送维修站修理，更换配件时发现磁电机飞轮已有失磁现象，故与照明线圈一起更换。几天后不到一个星期用户来维修站反映，该车加速不太好，且蓄电池经常存不住...

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3.3发动机模型校正 计算前先根据发动机实测数据对模型进行校正，以确定模型的计算精度，保证计算结果准确性和可参考性。一般认为理论计算结果跟实际测试结果误差在5％以内，可判定当前模型的计算具有可参考性。经...

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一辆CL125-6电喷豹摩托车行驶35 400多km，因气门漏气拆卸保养，重新复装后出现了发动机难启动故障。维修工检查了电喷系统的油、电路，未见能排除故障，其原因不明。 故障诊断：首先按检修惯例检查发动机配气正时和...

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某品牌125电喷摩托车行驶2万多km，最近出现加速性能差，怠速不稳，油耗也较新车时大了许多，故障原因不明。 故障诊断：维修人员先对该车ECU显示灯进行检查，结果ECU显示灯有故障，不能正常显示故障代码。根据电喷...

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质量较好的摩擦片采用新材料纳米碳酸钙JTC（不含石棉）、陶瓷粉取代树脂，新材料碳碳纤维EKC取代石棉纤维，无机晶须、二氧化硅、耐油材料、高耐磨金属粉末等原材料混合而成，通过新工艺压制成型，保证高温摩擦性能稳...

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众所周知，摩托车制动摩擦片也叫刹车皮，在制动系统中是最关键的安全零件。制动效果的好坏是制动摩擦片起决定性作用，所以说好的制动摩擦片是人和车的保护神。为适应现 代摩托车日益苛刻的高速、安全、舒适等要求，...

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一辆二手铃木王125排量摩托车已行驶4万多km，车主刚买回来时行驶速度还可以，约2个月后，感觉车辆逐渐无力，油门拧到底最多只能跑60 km/h左右，故障原因不明。 故障诊断：考虑到是二手车，电话询问车主也无从得知...

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摘要：QC/T 792-2007 ((电动摩托车和电动轻便摩托车用电机及控制器技术条件））是针对电动摩托车和电动轻便摩托车用电机及控制器提出的行业标准。作为电动摩托车和电动轻便摩托车企业整车准入检验和3C型式检验的依据...

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摘要：摩托车轮毂轮胎装配有两种状态，一种是有内胎，一种是真空胎。有内胎的轮毂气门芯孔是直接打穿的，而真空胎轮毂的气门芯孔是台阶孔。真空胎气门芯孔的壁厚直接影响气门芯的装配性和后续行驶的安全性。受毛坯变...

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摘要：摩托车配备ABS制动防抱死装置，能很好达到降低摩托车危险系数的目的，不仅能够提高摩托车的安全性能，还能够在很大程度上提升摩托车的行驶稳定性。在经过长期的发展和技术更新之后，ABS制动防抱死装置不断得到...

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摘要：简要介绍了摩托车操作拉索标准最新修仃进展以及基本测试要求。根据新标准的检测要求对摩托车操作拉索测试系统进行了改造，包括硬件改进和软件重新设计。该刚试系统可进行制动拉索、离合器拉索、油门拉索的滑动...

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一辆太阳弯梁DY100型摩托车，行驶735 000 km.摩托车起动加油时化油器出现回火，摩托车不能起步，更不能正常行驶。 故障诊断：打开点火开关起动发动机检查，车起动顺利。转动右手柄加油时发现化油器进气口有回火现...

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一辆金城欧宝路JC150T摩托车，高速行驶时车发生侧滑，车修复后，转向灯不闪光。 故障诊断：摩托车高速行驶时车发生测滑转向灯不闪光原因是摩托车转向信号电路出现故障。 一擂每电路故为、检测蓄电池电压一检查熔...

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一辆钱江QJ 125摩托车行驶40 000 km。摩托车在正常行驶时突然发动机熄火，发动机熄火后便无法再起动。 故障诊断:摩托车正常行驶发动机突然熄火，本着先易后难的故障排除原则，先检查发动机是否出现突发性机械故障...

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电动三轮车是用以蓄电池为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式蓄电池，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。电动三轮车电...

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众所周知，离合器在摩托车上的主要功用，一是使发动机曲轴与传动系统平稳、柔和地接合，以确保车辆平稳起步；二是使曲轴与传动系统能迅速、彻底地分离，以保证摩托车在变速换档时不产生冲击；三是防止传动系统零件由...

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摘要：采用UG三维软件对摩托车车轮及其模具进行了造型，然后利用华铸CAE铸造模拟软件对铸件的原始工艺方案的充型过程、凝固过程进行了模拟，针时缺陷（缩孔缩松）产生的位置，从产品、模具方面对工艺方案进行了设计...

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一辆XSJ 125T坐式摩托车，行驶了约30 000 km，最近车主反映车没劲、上坡无力、车速低、费油。 故障诊断:通过试车证实了该车动力性差。拆掉摩托车的车座，发现发动机外表非常脏，曲轴箱、缸体的散热片上全是泥十，...

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号牌是识别车辆，便于车辆管理的重要组成部分。而国标仅在GB 72058-2012第11.8中对号牌照板（架）做了以下要求：机动车应设置能满足号牌安装要求的号牌板（架）；前号牌板（架）（摩托车除外）应设于前面的中部或右...

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摩托车轻量化是实现节能、环保的最有效途径之一。研究表明，约75％的油耗与整车质量有关，摩托车重量每减轻2%，油耗降低0.5％～1%，排放下降0.4%。 摩托车用材的竞争日益激烈。近年来，为不断追求摩托车轻量化，铝...

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蓄电池的修理分大修和小修，大修包括更换极板、隔板和其他损坏不能再用的零件；小修包括更换隔板和部分零部件（除极板外），焊接或更换电极桩、连接条以及浇注封口等。 1 蓄电池修前技术状况的检 查鉴定和修复方...

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摘要：曲轴连杆部件是发动机关健零部件，其轴承游隙、轴承外圈与曲轴箱的配合关系的选择，非常重要，选择不当，会造成曲轴轴承的异常磨损而导致发动机出现早期故障，也可能会使发动机在冷／热机状态下运转不平稳并产...

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摘要：由发动机原理可知，在一定范围内增大压缩比，可以提高发动机有效热效率气相位角，可提高充气效率，进而达到提升发动机性能的目的。基于这一思想压缩比和改变配气相位角这两种方案在发动机性能优化过程中的应用...

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一辆CL125骑式车行驶55 000 km，出现个奇怪的现象，车辆匀速行驶一切正常，只要加速或减速的瞬间，发动机右盖内便会发出异常敲击声响，数次打开右盖检查，均没有发现故障原因所在。 故障诊断：骑式车发动机右盖内...

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一辆125 mL骑式车行驶44 300 km，因离合器摩擦片严重打滑，更换离合器部件后，右盖内发出异常声音，异响原因不明。 故障诊断：摩托车发动机离合器外周装有1个大传动齿轮，它与曲轴右端面上的高速齿轮（即小传动齿...

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一辆125 mL踏板车行驶30 000 km，一次因缺乏润滑油，使活塞和气缸拉伤，维修更换后，出现加速性能差，缸头处有异常声响，故障原因不明。 故障诊断：询问用户上次维修更换配件的情况得知，车辆在更换配件前缸头处就...

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一辆单缸125四冲程水冷踏板车行驶约50 000 km，最近出现起动困难，勉强起动后，怠速严重不稳，故障原因不明。 故障诊断：复查故障，使用电起动装置起动摩托车，发动机起动困难，经过数次才勉强起动，但发动机怠速...

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一辆CL 125-9骑式车（CG款发动机）行驶50 300 km，在1次例行保养后，发动机左侧发出断续而有规律的异响，异响原因不明。 故障诊断：CG款发动机与CB款发动机机型不同，发动机运转声响也有差异，有时发动机的运转声...

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