摘要：解决现有摩托车CDI点火、输出能量与发动机需求匹配问题，提出点火能量平衡控制理论：刚量反映点火能量需求的发动机工况因素如温度、转速等，依据工况一点火能量最优数学模型，计算点火储能电压；测量储能电压...

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摘要：对摩托车人机工程零部件人机关系进行分析，在UGNX三维软件人机工程模块中，以JC 125-28摩托车整车人机工程分析为例，初步摸索总结出一套基于UGNX三维软件，摩托车整车各零部件舒适度分析工作流程和基本方法，...

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一辆华南飞鹰150型摩托车，改装了FAI电喷系统与可调曲线点火器，在1次保养检修并清洗车辆后，出现怠速不稳，必须要开关电门锁1次后才能起动现象，且电喷系统的故障指示灯无故障码提示。 故障诊断与检修：复查故障，...

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油封在往复运动过程中，通过前叉管或活塞杆向内、向外的油膜厚度差来实现动态密封，油膜厚度取决于最大接触压力梯度、运动速度和油的粘度。由于油封唇口与活塞杆形成特珠形态的紧迫力分布，保证活塞杆内行时，分布在...

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一辆钱江125 mL电喷摩托车，随着天气温度的下降，出现冷机起动困难，起动后发动机怠速运转抖动，需要热机一段时间才能恢复正常的现象。最近发展至早晨起动需数分钟时间，起动成功后，一天内不再出现起动困难故障，仪...

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摘要：用有限元分析法，对摩托车车轮旋转弯曲疲劳试验和扭转疲劳试验进行了分析计算，得到了车轮在旋转1周内的应力分布情况，并在此基础上校核了车轮在试验工况下的疲劳寿命，为结构的可靠性设计提供了参考依据，为...

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问：在大修发动机分解曲轴箱，重新组装后发现：曲轴箱内的运转声音明显比分解前大了许多。是什么原因造成的，装配过程应该注慈哪些方面，才能避免曲轴箱内有异常声音出现？ 答：您在大修发动机时。经常会遇到分解...

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问：在装配发动机时显得很不熟练，经常是手忙脚乱，老是犯些低级错误。譬如：新活塞环装配过程中容易折断、特别是将汽缸套到活塞及环上时，活塞环的折断比例较大（尤其是双缸机的新环）。有没有既快又好的方法，请予...

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一辆125摩托车行驶5万余千米后出现动力下降，车速只能维持在60km/h左右，一遇到爬坡，动力明显不足。维修工检查过电气系统、供给系统及汽缸压缩压力，均未发现异常，故障原因不明。 故障分析： 复查故障，启动发动...

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一辆单缸125T风冷踏板车行驶3.2万千米，脚启动正常，电启动打不着火。更换过启动继电器无效故障原因不明。 故障分断：重新启动发动机，按下启动按钮，明显感到发动机转速偏低。检查启动继电器的红黑及红／白导线间...

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一辆单缸125摩托车行驶6.3万干米后因汽缸压力下降去维修站更换了活塞、活塞环及缸体组件，并例行保养清洗汽缸燃烧室的积炭，复装后式车，按磨合规范重新进行走合，在40～50km/hg速度以下行驶基本正常车子在磨台约50...

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一辆国产双缸125摩托车行驶3.5万干米后出现热车熄火故障。维修工更换过点火线圈、申子尝火器和火花塞检查、调整了气门间隙，清洗过化油器，但故障仍末排除。 故障分析：复查故障，冷车状态启动发动机非常顺利。经...

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6．动力性（摩托车加速无力、最高车速低、爬坡能力差、燃油经济性差） 故障原因：润滑系统故障、配气机构故障。以及缸体、活塞组件出现异常磨损。 (1)检查、排除润滑系统故障 发动机润滑系统的功能是，将润滑...

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作为一种方便、快捷、价格适中的交通工具摩托车已成为人们上班、旅游、运动、休闲、代步的热衷之选。随着我国摩托车的普及，一些进口摩托车也开始进入寻常百姓家。为了便于广大摩托车用户识别进口车上的英文标记，现...

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一辆单缸125风冷踏板车骑行5.1万千米后进行例行保养，清除汽缸盖积碳后，启动发动机，盖罩上方出现哒哒异声，检查进、扫汽门间隙均在0.05mm左右气门弹簧亦无干涉现象，故障原因不明。故障分析与排除 启动发动机，...

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一辆新大洲-本田万里行国III托车，经常出现亏电的现象。在对电瓶进行充电后确定电瓶正常的情况下置数字万用表直流挡于× 200挡位进行检测，发动机转速在5000r/min以上的充电电压只有13.1V左右，打开大灯后负载电流为...

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四冲程卧式发动机、U形脊骨式车架骑式车（弯梁车），经多年来经市场严格检验，以其动力性强劲、使用方便、低油耗高性价比等特点，深受人们的青睐。因使用、维修保养等原因，弯梁车常出现发动机不能启动、启动困难、消...

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问：厂家生产的摩托车小飞轮是15牙，如果我换一个17牙的小飞轮可以吗？有什么利和弊。 答：你询问厂家生产的摩托车小飞轮是15牙，如果换17牙的小飞轮结果会是什么。其实，摩托车的最高车速与发动机的功率、扭矩等...

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一辆国产CB125T摩托车行驶4.1万千米时发现，挂二挡起步后行驶途中易脱挡，加油门或回油门时脱挡现象更加严重。维修工检查过换挡轴组件及换挡凸轮、止动器扭簧等零件，未发现异常情况。 依照排除故障程序，先启动发...

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一辆国产50QT四冲程轻便摩托车刚购买不到一个星期，用户反映每天乘骑一切正常，但次日早上就是难启动。设法启动后，整天行驶一切正常，当天停车数小时后再启动也较顺利。维修工检查过该车所有的电、油及气路等，都在...

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一辆国产双缸125摩托车行驶6.9万千米后发现，离合器打滑严重，起步时必须加大油门，提高发动机转速才能勉强前进。正常行驶时必须慢慢加大油门，若突然加油门，发动机则会空转。摩托车一遇到50左右坡度时，必须有100...

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一辆单缸125坐式摩托车行驶3.4万干米后渐感提速慢，并伴有发动机发闷的现象，特别是双人乘骑或爬坡时尤为明显。维修工清洗过化油器，更换过火花塞、点火线圈和电子点火器，未能排除故障，其原因不明。 复查故障，启...

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问：同样的125型号摩托车，为什么功率不一样？不同型号的摩托车总荷为什么不一样呢？如：110, 125, 150型。同型号的摩托车厂家为什么标注的最高车速不一样呢？如125型摩托车有的标的是85km/h, 90km/h, 95km/h。 答...

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答：据不完全统计，截止2005年底，我国凰毛车保用量在8000万辆左右，由于我国还属于发展中国家，经济还不十分发达，老百姓口袋里的钱是有限的，因为大多数购买摩托车的人都是工薪阶层，靠工资吃饭生活。目前我国的汽...

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问：有人要购买双缸摩托车，询问发动机是并列双缸好，还是V形双缸好？我一时找不到答案，请予指教！ 答：关于双缸发动机中，直立汽缸是多数摩托车生产厂家骑式车常用的发动机型式，所谓直立是相对的，它还是有的捌...

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问：我在维修摩托车时经常遇到汽缸被磨损的情况，经测量后发现，汽缸磨损大的位置有的在汽缸筒的上部，有的在汽缸筒的中部，甚至有的呈腰鼓形状。不知何故? 答：由内燃机原理可知，摩托车发动机在工作过程中必须经...

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一辆国产125水冷踏板车行驶43000余干米出现了无规律的冷车难启动的故障，车主是位生意人，有时连续两天用车，再停一天或二天，再用车时早上难启动，拆卸火花塞后检查，汽缸压力正常，换一只新火花塞，立即能启动且整...

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电喷发动机系统将传统化油器发动机的供油与点火结合在控制模块ECU中，使用计算机（俗称为电脑板，主板）控制。一般来说，此类计算机控制系统都需要具有自诊断功能，原因有两点：第一，系统本身比较复杂。第二，计算...

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一辆某品牌摩托车，前照灯使用直流电做工作电源。因蓄电池损坏不能使用，摩托车用户自行更换了蓄电池，之后就出现了烧坏保险管故障。在摩托车维修部进行了检修，发现只要断开全波稳压整流器的电缆线束插接件的连接，...

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BUELL虽然已经倒闭停产了，但作为美系运动车的代表，其设计还是很有特色的。发动机是引用的哈雷发动机。BUELL电喷的发动机可按照ECU分为三类。 1: DDF1 ECU编号中带“A”，的如KA210 JA120 2: DDF2 ECU编号中带“...

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