雅马哈(Yamaha)是最早引入自诊系统的厂家。早在YZFR1（化油器款）与FZ1000时代。其表头就具备故障显示功能。转速表会在启动后直接指向3000r/min、7000r/min、8000r/min分别对应节气门位置传感器，EXUP排气阀系统，油...

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一辆48V无刷电动车，由于后轮外胎已经过渡的磨损，无法正常使用，所以来我处更换内外胎，换后正常的骑走。 第二天，车主却推着电动车来了，无法行驶。打开电锁，仪表显示一切正常，转动调速手柄却无法使电机正常工...

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本文就以踏板车GY6发动机真空化油器电子风门为例，谈一下电子风门工作原理与检测方法，GY6真空化油器旁通油道加浓系输入的交流工作电压 电子风门PTC发热体的电阻值统原理如图1所示，在发动机进气行程的负压吸力作用下...

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我们在平时的维修作业中发现，摩托车机油泵出现故障，除了内、外转子严重磨损造成机油流量急剧减少外，机油泵主动轮损坏也是其中之一。对于大部分跨骑式摩托车发动机的机油泵，拆卸机油泵主动轮不太复杂，若遇到弯梁...

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由于车主保养不当，长期使用劣质汽油。至使雅马哈“JY110”弯梁摩托车进气门杆上附着大量胶质和积炭从而使进气门的开启和关闭速度迟缓，导致进气门杆被顶弯。造成气门漏气，发动机没有压缩，使摩托车无法正常工作，需...

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凯旋作为英国最后的摩托品牌之一，这个小厂这几年还算不错，走出了具有自己特色的3缸车路线。凯旋的电喷系统基本是延续了日本车的设计，整套电喷系统均委托日本厂家开发。虽然是3缸发动机，但其电路却是沿用4缸车的，...

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一．脉冲发生器<触发线圈> 摩托车脉冲发生器用于检测发动机转速及控制点火提前角，脉冲发生器的触头与转子外凸台之间的间隙一般在0.3～0.5mm左右，触发间隙就是磁路的气隙，气隙越小磁通损失越少，触发线圈的感应电...

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改装车型：轻骑藏獒3，铃木系列200mL的发动机。 改装项目：皓月230mL平衡轴发动机，PE30竞技化油器，皓月数字竞技点火器，皓月节油强光整流器，加大排气量的静音排气管。这款发动机有15kW的动力，20N·m的扭...

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图72为空滤器严重堵塞时混合气过浓情况下的高压次级波形，次级波形击穿电压并不高，但燃烧电压和燃烧时间缩短。这是因为混合气过浓时，虽然容易击穿点火，但混合气中汽油含量过多，不能完全燃烧，汽油分子降低了火花...

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图42为怠速情况下数字点火器的初级导通电流波形和触发信号波形，数字点火器是依靠前一次触发波形来计算后一次点火时的提前导通角，怠速状态时单缸发动机每圈转速并不平稳，波动幅度大，所以数字点火器计算出来的导通...

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问：一辆GY6-125踏板车，发动机除了正常保养外，还换过火花塞、活塞、活塞环、气门、小链条，平时骑的时候基本都还好，就是近来发现发动机的杂声越来越大，担心半路抛锚。 答：该车在刚骑来的时候，就已经听到杂音...

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一、白金系列摩托车控制拉索 A、结构特点 1、白金系列拉索外套和外皮采用PVC材料，即使在零下20℃的环境下也能正常工作，（PVC塑料外皮抗候性优良：PVC膜具有高防雨、高抗光性和耐火性，有较好的抗拉、抗弯、抗压...

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3.国外品牌火花塞 近年来，我国机动车（包括汽车、摩托车和其它内燃机车）市场上，使用国外品牌的火花塞主要有以下几种。 （1）“Denso”，日本电装公司生产，主要应用在日本汽车及世界各主要汽车制造商的汽车上，...

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众所周知，火花塞是摩托车发动机点火系统中最终执行点火任务的重要零件，它的作用是将高压导线传来的高压跳过其设定的间隙，产生强烈的火花，点燃燃烧室的可燃混合气，其功能正常与否将会直接影响发动机的性能和动力...

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一辆单缸125坐式摩托车行驶27500多千米，最近出现汽缸盖异常声响，用户自行调整气门间隙无效，故障原因不明。 故障分析与排除 复查故障，启动发动机，稍作暖车后，缓慢加大油门，可听见汽缸盖罩右侧内发出“哒哒...

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一辆春兰CL125-9跨骑式摩托车（挺杆机型）行驶51500多千米，在一次例行保养后发动机右盖内发出断续而有规律的异响，维修工先后更换过高速齿轮、离合器总成等零部件，始终未能排除故障，异响原因不明。 故障分析与...

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一辆水冷125T坐式摩托车行驶36500多千米，出现了热机熄火现象，用户自行更换了火花塞、点火线圈等电气零件，没有仍然效果，故障原因不明。 故障分析与排除 维修工先检查冷车状态下的点火情况，拆下火花塞，套在阻...

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一辆单缸跨骑式摩托车（挺杆机型）行驶36100km，因在32000多千米时一次拉缸故障，曾更换过活塞、活塞环及汽缸等零件，以后行驶基本正常。但最近用户反映发动机热机后动力急剧下降，维修工检查确认，该发动机存在过热...

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一辆125T-6坐式摩托车（GY6机型）行驶45000多千米时，出现了一个奇怪的现象：在平坦的路面上行驶时一切正常，只要遇到凹凸不平的道路时，发动机便会突然自动熄火。维修工检查过电路、气路及油路未果，故障原因不明。...

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一辆水冷CL150T-3艇王款坐式摩托车行驶26500多千米，用户自行保养车辆，清洗空气滤清器、化油器、更换水冷系统防冻冷却液。复装后骑行不久便发现摩托车启动困难，用户又更换过火花塞、点火线圈、电子点火器等电气零件...

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一辆CG125款跨式摩托车行驶49300多千米，汽缸侧发出有规律的异响，用户自行调整过气门间隙、未能排除故障，异响原因不明。 故障分析与排除 维修人员启动发动机，仔细倾听其声音，汽缸盖处及汽缸侧均发出有规律的...

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（一） 四冲程顶杆机发动机（CG机） 敲击声：CG机敲击声诸如气门响、凸轮下摇臂响等较为多见，只不过气门响较清脆且是从缸头部位发出；对气门间隙调整后声音即可清除。凸轮下摇臂响较沉闷、沙哑，是从曲轴箱体与缸体...

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摩托车充电系统担负着为用电设备提供电力和给蓄电池充电的重要任务。由磁铁转子、线圈，整流稳压器、蓄电池等组成。由于这其中任何一个部件出现问题都会发生蓄电池亏电损坏、电启动失效等故障，从而影响摩托车用电设...

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一、盘式制动器的制动原理 为了保证制动盘在不制动时能自由灵活地转动，制动盘与制动蹄片之间的间隙一般为0.1mm，这一间隙随着活塞自动调节。如图1所示，手握制动手柄进行制动时，推动油泵活塞4向箭头①方向移动，便...

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如图1所示，为钱江FAI电喷QJ125-21A（QJ125-7、QJ125-7A）型摩托车电气原理图。 QJ125-21A，电气系统主要由，电源系统、点火系统、燃油喷射控制系统、照明信号系统、电启动系统等组成。 1．电源系统 电源电...

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蓄电池在摩托车的使用过程中起着重要作用，但因在日常使用过程中对电池结构原理的不理解和维护保养的不到位，容易导致蓄电池性能逐渐失效，从而导致蓄电池永久性损坏。本文着重从蓄电池的基本任务、基本构造、工作原...

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一辆125坐式摩托车行驶26500多千米，因化油器量孔堵塞去维修站进行清洗后，出现了发动机难启动，油耗偏大、加速性能差的故障。维修工检查了汽缸压缩压力，检查化油器油位，调整化油器混合气调整螺钉，更换火花塞，保...

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一辆国产125水冷踏板车行驶5.3万多千米，最近加润滑油发现曲轴箱润滑油发乳白色，维修工更换了多种品牌的润滑油，仍然不见效果，故障原因不明。 故障分析与排除 复查故障，支起摩托车中撑，拧开曲轴箱加油螺塞，...

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一辆国产双缸125摩托车行驶4.1万多千米，因左缸排气门摇臂R面严重磨损，更换气门摇臂、摇臂座和气门后，汽缸头发出异常声响，维修工检查调整过气门间隙、正时链条张紧调节机构，其声响未能排除，故障原因不明。 ...

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一辆单缸125踏板车行驶3.4万余千米，正时链条严重磨损，用户去一维修站进行更换。但是，发动机启动后，汽缸盖罩内仍然有异常声响发出，不管怎么调整正时链条张紧装置，异响无法消失，故障原因不明。 故障分析与排...

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