46．什么是怠速？什么是高怠速？
    所谓怠速是指发动机空载时最低而又稳定转速的工况。在此工况时，混合气燃烧产生的动力只用于克服发动机自耗功并保持最低稳定转速。当前，因排放废气污染要求低，所以，发动机怠速及发动机额定转速比较高，一般发动机怠速是800～900r/min，额定转速是6000r/min。所谓高怠速是指发动机开空调后的最低稳定转速。开空调后，说明此时发动机有负荷。

    47．怠速高低与排放有何关系？如何才能使发动机怠速工况时既有经济性又减少排放污染？
    （1）怠速高低与排放的关系：发动机速度越高，发动机运转越平稳，这样，废气中排放污染量越少，因此，从废气污染排放看，怠速高一点好，但此时油耗增加。
    （2）怠速经济性和排放污染：怠速工况是汽车最常用的工况，因此，怠速油耗和排放污染的要求应尽量统一，即尽量降低怠速而又使之平稳运转，因为速度低，油耗少。试验证明，发动机怠速高，在一定时间内，发动机怠速排放的污染物下降量并不很大、很显著。运转平稳就能降低排放污染，这是一个重要的设计原则。实际上，现代发动机设置怠速旁通气道，并由怠速控制阀控制旁通气道的进气的横截面积就能达到此要求。

    48．发动机怠速控制与哪些传感器有关？功用是什么？
    发动机怠速控制由ECU在接收到曲轴位置传感器、水温传感器、节气门位置传感器、进气压力进气温度传感器、车速传感器、变速器空挡位置传感器、空调传感器的信号后，经过精确运算，发出新的命令，使怠速控制阀的步进电机得到某脉冲数，从而，怠速控制阀带动有一定锥度阀前移或后退，改变旁通气道的开度，使进入缸孔的气流数量发生变化。因为怠速时空燃比是14.7：1，所以，喷油量、点火提前角就发生变化，因而发动机转速得到精确控制，转速既平稳又可以在尽可能低转速的情况下平稳运转。

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