8．发动机在各运行工况时的运行参数是什么？
    发动机在各运行工况时的参数有转速、负荷、进气温度、进气压力、冷却液温度、振动频率、节气门开度。当前，有些电子装置能分别采集代表发动机工况的这些参数并以电信号表示、且传送到控制机构，这种装置称为传感器。控制机构就是ECU。ECU有储存、比较、计算等功能，还有故障诊断功能，在接收到传感器发来的信号后，通过一定程序，经比较、计算确定新的指令，命令执行机构执行。执行机构有喷油器、点火线圈等。喷油器按控制机构的指令，为保持空燃比在14.7：1的范围内喷油，并能随工况改变点火时刻、点火提前角，并命令怠速步进电机调整怠速。

    9．发动机各电喷元件电的参数是什么？
    传感器、控制机构、执行机构电信号参数是电压、电流、电感、电阻。

    10．发动机各工况的运行参数和电喷元件的参数是何关系？
    各类传感器可用电信号强弱表示发动机各运行工况的运行参数，也就是各传感器可采集发动机各工况的运行参数。各传感器采集了发动机各运行参数后，快速以电信号形式传给ECU。控制机构ECU就根据各传感器传来的各电信号，通过转化、处理、计算出喷油时刻、喷油时间，形成一定量混合比的混合气，与此同时，ECU通过转化、处理、计算出点火时时刻、点火提前角。这些使ECU都以电信号的形式发出新命令给执行机构执行。传感器发生故障时，ECU还可储存这个故障。

    11．传感器、执行机构、控制机构各有哪些？它们的关系如何？
    传感器有进气温度、进气压力传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、水温传感器、爆燃传感器、氧传感器。这些传感器都有独立的功能，但它们又密切配合，缺一不可。某一传感器有故障后，发动机可能不能起动，或引起发动机工作不良。
    执行机构有喷油器、总管、燃油压力调节器、点火线圈、炭罐、燃油总泵、怠速步进电机等。
    控制机构：ECU。
    它们的关系：传感器采集表示发动机各工况的运行状态电参数的信号，并传给ECU，ECU按一定程序，经过运算、比较确定新的信号，然后，命令各执行机构执行。同时，ECU又能储存发动机各有关参数，还能储存传感器的故障码，虽然ECU不能表达执行机构的故障，但它们的驱动部分是能表达并可以储存。发动机电控系统和电喷系统如图6、图7所示。

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