76．电喷发动机故障诊断的措施是什么？为什么电喷发动机的传感器故障修复或更换后，故障码必须清除？
    （1）故障检查：起动时，电喷发动机故障报警灯闪后立即熄灭，属于正常。如果有某个或同时有几个传感器发生故障时，故障灯就常亮不熄。检查的方法有用故障诊断仪或不用故障诊断仪两种。但在检查之前首先应检查故障报警灯是否有故障。
    故障报警灯的检查：①故障报警灯不亮时的电路检查：A．将点火开关旋到电源位置，但不起动发动机，B．检查故障报警灯，如果此时灯不亮，应检查报警灯的电路。a．断开点火开关和ECU插接件。b．用万用表检查插接件插接孔与接地之间的电路是否畅通，如果不畅通，再检查ECU插接件插孔与地之间的电压，电压是否在厂家规定的范围值之内（长安车是10～14V），如不是此电压值，则表明灯泡烧坏，或有关线路断路或短路。如果通过检查线与地之间的电路畅通，则表明另一条线路短路。②故障报警灯闪烁时的电路检查。A．断开‑，火开关和电脑插接件。B．用万用表检查ECU插孔与地之间的电路，如此时故障报警灯的电路畅通，则表明线断路或是短路，如果此时电路不通，用一个已知良好的ECU试一试。
    不用故障解码仪检查故障报警灯正常的闪烁状况：①断开点火开关。②用跨接线将监控插接件诊断开关终端接地。③接通点火开关。④从故障报警灯闪烁状况，读取故障代码。故障代码是某数据，表示故障报警灯第一次闪烁的信号是1，间隔一个较短的时间（不亮），接着又闪烁，然后，停顿稍长一点时间，又闪烁，再接着停顿稍许长一点时间又闪烁，记下闪烁几次就记为几，如闪烁3次，代码就是13，此后，通过查厂家规定的故障灯闪烁的代码表，就可确定是哪个传感器有故障。
    （2）故障码的清除：电喷元件的故障虽修复或已更换，如不及时清除ECU储存的故障码，则故障码仍会留在储存库里，使故障灯一直亮而不熄灭，这样，就造成误会，以为没有修复或没有更换有关传感器。为此，故障解决后必须清码。

    ①人工清除：A．断开点火开关。B．在规定的时间内（如30s或更长时间），断开蓄电池负极线，以消除ECU存储库内的故障码。
    ②使用故障诊断仪清除：A．断开点火开关。B．将故障诊断仪接到数据输送连接件上。C．接通点火开关。D．按故障诊断仪的说明书规定的操作方法清除修复前的故障码。E．开点火开关，拆下故障诊断仪。
 

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