摘要：本文通过分析踏板车前后悬架系统的运动轨迹，计算出摩托车在各种工况下，根据前、后减震器行程、手把的转角、吊架及缓冲块的工作状态，设计前、后悬架的运动轨迹，保证前、后悬架与整车各个零部件之间在摩托车...

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一辆ZS 125踏板车，发动机加油不畅，消声器不时发出放炮声响。 故障诊断:开启点火开关，按起动按钮，电起动发动机，发动机顺利起动着火，发动机起动着火后怠速运转稳定，慢慢加大化油器节气门开度，发动机由怠速向...

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一辆单缸四冲程125踏板车，行驶约4万多km，出现难起动现象，多次踩起动踏杆，才能勉强起动。起动后，发动机怠速偏高，反复调整化油器怠速调节螺钉无效，更换化油器，仍然没有效果，故障原因不明。 故障诊断与维修 ...

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一辆HJ125骑式车，蓄电池经常处于亏电状态，初步认定摩托车充电系统技术状态良好，是蓄电池故障不能存电，导致了蓄电池经常处于亏电状态。更换了新蓄电池，但新蓄电池投入使用不久，再次发生了亏电现象。 故障诊断...

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一辆国产CB125T摩托车，在更换气缸盖总成后出现进排气门撞击活塞顶现象。更换气门和活塞不久，故障再现。 故障诊断：正常情况下，在活塞处于上止点位置时，与气门有合适的间隙，不会产生碰撞等异常情况。在静态下...

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一辆XDZ125踏板车，行驶途中发动机突然加不上油，摩托车不能继续行驶。 故障诊断：使用主停车支架将摩托车支好，开启点火开关，起动发动机。发动机起动顺利，发动机起动后怠速运行良好，加大化油器节气门开度，发...

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1 结构特点 1.1气门 气门（见图1）是发动机进排气道中的控制元件。在进气行程中，发动机依靠进气门的开启，可使新鲜可燃混合气进人气缸。在排气行程中，则依靠排气门的开启，把燃烧室膨胀做功后的废气排出气缸。...

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摩托车离合器是把发动机的动力传递给变速器的中间机构，承受发动机动力输出的全部转矩负荷。同时，由干离合频繁，又有经常性的冲击负荷，因此，较易磨损或损坏，需经常检测和维修。离合器是摩托车的重要部件之一，若...

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1辆本田CBRl000F摩托车，骑行中遭受意外不慎摔倒，造成发动机左侧点火脉冲金属护盖摔坏，连接发动机箱体金属结构固定座一并受损，护盖固定螺钉折断在发动机箱体内，点火脉冲触发盘变形，外壳左侧受损并有部分遗失在...

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在骑式车的二次传动机构中，发动机发出的动力均是通过变速器输出端及链条传动来驱动后轮的。由于链条传动受悬架装置升程的影响，且由于链条大多暴露在外，再加上大气中的灰尘异物和地面上的石子等杂质不可避免地会夹...

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随着摩托车行业的发展，人们越来越注重摩托车的安全性能，摩托车制动系统作为衡量摩托车安全性能的关键指标，成为各大摩托车企业关注和科研投入的重点课题，ABS防抱制动系统作为高级制动系统，已经逐渐应用在了中高...

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摘要：圆锥配合应用广泛，但锥孔的诸参数测量效率低。根据锥孔诸参数的测量原理，只使内径表竖向定位尺寸为已知，内径表就成为便捷的锥孔参数测量用表了。 根据圆锥孔诸参数的测量原理，只要将内径表轴（竖）向定...

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对于电动车／插入式混合动力车采用的测试标准如表3所示。 为了使车辆企业能够有足够的时间应对ECER10.04，在日本该标准的强制实施将给出5年的过渡周期，至2016年10月，所有的车辆必须均满足ECER10.04版要求。 ...

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摘要：数控设备具有使用简单，工作量小，劳动强度低及加工精度高等特点，适于形状复杂、精度要求高的批量生产，但整体加工工艺和方法并没有太大的改变，如冷却方式，冷却液使用量随着劳动效率的提升而急剧上升，给员...

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2 故障分析 2.1无级变速失灵 所谓无级变速失灵是指摩托车发动机工作一切正常，离合器也无打滑现象，但车辆达不到最高车速，其原因主要有以下几点。 a）变速器零件严重磨损。由于摩托车行驶里程较长或由于零件...

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MSC新款智能数字点火器为MSC标识部件研发部自主研发，完全拥有自主知识产权的微电脑智能点火器，分为电容点火与电感点火2类。此款点火器为通用型点火器，适合国内所有的单缸单凸台化油器摩托车。无论原车是长、短凸...

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摘要：摩托车轮毂位置度就是每个螺孔相对抽孔的位置，是非常重要的性能尺寸，轮毂位置度是否良好，关系到行驶和制动时是否有抖动，决定了摩托车在行驶中是否平稳和舒适，进而直接关系到整车安全性。 摩托车轮毂位...

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4.2试验结论 a）特氟龙油管铆接无问题；橡胶管铆接变形但未破，无变形膨胀；普通航空油管破裂。说明，普通航空油管耐热性最差，特氟龙油管和橡胶管无变形破坏，但两者的性能和成本需要对比，无论哪种油管，温度过...

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一辆行驶10 000 km的国产双缸125摩托车凸轮轴磨损，更换新凸轮轴配件后出现怠速不稳现象。维修人员更换了所有能够怀疑的零件，包括用日本原装车上的京滨VE26B化油器，没有任何效果。 故障诊断：由于维修次数较多，...

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摘要：摩托车轮毂作为大直径类零件，并且整体结构刚性相对比较单薄，在经过机械车加工装夹后，易发生基准面变形反弹，从而影响零件尺寸和形位公差。通过车床夹具设计改进，减少零件基准面与夹具的接触面积，从而消除...

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一辆车主自己动手改装的（CG款）单缸150 mL跨骑式摩托车，除了车辆的灯具、制动没有改动外，对车辆其他部分（主要是发动机）均作了自己认为满意的整修和改装。上路行驶，摩托车加速性能比改装前明显好转，车辆驶离出...

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摘要：欧盟与日本的摩托车产业比我国起步早，摩托车的标准体系也更为完善。欧盟与日本的摩托车电磁兼容标准已经形成完整的体系，而我国的电磁兼容标准体系尚在建设当中，研究对比这2个标准体系与我国标准的差异，对...

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一辆豪爵110弯梁车，正常行驶，熄火后再也无法启动。 故障诊断：打开点火开关，按电启动按钮，发动机强劲有力。取下火花塞套在高压帽做跳火试验，火花塞对机体不能产生高压电火花，将高压帽从高压线上拧下来，距缸...

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一辆国产125骑式摩托车，行驶约35 000 km时，出现无高速故障。维修人员检查了气缸压缩压力，校对了发动机配气正时，调整进排气门间隙和张紧机构，但故障依旧。又检查了点火系统，更换了正常行驶中的电气零件，未见异...

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摩托车是一种机动灵活的道路交通工具，能广泛适应在任何道路上通行，特别是在复杂的乡间小路、胡同小巷等。骑乘摩托车安全第一，除了提高自身的安全骑乘意识，在道路交通日益拥挤的如今，如何减少摩托车的交通安全事...

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摘要：灯具、仪表必须满足抗振要求，现有振动单品试验标准不能满足成本及可靠性设计要求。采用道路振动测试方法来确定特性车型灯具、仪表的单品振动试验输入条件，并规定了单品振动试验的操作方法。实践表明，本方法...

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由于结构上的限制，小功率摩托车和踏板车（见图1）一般采用无级变速器作为传动机构，最常采用的是齿形V带（俗称V型皮带）式无级变速器（见图2），与干式自动离心蹄块式离合器和二级减速传动装置（见图3、图4）配合使...

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摩托车离合器（见图1）在摩托车运行中起到平稳起步、传递动力、换挡平顺的作用，由此，离合器是集摩托车的安全性、使用性、舒适性于一体的零部件。离合器是起步或变速时切断和连接发动机到变速器动力传动的装置，相...

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一辆宗申ZS125型四冲程摩托车，脚启动正常，电启动不能正常工作，并且蓄电池经常亏电，换上新蓄电池，时间不长故障重现。 启动发动机，用万用表直流电压档检测蓄电池充电电压，当发动机转速在5 000 r/min时，正常...

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9）持数显游标卡尺测量活塞裙部尺寸及活塞销孔座方向尺寸（见图19、图20），即活塞的椭圆度为：43.98 - 43.75= 0.25 mm，基本在允差范围内（活塞椭圆度标准值：0.08～0.25 mm）。 h）将张开的数显游标卡尺卡...

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